昆山玉山回收机油之合成导热油升温时的注意事项 

 1、提温主要是将导热油的操作温度在容许用溫度下逐渐迟缓提升到生产工艺流程溫度，考虑生产制造规定。  

  2、提温速率不适合过快，应按提温曲线图开展（提温速率约20℃/钟头）。  

  3、提温全过程中应各方位查验各相关机器设备以及阀门有没有撒漏状况。  

  4、提温全过程中应各方位查验各相关机器设备以及管路的热变形状况。 

  5、提温全过程中应各方位查验各相关机器设备及加工工艺系统软件、管路的支撑是不是稳定。

  6、提温在煮油脱干进行后开展，伴随着导热油系统软件中汽体的持续排出来和导热油的持续填补，使热油循环泵压力及热处理炉进出口贸易压力差，导热油总流量趋向一切正常稳定，在这里前提条件下即可明显提高导热油的操作温度。  

  7、提温全过程中应随时随地查验溫度、温度差、工作压力、压力差、总流量等各加工工艺主要参数是不是一切正常稳定。温度差不适合过大，压力差不适合过小。 

  8、提温全过程中应巡检各相关机器设备以及加工工艺系统软件运作工作状况是不是优良，查验其震动、噪音、润化状况是不是一切正常。

昆山玉山回收机油之几个常见的柴油调油方案

   ①80%国标柴油+10%C9+10%200#  

  ②70%常柴+20%催柴+10%废塑料炼制柴油 

  ③70%国标柴油+30%废机油炼制柴油  

  ④80%0#柴油+20%航煤+1‰降凝剂  

  ⑤70%-10#柴油+10%催柴+20%航煤+1‰降凝剂  

  ⑥90%常柴+10%生物柴油

昆山玉山回收机油之0号柴油质量鉴别方法

 一、看颜色。废油回收指出合格得0号柴油得颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油是浑浊得或黑色得、无色时，多为不合格。 

  二、闻味道。河北废油回收介绍合格得0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。 

  三、看密度。常温下，0号柴油得比重为0.85左右，若密度太高，则说明得该柴油干点过高，发动机在正常得工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油得低碳成分过多，机械得正常工作过程容易产生爆震、机械得加速无力或闪点过低。可以通过密度计得检测，或在使用得过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 

  四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性得指标，闪点越低，则发生着火得危险性越大。

  合格得0号柴油，国家标准要求得闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来得大量烟气。 

  五、凝点。柴油得标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油得凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上。

  因此，凝点高不会对机械产生太大得影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用得柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥得塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当得温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

昆山玉山回收机油之导热油结焦的危害         

     导热油加热与直接加热和蒸汽加热等传统的加热方式相比，具有节约能耗、加热均匀、控温精度高、操作压力低和安全便利等优点。因此，本世纪80年代以来，我国导热油的研制和应用发展相当迅速，已在化学化工、石油加工、石油化工、化纤、纺织、轻工、建材、冶金、粮油食品加工等行业的多种加热系统中广泛应用。

  导热油在使用过程中产生的结焦会形成隔热层，致使传热系数下降、排烟温度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生产工艺所需温度保持不变，加热炉管壁温度会急剧上升，从而引起炉管鼓包、破裂，终将炉管烧穿，引起加热炉着火、爆炸，造成设备和操作者人身伤害等严重事故。近年来，此类事故屡见不鲜。

昆山玉山回收机油之原油的元素组成 

  石油主要是碳氢化合物。它由不同的碳氢化合物混合组成，组成石油的化学元素主要是碳（83% ~ 87%）、氢（11% ~ 14%），其余为硫（0.06% ~ 0.8%）、氮（0.02% ~ 1.7%）、氧（0.08% ~ 1.82%）及微量金属元素（镍、钒、铁、锑等）。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分，约占95% ~ 99%，各种烃类按其结构分为：烷烃、环烷烃、芳香烃。 

  一般天然石油不含烯烃而二次加工产物中常含有数量不等的烯烃和炔烃。含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害，在石油加工中应尽量除去。