江岸废旧控制柜回收之配电箱里的空气开关和漏电断路器的区别

  一、漏电断路器 漏电断路器也称漏保，是指电路中漏电电流超过预定值时能自动动作的开关。

  漏保原理：它中心有一块小小的芯片，这个芯片上有一个输出和一个输入电流绕组。如果没有发生漏电的时候，输出的电流和输入进来的电流是相等的。一旦不相等，那么副绕组上就会产生电压，推动其内置的机构，最后并自动跳闸。

  漏保作用：解决漏电问题，比如人体触电，电流通过人体流到地上，一般超过30毫安，漏电保护器就会切断电源，从而避免了电流对人体伤害。 

  二、空气开关 空气开关也成为空气断路器，是断路器的一种，是一种当电路中电流超过额定电流会自动断开的开关。 空气开关原理：以空气作为绝缘介质，在电路中接通电流，使元件产生热量，促使里面的双金属片受到热量之后向上弯曲，推动杠杆，使锁住的锁扣打开，切断电源。 

  空气开关作用：空气开关相对于大电路的电流起着保护作用，主要检测线路中的的短路以及承载过重的电流，但只是起着保险丝的作用，保护电路不被烧坏。  

  还一个很简单的辨别方式：空气开关是为了保护电路不被烧坏，对人体触电防护没有用，而漏保是对人体触电安全问题有很直接的保护作用，但在电路承载过重方面并不会起太大的作用。所以一般家里两种开关都必须有。

江岸废旧控制柜回收之动力配电柜和照明配电柜的区别  

  1、安装方式区别   照明配电箱墙上安装，终端配电，主要负荷是照明器具、普通插座、小型电动机负荷等，负荷较小，多为单相供电，也有三相供电但较少应用，总电流一般小于63A，单出线回路电流小于15A，一般允许非专业人员操作。      动力配电箱落地安装，主要负荷为动力或照明与动力共同使用，以及为照明负荷提供电源的大容量配电箱（超出63A等级，非终端配电，如照明配电箱的上一级配电）。通常只允许专业人员进行操作。     

  2、作用区别   动力柜需要承载大电流,一般要有完善的整套系统,比如:互感器,电流表,电压表,浪涌保护,一些大的动力柜还需要配有相应的电容柜。而照明柜只是从动力柜里外接出来的一路电源，用于小电流或其他普通用途。      

  3、使用场合区别   动力柜是供设备用电，380v居多；照明柜主供照明，输出220v居多。照明柜安装在各种场所，如学校、机关、医院、工厂、车间、家庭等，动力柜常设置在变电站、配电室等处。      

  动力配电柜和照明配电柜的区别除了上面这些之外，照明柜对用电设备的控制、配电，对线路的过载、短路、漏电起保护作用。动力柜的作用给用电设备供电（给设备提供电源），检测设备的运转。

江岸废旧控制柜回收之高低压配电柜的安全操作注意事项

  安全技术操作规程：  

  1、在全部和部分带电的盘上进行工作，应将检修设备与运行设备以明显标志隔开。 

  2、有电流互感器和电压互感器的二次绕组应有永久性的、可靠的保护接地。 

  3、在运行的电流互感器二次回路上工作时，应采取下列安全措施：  

  3.1 严禁将电流回路断开。  

  3.2 为了可靠地将电流互感器二次线圈短路，必须使用短路片和短路线，禁止使用导线缠绕。

  3.2 禁止在电流互感器与短路端子之间的回路和导线上进行任何工作。  

  4、在运行中的电压互感器二次回路上工作时，应采取下列安全措施：  

  4.1 严格防止短路或接地  

  4.2 应使用绝缘工具、戴绝缘手套，必要时在工作前停用有关继电保护装置。  

  4.3 接临时负载时，必须装有专用的开关和熔断器。 

  4.4 二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次反变压，除将二次回路断开外，还应取下一次熔断器。  

  4.5 二次回路通电或耐压试验前，应通知值班员和有关人员，并派人看守现场，检查回路，确认无人工作后方可加压。  

  4.6 检查断电保护和二次回路的工作人员，未经值班人员许可，不准进行任何倒闸操作。

江岸废旧控制柜回收之高压配电柜内部发热隐患

柜内设备因运维、检修问題导致发热

1、高压开关柜出线室底板发热导致电缆故障

预防措施

（1）规范电缆终端制作工艺，提高电缆终端制作质量，杜绝“野蛮施工”。电缆分相穿过底板的敷设方式，开关柜出线室底部铁板不允许形成闭合磁路。

（2）开关柜出线室底板应采用非导磁材料制作。

（3）开关柜出线室的底板采用铁板时，铁板必须固定安装，防止所留缝隙因变位形成闭合磁路

2、10kV高压开关柜手车动、静触头接触不良发热

预防措施

（1）坚持定期对开关柜内主导流接触部位进行红外测温。

（2）断路器手车拉出柜外检修时，应更换老化、疲劳的压紧弹簧和锈蚀的螺栓，并采取防锈措施。

（3）规范设备安装调试工艺，保障手车动、静触头接触行程符合标准。设备安装调试时，必须测量动、静触头接触行程。

（4）安装调试和检修时，应测量手车动、静触头接触电阻符合规定。

（5）利用母线停电机会，检查各手车动、静触头接触行程，检查静触头座连接螺栓压紧有无松动，及时发现并消除隐患。

（6）开展开关柜运行温度检测，对温度异常的开关柜强化监测、分析和处理，防止导电回路过热引发的柜内短路故障。

（7）开关柜内有很多有机绝缘部件，受热后绝缘性能会不可逆的逐步丧失，可能引起火灾。因此，其主导流接触部位的最高允许温度、发热缺陷定性方面的规定，应与裸露的金属导体的接触部位最高允许温度、发热缺陷定性规定有区别。建议开关柜内主导流接触部位的最高允许温度值、发热缺陷定性温度值降低10℃。

(8)制造厂应严格把好产品质量关，规范装配工艺，特别要提高厂内装配质量。所有螺栓的紧固力矩，应作出明确规定并达到要求。

3、高压开关柜内母线排与手车触头座接触部位发热。

江岸废旧控制柜回收之配电柜操作的基本流程

  1、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。 

  2、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。 

  3、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。 

  4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。 

  5、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。 

  6、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。

  7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

  8、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。 

  9、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

  10、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。 

  11、以上各点希望轮部成员严格遵守。