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凤岗废铝回收公司、东莞废铝合金回收面向各地提供废铝，铝屑，铝合金等等各类铝制品回收服务，让您满意是我们大的追求，我们坚持经济要发展，环境要保护的方针，坚持以信誉、服务至上的原则，为节约能源和资源，也为了各企事业单位降低生产成本，向广大客户提供优质的上门服务。废铝合金回收 之废铝再生加工的四道基本工序
废铝再生加工的四道基本工序，废铝再生加工的四道基本工序 废杂铝的再生加工，一般经过以下四道基本工序。
(1) 废铝料的备制 首先，对废铝进行初级分类，分级堆放，如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。对于废铝制品，应进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。 铁类杂质对于废铝的冶炼是十分有害的，铁质过多时会在铝中形成脆性的金属结晶体，从而降低其机械性能，并减弱其抗蚀能力。含铁量一般应控制在 1.2 ％以下。对于含铁量在 1.5 ％以上的废铅，可用于钢铁工业的脱氧剂，商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前，铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除去废铝中过量铁,尤其是以不锈钢形式存在的铁。 废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等有机非金属杂质。在回炉冶炼前，必须设法加以清除。对于导线类废铝，一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除包皮。目前国内企业常用高温烧蚀的办法去除绝缘体，烧蚀过程中将产生大量的有害气体，严重地污染空气。如果采用低温烘烤与机械剥离相结合的办法，先通过热能使绝缘体软化，机械强度降低，然后通过机械揉搓剥离下来，这样既能达到净化目的，同时又能够回收绝缘体材料。废铝器皿表面的涂层、油污以及其他污染物，可采用丙酮等有机溶剂清洗，若仍不能清除，就应当采用脱漆炉脱漆。脱漆炉的高温度不宜超过 566℃，只要废物料在炉内停留足够的时间，一般的油类和涂层均能够清除干净。 对于铝箔纸，用普通的废纸造浆设备很难把铝箔层和纸纤维层有效分离，有效的分离方法是将铝箔纸首先放在水溶液中加热、加压，然后迅速排至低压环境减压，并进行机械搅拌。这种分离方法，既可以回收纤维纸浆，又可回收铝箔。 废铝的液化分离是今后回收金属铝的发展方向，它将废铝杂料的预处理与重新熔铸相结合，既缩短了工艺流程，又可以大限度地避免空气污染，而且使得净金属的回收率大大提高。废铝液化分离装置的工作原理如图 1-18 所示 装置中有一个允许气体微粒通过的过滤器，在液化层，铝沉淀于底部，废铝中附着的油漆等有机物在450℃以上分解成气体、焦油和固体炭，再通过分离器内部的氧化装置完全燃烧。废料通过旋转鼓搅拌，与仓中的溶解液混合,砂石等杂质分离到砂石分离区，被废料带出的溶解渡通过回收螺旋桨返回液化仓。
(2) 配料 根据废铝料的备制及质量状况，按照再生产品的技术要求，选用搭配并计算出各类料的用量。配料应考虑金属的氧化烧损程度，硅、镁的氧化烧损较其他合金元素要大,各种合金元素的烧损率应事先通过实验确定之。废铝料的物理规格及表面洁净度将直接影响到再生成品质量及金属实收率，除油不干净的废铝，高将有 20 %的有效成分进入熔渣。
(3) 再生变形铝合金 用废铝合金可生产的变形铝合金有3003 、3105 、3004 、3005 、5050 等，其中主要是生产3105合金。为保证合金材料的化学成分符合技术要求及压力加工的工艺需要，必要时应配加一部分原生铝锭。
