聊城汽车电瓶回收之电池修复设备原理

  市场上常见的一般有两大类，一类是脉冲消除硫化的设备，一类是活化仪。市场上脉冲消除硫化的设备又分有源、无源两类：无源类是利用电池自身的电能通过电子线路给电感储能，然后突然切断电流，电感储能瞬间释放，根据楞次定律e=-Ldi/dt，形成高的电流窄脉冲给电池反充电，如此反复进行。 

  有源类，用独立的电源，通过电子电路形成充、放电脉冲，对电池进行修复。这里公开可以公开提供维修参考的数据：  充电脉冲宽度900mS，间隔10mS，上升沿要陡直，除硫效果好。放电50mS，测试开路电压40mS。放电脉冲选用3欧姆电阻，放电电流为3~4.5A。 

  从克服极化的角度来说，所加的负脉冲时间上要很短，一般在时间上往往是正脉冲的3%以内。幅度上来说，是正脉冲的1.5~3倍。去硫化脉冲频率取8.33KHZ。这两类修复对极板损坏小，厂家称无损修复。 

   目前的这些产品基本上都是基本都是消除硫化有效，对正极软化（加水有黑液）的电池无效。第二类就是国内比较流行的是活化仪，这类仪器实际就是给电池进行一次或者多次深度充、放电。  设备只是工具。修复还在技术认识！

聊城汽车电瓶回收之再生铅产业的原料供应情况       

  （1）有多少含铅废料适合回收；       

  （2）是有多少含铅废料能够回收。含铅废料资源量要根据不同领域的铅应用水平和 不同产品的平均寿命进行估算。对那些使用寿命在50年左右的高寿命产品如铅管或 者电缆护套来讲，由于各国发展情况不同，有的国家认为不适合回收，有的国家还 没有到达报废周期，实际上在目前很难回收。

  因此影响废铅资源量的主要是电池行 业的应用领域，即汽车工业，通过世界各国汽车消费量和保有量，可判断废铅酸蓄 电池报废量。各国回收政策及相关回收体系建设情况也影响废铅酸蓄电池的回收率。 目前世界上80%的铅用来生产铅酸蓄电池，有的国家甚至超过这一比例。欧美日大 部分发达国家估算的废铅酸蓄电池的回收率都超过90%，有很多接近100%。 

汽车电瓶回收德国废电池回收管理新规定

据环保专家介绍，为加强对废电池的回收管理，德国实施了废电池回收管理新规定。规定要求消费者将使用完的干电池、钮扣电池等各种类型的电池送交商店或废品回收站回收，商店和废品回收站必须无条件接受废电池，并转送处理厂家进行回收处理。同时，他们还对有毒性的镍镉电池和含汞电池实行押金制度，即消费者购买每节电池中含有一定的押金，当消费者拿着废旧电池来换时，价格中可以自动扣除押金。

瑞士的废电池处理工厂

在废电池的处理方面，瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂，其中一家工厂采取的方法是将旧电池磨碎，然后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，锰和铁熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。这家工厂一年可加工2000吨废电池，可获得780吨锰铁合金、400吨锌和3吨汞。另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。

德国的马格德堡近郊区兴建了一个“湿处理”装置，在这里除铅酸蓄电池外，各类电池均溶解于硫酸，然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属物，用这种方法获得的原料比热处理方法纯净，因此在市场上售价更高，而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来，还可省去分拣环节。这套装置年加工能力可达7500吨。

汽车电瓶回收从其他国家的经验来看，解决电池行业污染的主要措施是调整产品结构，淘汰落后的工艺、产品，这一点是国家强制的。至于废电池收集、处理或再利用，则都是由行业协会、城市或企业自发进行的。借鉴其他国家经验，结合国内的经济技术水平、市场规范程度，笔者认为应当科学地认识废电池的环境影响，不能过分夸大其危害。有关部门应把精力放在淘汰含汞电池上。至于分类收集处理（或利用），有条件的城市、有技术力量的企业可自己去操作，国家不宜提出强制要求。具体建议简述如下：

1、 加强市场抽查，强制禁汞

淘汰含汞电池的目标步骤已经明确了，大多数企业也是按照国家要求去做的。但有一部分企业滞后于国家要求，甚至有少数企业冒用别人品牌生产高汞电池。对这些违法行为，只有加强市场抽查，对继续销售、生产超标电池的企业进行处罚，才能制止。建议有市场检查、处罚职能的工商、质监部门到销售点取样化验，发现电池汞含量超标的，没收劣质电池、处以罚款，并追究批发者、生产者的责任。应当通过有奖举报的方式动员社会力量举报生产、销售劣质电池的企业。

2、谨慎收集废电池

前面已经提到，电池中的汞含量较低（即便是高汞电池），消费群体分散，废电池随生活垃圾填埋是不会造成太大污染的（电池外壳的保护作用和大量垃圾的稀释作用使然）。但如果把大量的废电池集中到一个地方，加上处理不善（如剥开外壳，回收有价值部分，将残渣随意抛弃），则有可能引起局部地区的汞污染。因此，一些单位、个人在开展收集活动时，应当妥善保管并交给具备存放、处理条件的单位。在没有符合条件的处理或利用设施之前，不宜大规模收集废电池。

对目前已经收集到的废电池，应当以城市为单位由市政环卫部门安排场所集中贮存。待符合条件的设施建成后再处理或利用。

3、资源利用

尽管从污染控制的角度考虑可以不单独收集干电池，但一些单位从节约资源的角度希望回收其中的锌、锰、铁等金属。与其他废物综合