宜兴整流变压器回收之变压器并联运行的优点

  两台或两台以上变压器的一次绕组共同接到一次母线上；一次绕组共同接到二次母线上的运行方式，叫并联运行并联运行的优点如下：  

  (1)电网容量若很大，用一台变压器容量势必要很大，这在经济、运输和技术上都带来一定的难度，采用数台变压器并联运行，就能解决此矛盾。 

  (2)变压器并联运行时，若其中某台变压器发生故障，可以由其他变压器替换上去，以保证正常供电。

  (3)可以适应负荷的变化，中试控股减少变压器的空载损失，提高系统供电的效率和功率因数。 

  (4)便于变压器的轮流检修。  

  (5)便于根据负荷的逐年增加，分批地增加变压器，减少一次投资。 

宜兴整流变压器回收之船用变压器与隔离变压器有什么不同

  别看船用变压器和隔离变压器是有变压器名词，但是两者属性不同，作用不同。

  船用变压器，是一种船舶使用的电力设备。随着船舶大型化和电力推进的应用，船电系统的变压器状况发生率很大的变化。而隔离变压器隔离变压器属于安全电源，一般用来机器维修、保养用，起保护、防雷、滤波作用。  隔离变压器的原理和普通变压器的原理是一样的。都是利用电磁感应原理。

  隔离变压器一般（但并非全部）是指1：1的变压器。由于次级不和大地相连，次级任一根线与大地之间没有电位差，但使用安全。常用作维修电源。  

  控制变压器和电子管设备的电源也是隔离变压器。如电子管扩音机、电子管收音机与示波器，以及车床控制变压器等电源都是隔离变压器。如为了安全维修彩电常用1：1的隔离变压器。在空调中也有使用。  

  首先通常我们用的交流电源电压一根线和大地相连，另一根线与大地之间有220V的电位差。人接触会产生触电。而隔离变压器的次级不与大地相连，它的任意两线与大地之间没有电位差。人接触任意一条线都不会发生触电，这样就比较安全。  其次，隔离变压器的输出端跟输入端是完全“断路”隔离的，这样就有效的对变压器的输入端（电网供给的电源电压）起到了一个良好的过滤作用。从而给用电设备提供了纯净的电源电压。 

  另一用途是防干扰。可广泛用于地铁、高层建筑、机场、车站、码头、工矿企业及隧道的输配电等场所。 

  隔离变压器是指输入绕组与输出绕组在电气上彼此隔离的变压器，用以避免偶然同时触及带电体（或因绝缘损坏而可能带电的金属部件）和大地所带来的危险，它的原理与普通干式变压器相同，也是利用电磁感应原理，主要隔离一次电源回路，二次回路对地浮空，以保证用电安全。 

  从这点看出船用变压器和隔离变压器是否有什么区别的吗？在小编看来，船用变压器和隔离变压器的区别在于用途场合以及作用，其内部构造不同，电压比也不一样，所以说这就是区别。

宜兴整流变压器回收之如何避免变压器烧毁

  变压器烧毁通常是因为温升过高或者绝缘损坏。烧毁前温度不高，不代表局部温度也不高。变压器过载、温升设计余量过小、异常的谐波加热，都可能导致局部高温，进而导致变压器失效。  

  变压器烧毁的原因以及解决方法：  

  变压器烧毁的原因 

  (1)配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险，但其熔断件多是采用铝或铜丝代替，致使低压短路或过载时，熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。 

  (2)配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象，严重过载时，烧毁变压器。 

  (3)由于农村照明线路较多，大多数又是采用单相供电，再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位，造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用，致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。