(4) 再生铸造铝合金 其工艺流程如图 1-19 所示。废铝料只有一小部分再生为变形铝合金，约 1／4 再生成炼钢用的脱氧剂，大部分用于再生铸造用铝合金。美、日等国广泛应用的压铸铝合金 A380 、 ADCl0 等基本上是用废铝再生的。 再生铝的主要设备是熔炼炉和精炼净化炉，一般采用燃油或燃气的专用静置炉。我国大的再生铝企业是位于上海市郊的上海新格有色金属有限公司，该公司有两组 50t 的熔炼静置炉，一组 40t 燃油熔炼静置炉；一台 12t 的燃油回转炉。小型企业可采用池窑、坩埚窑等冶炼。 近年来,发达国家在生产中不断推出了一系列新的技术创新举措，如低成本的连续熔炼和处理工艺，可使低品位的废杂铝升级，用于制造供铸造、压铸、轧制及作母合金用的再生铝锭。大的铸锭重 13.5t, 其中，重熔的二次合金锭 (RSI) 可用于制造易拉罐专用薄板，薄板的质量已使每支易拉罐的质量下降到只有 14g 左右；某些再生铝，甚至用于制造计算机软盘驱动器的框架。
在废铝的再生过程中，对于再生铝的熔炼及熔体的处理是保证再生铝冶金质量关键工序。铝熔体的变质与精炼净化，不仅可以改变铝硅合金中硅的形态，净化了铝熔体,而且能够大大改善铝合金的性能。铝熔体的精炼变质与净化，目前多采用 Nacl 、 NaF 、 KCI 及 Na3AIF6 等氯盐和氟盐处理，也有的采用 C12 或 C2C16 。进行处理。 采用含氯物质精炼废铝熔体，虽然效果较好，但其副产物 AICI3 、 HCl 和 Cl 等会对人体、环境及设备都造成严重损害。近年来，人们正在力图改进处理工艺，选用无毒、低毒的精炼变质材料来解决环境污染问题，
废铝合金回收 之再生铝产业情况前景
发达国家对铝资源再生的开发研究起步较早，废铝资源较丰富，废铝回收和再生利用的技术也较先进，各主要发达国家在废铝回收再生方面都有相应的方法和措施，废铝回收情况较好。特别是美洲和欧洲，再生铝工业发展较早，环境保护意识较强，废铝回收体系和法规相对完善，废铝的分类处理比较规范，其再生铝产品的生产和市场体系已经趋于成熟。
我国再生铝产业起步较晚，上世纪 70 年代后期才形成雏形，但当时工业基础薄弱，再生铝生产规模不大。上世纪 80 年代，在旺盛的铝需求拉动下，再生铝企业纷纷设立，数量众多的小型再生铝厂和小作坊发展较快。上世纪 90 年代以来，外资企业进入我国再生铝行业，废铝进口数量和再生铝出口规模逐年增大，我国再生铝行业加快了与国际接轨的步伐，现金的设备工艺开始引入我国，国内部分企业在吸收引进后逐步着手自主研发，并开始规模化生产，个别企业的技术和工艺已经达到比较先进的水平。
近年来，虽然我国再生铝行业发展较快，但整体上与国外发达国家相比仍有较大差距，主要表现在费率回收体系不够完善，分选和熔炼等工艺水平有待提高等方面。当前，国家对能源、资源、环保等问题给予了高度关注，循环经济逐渐发展成为我国重要的经济形势，*也出台了相关政策，为我国再生铝行业的进一步发展带来了前所未有的机遇。
随着规模的扩大，再生铝在国内铝产业链中的地位呈上升趋势。有色金属工业协会认为2017年再生铝产量为690万吨，比上年增长9.5%。明显低于全球平均水平，更与发达国家的发展水平有较大差距。因此，再生铝行业在我国有巨大的发展空间。按照《再生有色金属产业发展推进计划》(工信部联节【2011】51 号)，到 2015 年，我国再生铝占铝的总产量比例将提高到 30%。按照《有色金属工业中长期科技发展规划(2006-2020)年》，到 2020 年，我国再生铝占铝的总产量比例将提高到 40%。
1．再生铝行业上下游产业及其关联性
再生铝行业的上游产业较为单一，主要是废铝回收业，而下游产业则十分广泛，包括汽车、摩托车、家电、机械、电子、建材、五金等行业。
(1)再生铝行业的上游产业
再生铝行业的主要原材料为废铝，上游行业主要为废铝回收行业。
①废铝原料分类
