杭州市机械式车库回收厂商

 立体车库按照工作原理可分为9 类，分别是升降横移类、平面移动类、简易升降类、垂直升降类、平面循环类、垂直循环类、多层循环类、巷道堆垛类和汽车升降机。

各类车库市场占比为升降横移类81.38%、平面移动类5.67%、简易升降类6.66%、垂直升降类2.84%、其他3.45%。除升降横移类车库占比在80% 以上，其他类型车库占比均小于10%。

杭州市立体车库回收公司立体车库回收之垂直升降式停车设备的工作原理

垂直升降式停车设备主要由钢结构骨架、提升装置、横移装置、停车检测系统、电控系统、安全保护系统、自动消防系统等组成，是一种技术含量很高的科技产品。

垂直升降式停车设备的工作原理是:存车时，用提升机构将车辆和载车板提升到指定的楼层，然后用安装在提升轿厢上的横移机构将车辆和载车板存入存位；取车时，通过立体车库的横移机构将指定存车位上的车辆和载车板取出送入提升机构，提升机构下降到出口处，车辆离去。

杭州市立体车库回收公司立体车库回收之立体车库的发展重要性

进入二十一世纪，我国城市化建设的迅速发展，城市中小汽车数量的快速增长远远超过了立体车库泊位的增长。城市空地和巷道越来越少，导致我国目前的停车状况与日本20世纪60年代中期、韩国80年代末期的状况很相近。很多人开车到达目的地后，为找到一个停车位要花费大量的时间转来转去，特别是在城市商业闹区等公用场所。虽然每辆车在购买的时候都交纳了泊位费，但人们仍然在为停车难挠头。

业内人士认为，停车用地问题涉及城市规划、建设、市政、环保、公安交管等多个部门，是个巨大的系统工程。因此，单靠一个简单的措施并不能解决城市停车难问题。要解决停车问题，关键是要充分发挥地下停车场的作用，同时要向立体发展。具体说来，一是需要*有关部门研究可行的解决方案，开发停车施，重新规划、审定停车场所，将城市静态交通真正管起来;二是需要创造合理的投资环境，吸引民间资本投资各种停车设施。

停车设备建设是汽车工业和城市发展的基本条件之一，停车设备本身也是城市交通战略和城市道路产业政策不可缺少的组成部分，对于确保安全、流畅的交通环境，整洁优美的生活环境以及保持社会的安定起着重要的作用。  立体车库更大的优势在于节约用地、更大限度地利用空间，有效提高车位利用率，这是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。据了解，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2至1/25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75%以上。

杭州市立体车库回收之国内立体车库发展状况

我国城市停车设备建设还处在初级阶段，*和公共停车位数量与合理的车位数量相差甚远，停车难是一个普遍的问题。目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车库数量还很少。

以我国停车产业发展较快的城市为例，路上、路外停车仍占有相当比例，己建设的停车场大部分是地下自行式停车场和在自行式停车场的基础上安装简易停车设备。来增加存容数量。自行式停车场存在较多缺陷，近年来在发达国家己很少新建，取而代之的是具有现代水平的机械式立体停车库。

杭州市立体车库回收公司立体车库回收之地下停车库(场)面临的问题

地下可能被“掏空”。据测算，在以中高层为主的居住小区，若容积率达2.5、车户比为1:1且考虑车辆全部入库，按3.5平方米/车位计算，车库的建筑面积占到全部居住用地面积的70%左右，而在深圳等地有的项目车户比达1.5:1甚至还高。  造价高、技术难度大。

测算表明，对于单独建造仅有一层的地下车库，与相同结构的地上建筑比，其单方建造成本当为独立基础时高出约50%；当为整片基础时，则要高出1倍还多。而每一个技术问题的解决，还都要以增加造价为前提。  给将来改造和土地再次利用带来困难。事实证明，改建、扩建地下工程远比地面工程难得多，有相当强的不可逆性。

就目前情况看，现在的居住小区对地下空间多是简单的粗放型开发，如果将来与总体规划发生冲突，将陷于被动局面。那么我们可以考虑将一些足够层高的地下停车场改建成机械式升降横移设备，这样能利用空间资源带来更多的停车泊位。

杭州市立体车库回收公司立体车库回收之立体车库存取车过程

立体车库控制系统通过人机界面来实现。存车时，在人机界面的主界面中，按“存车界面”，再选择所需要存车的库位(按“取消”键可重新选择库位)，判断无误后，按确定，自动完成存车过程:取车时，人机界面进入取车界面，直接选择想要取车的库位(按“取消”键可重新选择取车库位)，判断无误后，按确定，自动完成取车过程。

用户存车，进入存车界面。发布存车指令，人机界面将相应信号送给PLC，此时，大门打开，司机将车开到升降台指定位置后下车，选择库位并按“确定”键，此时，大门开始关闭。PLC根据选取库位判断是否需要旋转，若需要，则起动旋转电机。同时，，升降台低速上升，到达换速限位开关，转为快速上升，快要到达指定层时，升降台切换为低速上升，达到指定层碰撞到主平层行程开关时，主电机制动。

计数器根据平层开关设定的数值，发布平层指令，开始平层。当平层行程开关均闭合(四角水平)时，平层结束。此时，旋转台升起，叉梳伸出，把汽车推进库位，停放准确后，旋转台下降，横移叉梳落至库位槽内，此时汽车被架在库位上，车被存入库位。叉梳自动退出库位，回到旋转台原位。

此时，在人机界面上显示相应库位有车信息。同时升降台低速下降，至换速限位点，转为快速下降，快到一层时切换为慢速下降，到达一层时平层，旋转台恢复至原状态，完成存车操作。机械式立体车库系统采用变频器实现多速段调速控制。关于价格：我们委派相关行业的业务人员上门回收、对照市场的时价、给顾客一个合理的评估、追求公道、以求长远的合作。