吉安直流发电机回收之柴油发电机组功率不足的原因
柴油发电机组在使用的过程中有时会达不到常用功率标准,那造成达不到常用功率标准的原因有哪些呢?
一、缸盖组有故障
(1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以提高其密封性,必要时换新。
(2)气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲出,发动机运转时垫片处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
(3)气门间隙不正确会造成漏气,致使发动机动力下降,甚至着火困难。应重新调正气门间隙。
(4)气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气,燃气压缩比减少,从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。
(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失增大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。
二、空气滤清器不清洁 空气滤清器不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。
三、供油提前角过大或过小 供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分),使燃烧过程不是处于*状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。
四、活塞与缸套拉伤 由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。
五、燃油系统有故障
(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应清除进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。
(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油量。
六、冷却和润滑系统有故障 柴油机过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时,应检查冷却器和散热器,清除水垢。
七、排气管阻塞 排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的积炭。
八、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛 此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象,这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死,或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时,可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。
对于增压柴油机,除以上原因会使功率下降外,如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气,也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时,应分别检修或更换轴承,清洗进气管路、外壳,揩净叶轮,拧紧接合面螺母和卡箍等。
吉安直流发电机回收之启动发电机的步骤和方法
(1)汽油发电机起动前,将调速手柄置于低位置,开大阻风门,空拉发动机4-5次(冬季寒冷天气需多拉几次),使汽油发电机内部机件得到润滑,并把气缸内残存的废气排出。
(2)打开汽油发电机油门开关,将化油器上的验油杆轻轻按下,待汽油从验油孔处溢出即可。但不可连续使劲猛按验油杆,以免损坏浮子。
(3)适当控制汽油发电机化油器阻风门和节气门的开度。因各机型工况不同,阻风门和节气门的开度也不尽相同。通常情况下,阻风门一般开在1/2-1/4开度上,节气门约开在1/4的开度上。总之,以汽油发电机易于起动为宜。
(4) 将汽油发电机拉绳轻拉几下,至压缩位置(阻力大处),紧握绳柄,1只脚蹬在机架上,另1只脚跨开一步,用力猛拉起动绳,机器即可起动。老式机器要将起动绳结卡在起动轮缺口外边,按顺时针方向在起动轮上缠绕2-3圈,起动后拉绳即脱开机器,将它放回工具箱内。新型发动机均采用回复式拉绳起动,即手握拉绳柄起动完毕后,拉绳即自动缩至绳槽内。
(5)汽油发电机起动后,适当开大阻风门。低速运转3-5min(严寒地区在起动后要低速运转 10min左右),待机件润滑良好、温升正常后,逐渐升高转速,并根据运转情况微调主油针。如消声器“放炮”转速不稳,甚至停机时,应开大主油针;消声器冒烟而又转速不稳时,应适当关小主油针,使转速稳定下来。观察频率表,如指针稳定地指在50Hz时,将电压调在220V,等待供电。
(6) 当接到送电通知,且确认不至于误供电后,即当所有开关都在断开位置时,先合上汽油发电机组配电箱上的负荷自动开关(从“OFF”合向“ON”,再插上交流电输出插头,后合上墙壁开关板上的双刀双掷开关(倒向发电机侧),供电后,应根据用户负荷增减时电压、频率的变化进行相应的调整,避免起动冲击性的用电负荷。机组即可进行稳定运转。
吉安直流发电机回收之1000kw柴油发电机维护保养计划
每次启动前
1. 清洁柴油发电机表面;
2. 检查水箱冷却液面;液面应尽可能接近填口盖焊接面下3cm处,建议不要超出。
3. 检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否被挡住; 如果很脏,请拆下。并移开防护装置,从机组上取下充气阀,然后从散热器上取下中间冷却器,向后/向上折叠。用低浓度的去污剂清洗。一定要小心不要弄坏了上面的薄片。 警告!勿用高压水冲洗,完成后再将其正确安装。
4. 检查柴油发电机空气滤清器堵塞情况; 如果堵塞指示器处于红区,机组停机后,应马上更换滤清器。换完后,按红色钮重新复位指示器。更换下的空气滤清器不允许重复使用。连续操作时,滤清器应每8小时检查一次。当指示器在红区显示以前,不要动滤清器。
5. 检查柴油发电机润滑油油面。 重要!确保机油液面在油尺刻度之大值和小值之间,有的机组在操作时可以检查油面。即可用油尺在标有“OPERATION”的一面读出油面位置。 连续操作时,油面应每8小时检查一次。 重要! 用过的滤清器不能再重复使用。
6.检查控制系统的电气连线是否有松动。
每次运行结束后
1. 着重检查并拧紧各旋转部件螺栓,特别是喷油泵、水泵、皮带轮、风扇等连接螺栓,同时紧固地脚螺栓;
2. 检查发电机是否有三漏现象,必要时清理;
3. 排除在运转中所发现的简易故障及不正常现象;
4. 清理柴油发电机空气滤清器滤芯上的尘土;
5. 检查机油液面和喷油泵的油面,必要时添加品质可满足技术要求的机油;
6. 检查水箱冷却水液面,必要时添加软纯净水;
7. 检查发电机控制系统的电气连线是否有松动。
8. 清洁机组表面。
吉安直流发电机回收之如何快速辨别柴油发电机组真假?