国际上通常根据废铝来源不同，将含铝的废料分为新废铝和旧废铝两大类。新废铝来自铝产品使用之前的生产环节。如原铝和铝合金生产中产生的铝渣、铝灰，铝材生产过程中产生的废料和不良品，以及生产铝产品时产生的废料和不良品，如生产铝合金门窗、易拉罐、铝铸件等产品时产生的边角料、切屑和不良品等。旧废铝则来自铝产品使用之后的报废环节，即从社会上报废的建材、交通工具、设备、家具、厨卫用品等领域回收的废铝，如房屋改造与装修过程中拆换下来的铝合金门窗、报废汽车、机械中的铝件、电器、废旧铝易拉罐(UBCs)与各种率容器等。流通中的旧废铝供应量大于新废铝。
废铝供应商多为大小不等的废金属回收公司，他们从社会收集含金属废旧物品，从金属生产厂家收购边角料和铝渣，通过贸易形势获得或者从国外进口废金属，然后进行分拣、拆解、打包，以供应给下游再生铝制造企业。
发达国家，尤其是美国和欧盟，由于社会铝存量巨大，并已经建立了成熟和完备的废铝分类回收体系和法律管理制度，行业集中度也较高，因此可以提供较为稳定和充足的费率原材料供应，是我国主要的废铝进口来源国。
而国内废铝回收体系还处于初级阶段，尚未建立完备、统一、成熟的废铝回收体系，存在体系分散、供应不稳定和运作不规范的状况。针对这种状况，国家已经开始着手规范现有的金属回收体系，提高行业集中度，并采用建设再生金属回收园区的方式，来推动再生金属拆解和熔炼加工企业的发展。
(2)再生铝行业的下游产业
再生铝的下游行业非常广泛，涵盖的产业包括汽车、摩托车、家电、电子产品、航空、建筑、机械、船舶等众多行业。
①汽车行业
在美、欧、日等发达国家市场，铝消费的行业主要是交通运输业。其中，汽车制造业为铝消费量大的产业，其次为建筑、机械等其他行业。铝合金作为一种优质的轻质金属材料，已被广泛应用于汽车引擎等各种零部件的生产。在过去20 年终，全球所生产的每辆汽车的铝合金用量一致保持增加的趋势，在具有代表性的北美市场，生产每辆汽车的铝合金用量已从 1990 年的 75 千克增长到2006年的 145 千克，用量几乎增加了一倍。目前，全球汽车工业每年消耗铝约为 600 万吨，其中 70%是再生铝。
②摩托车行业
经过多年来的快速发展，中国已经成为全球摩托车第一产销大国。拥有长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申、隆鑫等多家百万辆摩托车制造企业。摩托车工业是应用铝合金较多的行业，其中 90%为再生铝铸件，主要包括发动机部件和车轮毂。
③家用电器行业
中国家用电器工业经过产业调整重组与大规模扩张，已成为全球家用电器生产大国。家用电器分为大家电和小家电，大家电包括电冰箱及压缩机、冰柜、空调器及压缩机、洗衣机、微波炉等，小家电包括电风扇、吸尘器、
因此在废铝合金回收再生过程中，非铝夹杂元素的存在是不可避免的，特别是Fe和Si的含量可以达到1%以上。由于大量的非铝元素带入到熔体内，凝固时会产生大量的脆性、呈粗大片状形态、容易偏聚的析出相，这些析出相的产生一方面会影响铝基体的结晶行为，如晶粒形状异常、晶界弱化等，造成成分偏析、热裂等缺陷，同时不良的析出相形态以及容易偏聚等现象造成了力学性能的明显下降，这样使得再生铝合金产品的使用受到很大的限制。
而人们对汽车性能的要求越来越高，包括操控性能、安全性等，致使汽车制造企业对发动机功率以及汽车零部件的使用性能要求也相应提高；如许多车用铝合金零件强度与韧性相结合的综合性能，同时又需要具备较低的热膨胀率、良好的耐磨性和耐冲击性以及足够的疲劳强度等，因此很多铝合金零部件中要求富铁相如AlFeMn相以及AlFeMnSi相等均小于100μm，孔度小于2级；同时出于设计的需要，汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展，所以必须进一步优化工艺，形成合理的微观组织形态与析出相分布和形态控制，使铝合金材料的性能达到预期目标。因此，对于废铝再生工艺来讲，能否获得性能较高的汽车零部件产品，其关键在于如何消除Fe、Si等非铝夹杂元素的有害作用。
