昆明西山回收电机之浅谈电机常见故障处理

  电机是人们生产生活中不可缺少的重要电源。在使用过程中，许多电动机会发热。但很多时候不知道如何解决。油泵电机的一些常见故障比较严重。目前尚不清楚是什么原因导致电机发热。这应该是使用电动机的第一步。现在由浙江三荣电机有限公司，油泵电机技术人员给你们分析找出电动机发热原因。  

  中小型电动机的气隙一般为0.2～1.5mm。当气隙较大时，要求励磁电流较大，从而影响电机的功率因数；如果气隙过小，转子可能发生摩擦或碰撞。一般情况下，由于轴承过冲严重，端盖内孔磨损变形，机架、端盖和转子的不同轴线引起扫气，容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换，应更换或刷净端盖。更简单的方法是插入端盖。  

  这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不良、轴承不良、转轴弯曲、端盖、座和转子的不同轴，紧固件松动或电机安装不均匀的基础和安装不当。也可从机械端传送，应根据具体情况排除。  

  轴承端部可用手或温度计测量，以确定其温度是否在正常范围内；听筒（铜棒）可与轴承箱接触，如果听到冲击声，则意味着可能有一个或几个球被压碎。如果听到咔哒声，说明轴承润滑不足。电机运行3小时、振动电机、000小时至5000小时左右时，应润滑一次。脂肪。  

  电压过高会危及电动机的绝缘，使其有击穿的危险。当电源电压过低时，电磁转矩减小。如果负载旋转距离没有减小，则转子数过低。当差动率增加时，电机将过载并产生热量。长时间过载会影响电动机的寿命。当三相电压不对称时，即单相电压过高或过低时，某相电流过高，电机发热，当旋转距离减小时发出“嗡嗡”声，如果时间太长，绕组就会损坏。  

  总之，无论电压过高或过低，或电压不对称，电流都会增大，电机会因发热而损坏。因此，根据电机国家标准，电动机供电电压的变化不应超过额定值的5%，电动机输出功率能保持额定值。电动机供电电压不应超过额定值的10%，三相供电电压之差不应超过额定值的5%。 

  当绕组中相邻两根导线之间的绝缘损坏时，两根导线相撞，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。

  无论哪种方式，都会增加一、二相电流，引起局部发热，引起绝缘老化，损坏电机。绕组断线是指电动机定、转子绕组因断线或烧损而发生的故障。无论绕组是短路还是开路，都可能引起电动机发热甚至烧毁。当这种情况发生时，就必须停机。

昆明西山回收电机之高压电机整形的要点 

  高压电机因为加上层数不等的云母绝缘资料后，厚度增加了很多，线圈端部间隔被绝缘层挤占，稍不留神，嵌线时拥挤嵌放不下去，造成嵌线艰苦，这就须要冷整型。

  冷整型模具(或叫正型模具)，传统以木制为多，每种型号的电机就须要制造一套模具，而我公司所利用的正型模具具备调距、调角度、调端高等方面的机动性。正型期间敲打时必须留神，不可破坏层间绝缘。 

  低压电机拉型后，个别不再冷整型，直接进入嵌线工序。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。其拥有结构简单、运行可靠、价格便宜等优点。

昆明西山回收电机之高压电机轴瓦维修的注意点

  高压电机是指额定电压在1000V以上电念头。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。其拥有结构简单、运行可靠、价格便宜等优点。

  电机厂家通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。高压电机优点是功率大，蒙受冲击才干强；毛病是惯性大，启动跟制动都艰苦。

  高压电机在维修轴瓦时要留神哪些问题呢？ 高压电机修理轴瓦时首先要做好尺寸的记录、记录轴瓦瓦衬长度、厚度、油槽的位置，油槽数量、外形、宽度、瓦端面与轴肩的尺寸。

  三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。其拥有结构简单、运行可靠、价格便宜等优点。其次要做为衬套合金的清理，溶掉旧瓦衬合金，用钢清除瓦底名义的氧化物，使瓦底名义呈出金属的光泽，而后用10%-15%的硫酸溶液清除锈蚀，并用70-100℃的热水冲刷两遍，检查有不裂缝缺点； 高压电机在修理轴瓦时还须要再瓦底的浇筑面上均匀涂上一层氧化锌溶液，放入烘箱内加热至200-250℃，取出后，再涂上一层氧化锌溶液，边涂边挂锡，锡厚度达到0.1-0.2mm； 做完以上高压电机修理轴瓦的工作后就可能组装瓦心，在高低瓦结合面处垫上铸铁板条，其宽度应使其内侧能与瓦心名义接触上，在外侧与瓦片对齐，将油环槽口及回油孔用黄泥堵好，最后用自制铁箍将轴瓦卡紧，将卡好的轴瓦、瓦心、平板放在烘箱内250℃预热，取足够量的轴承合金块放入炉内熔化，察看仪表的唆使值，并一直用木条搅动合金溶液，使合金元素分部均匀，将预热的瓦皮放在平板上，放正瓦心瓦皮外边用型沙围好。最后浇筑合金，在车床进行机加工，开油槽，进行轴瓦的刮研，实现高压电机滑动轴承的修理。

昆明西山回收电机之电枢绕组接地故障

  这是直流电动机绕组最常见的故障。电枢绕组接地故障一般常发生在槽口处和槽内底部，对其的判定可采用绝缘电阻表法或校验灯法，用绝缘电阻表测量电枢绕组对机座的绝缘电阻时，如阻值为零则说明电枢绕组接地；或者用图所示的毫伏表法进行判定，将36V低压电源通过额定电压为36V的低压照明灯后，连接到换向器片上及转轴一端，若灯泡发亮，则说明电枢绕组存在接地故障。

  将6～12V低压直流电源的两端分别接到相隔K／2或K／4的两换向片上（K为换向片数），然后用毫伏表的一支表笔触及电动机轴，另一支表笔触在换向片上，依次测量每个换向片与电动机轴之间的电压值。若被测换向片与电动机轴之间有一定电压数值（即毫伏表有读数），则说明该换向片所连接的绕组元件未接地；相反，若读数为零，则说明该换向片所连接的绕组元件接地。

  最后，还要判明究竟是绕组元件接地还是与之相连接的换向片接地，还应将该绕组元件的端都从换向片上取下来，再分别测试加以确定。

昆明西山回收电机之电动车电机维修的基本流程     

  1、打开电源锁，看车是否转   这就先要把控制器转把的插头断开。若打开电源锁，车不转，则转把坏；若打开电源锁，车在转，则控制器已坏。     

  2、电源锁开烧保险或飞车   断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头，打开电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致；若不烧保险则为控制器或电机故障。此外还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险。如果出现了飞车现象，则表示控制器已损坏。     

  3、电机转速慢   测量控制器高速转把接口电压。当旋转转把时，信号口的输出电压在0.8-4.8V之间变化，则转把坏；用万用表DC档测量电源电压，再测量电机电压，若电压差大于1V，则判断控制器故障。此外，电机转动时有异响或骑行时电机外壳过热，这类情况应该是电机故障。