其实并不难,记住以下3点就行了。
1.每套柴油发电机组中 柴油机都有自己的型号编码 就像每个人都有独一无二的身份证一样 看清铭牌编码都可以去厂家核实。
2.用细节去观察发电机组,全新柴油发电机组油漆均匀,光泽饱满,整体没有色差,如果是翻新机组,在发电机组的死角会留有破绽,死角处的喷漆不能做到与原厂一样。
3.从厂家认证的OEM授权厂家购买,比如康明斯发动机配发电机组用发动机,只会销售给康明斯发动机签有协议的主机厂,简称康明斯OEM配套授权厂家。在这样的柴油发电机组厂家购买的机组,完全可以放心。
吉安直流发电机回收之柴油发电机常见的故障,为什么会出现?
1、过热 这是发电机维修最常见的诊断之一。发电机过热可能由多种原因引起,包括发电机过载、超速、绕组绝缘击穿和轴承油润滑不足。当发电机开始过热时,交流发电机也会过热,就降低了绕组的绝缘性能。忽视的话,就会进一步损坏发电机的其他部件,发电机就要进行维修或更换了。
2、故障电流 故障电流是电气系统中任何异常电流,这些故障可能会给发电机带来多种问题,它们通常是由低阻抗的短路引起的。如果故障是发电机绕组短路,请立即检查或维修发电机,因为绕组有可能发热并损坏。
3、电机驱动 当发电机无法为发电机提供足够的电力来满足负载需求时,就会发生发电机电动运行。这里,发电机系统就会被迫通过向发动机提供有功功率来补偿损失,本质上使发电机像电动机一样的工作。 电机驱动不会立即损坏发电机,但如果忽略,可能会导致发动机过热。因此,有必要对发动机进行保护,这可以通过限位开关或排气罩温度检测器来提供。
4、剩磁损失 剩余磁性是指从电路中去除外部磁场后留下来的磁化量,它通常出现在发电机和发动机中。失去发电机中的这种剩磁可能会给系统带来一些问题。 发电机因励磁绕组老化或接错而长期不使用时,会发生剩磁损失。当这种剩磁消失时,发电机将不会在启动时产生任何电力。
5、欠压 如果发电机启动后电压不能上升,那么机器可能会面临一些严重的问题。发电机欠压可能由于各种原因随机发生,包括电压感应保险丝熔断和励磁电路损坏。 发电机欠压的另一个可能原因是长时间不使用,它的交流发电机利用绕组的剩磁为电容器充电。如果发电机长时间未使用,电容器将不会充电,容量不足将导致发电机的电压读数过低。
发电机的保护和维护是必要的,无论是在停电期间让救生的医院机器继续工作,还是在户外工作如建筑和农业,发电机因任何一个原因无法正常工作,都会带来严重的后果,产生损失。因此,了解发电机的一些常见故障,以便在发电机严重损坏之前发现并及时修复它。
吉安直流发电机回收之潍柴发电机组降低油耗的几个方法
潍柴柴油发电机组使用环境不同,油耗也就随着不同,如何在同种环境下尽量让发电机组燃油减少呢,华圣机电小编整理了几个方法供大家参考:
1.升高柴油机冷却水的温度 水温升高能使柴油较完整的燃烧,机油粘度会小,可以减少运动阻力,从而达到省油的效果。
2.保持较佳供油角 检查柴油发电机油角位置,如供油角偏移,会造成供油时间较晚,耗油量增加,所以一个好位置的油角就显得很关键。
3.保证机器不漏油 柴油机输油管经常因接头接触不平,垫片变形或损坏面存在漏油的情况。建议办法是,将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,正油管接头。增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。
4.油料用前进行净化 柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是,买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质,如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或过滤网。
5.改变”大马拉小车“ 适当的加大柴油机的皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵的转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。