废铝再生技术研究现状目前废铝再生工艺中，由于非铝元素被大量带入，特别是被认定为有害元素的Fe、Si等元素含量远远超过我国标准，使得废铝再生的产品基本属于初级铸锭，社会与经济效益并未得到很好的体现。目前，消除Fe等非铝夹杂元素有害作用的主要方法是加强原料的分选、再生过程中排除法等以防止过多的非铝元素进入到熔炼工序。
铝是目前世界上除钢铁外用量大的金属。在有色金属中，铝无论在储量、产量、用量方面均属前位。1997年世界铝的生产量和使用量分别达到2200万吨及2300万吨。我国改革开放以来，铝工业得到了飞速发展，产量由改革开放初期的1983年44。5万吨猛增到1998年的243万吨。
铝的使用范围十分广泛。民用、军用、建筑、运输、交通、电子电讯、家用电器、电力、机械……,各行各业中铝合金属几乎无所不在。随着产量、使用量的增加，废弃铝制品量也越来越大。而且，许多铝制品都是一次性使用，从制成产品至产品丧失使用价值时间较短。因此，这些废弃杂料成了污染之源。如何利用再生问题十分迫切。铝从矿石到成金属，再到制成品成本极高、耗能巨大。仅电解一道工序生产一吨金属铝就需13000到15000瓩一小时电。而由废弃金属铝再生、再用能使能耗、辅料消耗大大降低，节约资源、成本。因此，废弃铝的回收、再利用，无论从节约地球上资源、节约能耗、成本，缩短生产流程周期，还是从环境保护、改善人类生态环境等各方面都具有十分巨大的意义。
加强废铝回收的预处理铝及其合金在加工制造过程中，企业往往会对金属表面进行处理，喷涂各种涂料或包覆各种有机（无机）材料等，其中可能会加入酸、碱、盐和油等物质。因此，铝及其制品在使用或消费之后进入报废领域，其本身就带有污染物。此外，废铝来自社会各个角落，种类繁多，在回收和拆解过程中受到过不同程度污染，会夹杂各种非铝物质，这些夹杂物也会在熔炼过程中发生物理和化学反应，对环境产生一定的影响。
因此该重视废铝的预处理，使夹杂的污染物消灭在熔炼之前。预处理技术主要包括：分选，即分选出塑料、橡胶等非铝物质；洗涤，即洗掉废铝中的油污等物质；脱漆，为减少废铝表面涂层不完全燃烧产生的污染，应注重涂层废铝在入炉之前的脱漆处理。预处理的同时，也分离出了各种非铝物质，得到了纯净的废铝，这亦是熔炼高质量铝合金的必要保障。由于大量的夹杂物已经在熔炼之前去掉，因此减少了添加剂的用量，缩短了熔炼周期，生产成本相应下降，这就显示了环境管理的优势。
废铝再生加工的四道基本工序，废铝再生加工的四道基本工序 废杂铝的再生加工，一般经过以下四道基本工序。
(1) 废铝料的备制 首先，对废铝进行初级分类，分级堆放，如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。对于废铝制品，应进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。 铁类杂质对于废铝的冶炼是十分有害的，铁质过多时会在铝中形成脆性的金属结晶体，从而降低其机械性能，并减弱其抗蚀能力。含铁量一般应控制在 1.2 ％以下。对于含铁量在 1.5 ％以上的废铅，可用于钢铁工业的脱氧剂，商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前，铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除去废铝中过量铁,尤其是以不锈钢形式存在的铁。 废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等有机非金属杂质。在回炉冶炼前，必须设法加以清除。对于导线类废铝，一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除包皮。目前国内企业常用高温烧蚀的办法去除绝缘体，烧蚀过程中将产生大量的有害气体，严重地污染空气。如果采用低温烘烤与机械剥离相结合的办法，先通过热能使绝缘体软化，机械强度降低，然后通过机械揉搓剥离下来，这样既能达到净化目的，同时又能够回收绝缘体材料。废铝器皿表面的涂层、油污以及其他污染物，可采用丙酮等有机溶剂清洗，若仍不能清除，就应当采用脱漆炉脱漆。脱漆炉的高温度不宜超过 566℃，只要废物料在炉内停留足够的时间，一般的油类和涂层均能够清除干净。 对于铝箔纸，用普通的废纸造浆设备很难把铝箔层和纸纤维层有效分离，有效的分离方法是将铝箔纸首先放在水溶液中加热、加压，然后迅速排至低压环境减压，并进行机械搅拌。这种分离方法，既可以回收纤维纸浆，又可回收铝箔。 废铝的液化分离是今后回收金属铝的发展方向，它将废铝杂料的预处理与重新熔铸相结合，既缩短了工艺流程，又可以大限度地避免空气污染，而且使得净金属的回收率大大提高。废铝液化分离装置的工作原理如图 1-18 所示 装置中有一个允许气体微粒通过的过滤器，在液化层，铝沉淀于底部，废铝中附着的油漆等有机物在450℃以上分解成气体、焦油和固体炭，再通过分离器内部的氧化装置完全燃烧。废料通过旋转鼓搅拌，与仓中的溶解液混合,砂石等杂质分离到砂石分离区，被废料带出的溶解渡通过回收螺旋桨返回液化仓。
(2) 配料 根据废铝料的备制及质量状况，按照再生产品的技术要求，选用搭配并计算出各类料的用量。配料应考虑金属的氧化烧损程度，硅、镁的氧化烧损较其他合金元素要大,各种合金元素的烧损率应事先通过实验确定之。废铝料的物理规格及表面洁净度将直接影响到再生成品质量及金属实收率，除油不干净的废铝，高将有 20 %的有效成分进入熔渣。
(3) 再生变形铝合金 用废铝合金可生产的变形铝合金有3003 、3105 、3004 、3005 、5050 等，其中主要是生产3105合金。为保证合金材料的化学成分符合技术要求及压力加工的工艺需要，必要时应配加一部分原生铝锭。
(4) 再生铸造铝合金 其工艺流程如图 1-19 所示。废铝料只有一小部分再生为变形铝合金，约 1／4 再生成炼钢用的脱氧剂，大部分用于再生铸造用铝合金。美、日等国广泛应用的压铸铝合金 A380 、 ADCl0 等基本上是用废铝再生的。 再生铝的主要设备是熔炼炉和精炼净化炉，一般采用燃油或燃气的专用静置炉。我国大的再生铝企业是位于上海市郊的上海新格有色金属有限公司，该公司有两组 50t 的熔炼静置炉，一组 40t 燃油熔炼静置炉；一台 12t 的燃油回转炉。小型企业可采用池窑、坩埚窑等冶炼。 近年来,发达国家在生产中不断推出了一系列新的技术创新举措，如低成本的连续熔炼和处理工艺，可使低品位的废杂铝升级，用于制造供铸造、压铸、轧制及作母合金用的再生铝锭。大的铸锭重 13.5t, 其中，重熔的二次合金锭 (RSI) 可用于制造易拉罐专用薄板，薄板的质量已使每支易拉罐的质量下降到只有 14g 左右；某些再生铝，甚至用于制造计算机软盘驱动器的框架。
在废铝的再生过程中，对于再生铝的熔炼及熔体的处理是保证再生铝冶金质量关键工序。铝熔体的变质与精炼净化，不仅可以改变铝硅合金中硅的形态，净化了铝熔体,而且能够大大改善铝合金的性能。铝熔体的精炼变质与净化，目前多采用 Nacl 、 NaF 、 KCI 及 Na3AIF6 等氯盐和氟盐处理，也有的采用 C12 或 C2C16 。进行处理。 采用含氯物质精炼废铝熔体，虽然效果较好，但其副产物 AICI3 、 HCl 和 Cl 等会对人体、环境及设备都造成严重损害。近年来，人们正在力图改进处理工艺，选用无毒、低毒的精炼变质材料来解决环境污染问题，
废铝合金回收 之再生铝产业情况前景
发达国家对铝资源再生的开发研究起步较早，废铝资源较丰富，废铝回收和再生利用的技术也较先进，各主要发达国家在废铝回收再生方面都有相应的方法和措施，废铝回收情况较好。特别是美洲和欧洲，再生铝工业发展较早，环境保护意识较强，废铝回收体系和法规相对完善，废铝的分类处理比较规范，其再生铝产品的生产和市场体系已经趋于成熟。
我国再生铝产业起步较晚，上世纪 70 年代后期才形成雏形，但当时工业基础薄弱，再生铝生产规模不大。上世纪 80 年代，在旺盛的铝需求拉动下，再生铝企业纷纷设立，数量众多的小型再生铝厂和小作坊发展较快。上世纪 90 年代以来，外资企业进入我国再生铝行业，废铝进口数量和再生铝出口规模逐年增大，我国再生铝行业加快了与国际接轨的步伐，现金的设备工艺开始引入我国，国内部分企业在吸收引进后逐步着手自主研发，并开始规模化生产，个别企业的技术和工艺已经达到比较先进的水平。
近年来，虽然我国再生铝行业发展较快，但整体上与国外发达国家相比仍有较大差距，主要表现在费率回收体系不够完善，分选和熔炼等工艺水平有待提高等方面。当前，国家对能源、资源、环保等问题给予了高度关注，循环经济逐渐发展成为我国重要的经济形势，*也出台了相关政策，为我国再生铝行业的进一步发展带来了前所未有的机遇。
随着规模的扩大，再生铝在国内铝产业链中的地位呈上升趋势。有色金属工业协会认为2017年再生铝产量为690万吨，比上年增长9.5%。明显低于全球平均水平，更与发达国家的发展水平有较大差距。因此，再生铝行业在我国有巨大的发展空间。按照《再生有色金属产业发展推进计划》(工信部联节【2011】51 号)，到 2015 年，我国再生铝占铝的总产量比例将提高到 30%。按照《有色金属工业中长期科技发展规划(2006-2020)年》，到 2020 年，我国再生铝占铝的总产量比例将提高到 40%。
1．再生铝行业上下游产业及其关联性
再生铝行业的上游产业较为单一，主要是废铝回收业，而下游产业则十分广泛，包括汽车、摩托车、家电、机械、电子、建材、五金等行业。
(1)再生铝行业的上游产业
再生铝行业的主要原材料为废铝，上游行业主要为废铝回收行业。
①废铝原料分类
国际上通常根据废铝来源不同，将含铝的废料分为新废铝和旧废铝两大类。新废铝来自铝产品使用之前的生产环节。如原铝和铝合金生产中产生的铝渣、铝灰，铝材生产过程中产生的废料和不良品，以及生产铝产品时产生的废料和不良品，如生产铝合金门窗、易拉罐、铝铸件等产品时产生的边角料、切屑和不良品等。旧废铝则来自铝产品使用之后的报废环节，即从社会上报废的建材、交通工具、设备、家具、厨卫用品等领域回收的废铝，如房屋改造与装修过程中拆换下来的铝合金门窗、报废汽车、机械中的铝件、电器、废旧铝易拉罐(UBCs)与各种率容器等。流通中的旧废铝供应量大于新废铝。
废铝供应商多为大小不等的废金属回收公司，他们从社会收集含金属废旧物品，从金属生产厂家收购边角料和铝渣，通过贸易形势获得或者从国外进口废金属，然后进行分拣、拆解、打包，以供应给下游再生铝制造企业。
发达国家，尤其是美国和欧盟，由于社会铝存量巨大，并已经建立了成熟和完备的废铝分类回收体系和法律管理制度，行业集中度也较高，因此可以提供较为稳定和充足的费率原材料供应，是我国主要的废铝进口来源国。
而国内废铝回收体系还处于初级阶段，尚未建立完备、统一、成熟的废铝回收体系，存在体系分散、供应不稳定和运作不规范的状况。针对这种状况，国家已经开始着手规范现有的金属回收体系，提高行业集中度，并采用建设再生金属回收园区的方式，来推动再生金属拆解和熔炼加工企业的发展。
(2)再生铝行业的下游产业
再生铝的下游行业非常广泛，涵盖的产业包括汽车、摩托车、家电、电子产品、航空、建筑、机械、船舶等众多行业。
①汽车行业
在美、欧、日等发达国家市场，铝消费的行业主要是交通运输业。其中，汽车制造业为铝消费量大的产业，其次为建筑、机械等其他行业。铝合金作为一种优质的轻质金属材料，已被广泛应用于汽车引擎等各种零部件的生产。在过去20 年终，全球所生产的每辆汽车的铝合金用量一致保持增加的趋势，在具有代表性的北美市场，生产每辆汽车的铝合金用量已从 1990 年的 75 千克增长到2006年的 145 千克，用量几乎增加了一倍。目前，全球汽车工业每年消耗铝约为 600 万吨，其中 70%是再生铝。
②摩托车行业
经过多年来的快速发展，中国已经成为全球摩托车第一产销大国。拥有长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申、隆鑫等多家百万辆摩托车制造企业。摩托车工业是应用铝合金较多的行业，其中 90%为再生铝铸件，主要包括发动机部件和车轮毂。
③家用电器行业
中国家用电器工业经过产业调整重组与大规模扩张，已成为全球家用电器生产大国。家用电器分为大家电和小家电，大家电包括电冰箱及压缩机、冰柜、空调器及压缩机、洗衣机、微波炉等，小家电包括电风扇、吸尘器、
因此在废铝合金回收再生过程中，非铝夹杂元素的存在是不可避免的，特别是Fe和Si的含量可以达到1%以上。由于大量的非铝元素带入到熔体内，凝固时会产生大量的脆性、呈粗大片状形态、容易偏聚的析出相，这些析出相的产生一方面会影响铝基体的结晶行为，如晶粒形状异常、晶界弱化等，造成成分偏析、热裂等缺陷，同时不良的析出相形态以及容易偏聚等现象造成了力学性能的明显下降，这样使得再生铝合金产品的使用受到很大的限制。
而人们对汽车性能的要求越来越高，包括操控性能、安全性等，致使汽车制造企业对发动机功率以及汽车零部件的使用性能要求也相应提高；如许多车用铝合金零件强度与韧性相结合的综合性能，同时又需要具备较低的热膨胀率、良好的耐磨性和耐冲击性以及足够的疲劳强度等，因此很多铝合金零部件中要求富铁相如AlFeMn相以及AlFeMnSi相等均小于100μm，孔度小于2级；同时出于设计的需要，汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展，所以必须进一步优化工艺，形成合理的微观组织形态与析出相分布和形态控制，使铝合金材料的性能达到预期目标。因此，对于废铝再生工艺来讲，能否获得性能较高的汽车零部件产品，其关键在于如何消除Fe、Si等非铝夹杂元素的有害作用。
废铝再生技术研究现状目前废铝再生工艺中，由于非铝元素被大量带入，特别是被认定为有害元素的Fe、Si等元素含量远远超过我国标准，使得废铝再生的产品基本属于初级铸锭，社会与经济效益并未得到很好的体现。目前，消除Fe等非铝夹杂元素有害作用的主要方法是加强原料的分选、再生过程中排除法等以防止过多的非铝元素进入到熔炼工序。
铝是目前世界上除钢铁外用量大的金属。在有色金属中，铝无论在储量、产量、用量方面均属前位。1997年世界铝的生产量和使用量分别达到2200万吨及2300万吨。我国改革开放以来，铝工业得到了飞速发展，产量由改革开放初期的1983年44。5万吨猛增到1998年的243万吨。
铝的使用范围十分广泛。民用、军用、建筑、运输、交通、电子电讯、家用电器、电力、机械……,各行各业中铝合金属几乎无所不在。随着产量、使用量的增加，废弃铝制品量也越来越大。而且，许多铝制品都是一次性使用，从制成产品至产品丧失使用价值时间较短。因此，这些废弃杂料成了污染之源。如何利用再生问题十分迫切。铝从矿石到成金属，再到制成品成本极高、耗能巨大。仅电解一道工序生产一吨金属铝就需13000到15000瓩一小时电。而由废弃金属铝再生、再用能使能耗、辅料消耗大大降低，节约资源、成本。因此，废弃铝的回收、再利用，无论从节约地球上资源、节约能耗、成本，缩短生产流程周期，还是从环境保护、改善人类生态环境等各方面都具有十分巨大的意义。
加强废铝回收的预处理铝及其合金在加工制造过程中，企业往往会对金属表面进行处理，喷涂各种涂料或包覆各种有机（无机）材料等，其中可能会加入酸、碱、盐和油等物质。因此，铝及其制品在使用或消费之后进入报废领域，其本身就带有污染物。此外，废铝来自社会各个角落，种类繁多，在回收和拆解过程中受到过不同程度污染，会夹杂各种非铝物质，这些夹杂物也会在熔炼过程中发生物理和化学反应，对环境产生一定的影响。
因此该重视废铝的预处理，使夹杂的污染物消灭在熔炼之前。预处理技术主要包括：分选，即分选出塑料、橡胶等非铝物质；洗涤，即洗掉废铝中的油污等物质；脱漆，为减少废铝表面涂层不完全燃烧产生的污染，应注重涂层废铝在入炉之前的脱漆处理。预处理的同时，也分离出了各种非铝物质，得到了纯净的废铝，这亦是熔炼高质量铝合金的必要保障。由于大量的夹杂物已经在熔炼之前去掉，因此减少了添加剂的用量，缩短了熔炼周期，生产成本相应下降，这就显示了环境管理的优势。
