惠州惠阳回收物流车底盘电池包之你对电瓶回收了解多少

如何处理电动自行车废旧电池成为一个当今环保焦点，国家相关部门和高校专家学者呼吁，应尽快建立电动自行车废旧锂电池回收机制，做到绿色环保消费。  　　 

  在电动自行车环保方面，众人认为，电动自行车电池在生产和回收环节的环保问题不容忽视，企业应从履行社会责任的角度，本着谁生产谁负责的原则，加强对铅酸电池的生产及回收管理，确保将环境代价降到最低。同时，呼吁政府部门对电动自行车锂电池产品予以政策支持，并尽快建立起对电动自行车废旧锂电池的回收机制。

惠州惠阳回收物流车底盘电池包之电池电瓶回收故障处理 

  （1）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。  

  （2）失水——修复方法：撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。  用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。  特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。 

  （3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

  （4）极板软化——修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

   （5）短路——修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！ 

  （6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。

回收物流车底盘电池包分析种蓄电池充电问题：

虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。

惠州惠阳回收物流车底盘电池包之电池工业快速的发展

近年来，随着汽车工业、电信及IT 网络等基础设施、动力车辆以及再生能源产业的飞速发展，铅酸蓄电池及其电池工业获得了快速的发展。

铅酸蓄电池产业链涉及铅矿开采与精选、铅冶炼、电极材料制备、其他原材料生产、蓄电池组装、废旧电池回收以及再生铅冶炼等环节。由于蓄电池中铅可以回收利用，铅酸蓄电池产业链实现了闭环结构。

一是生产免维护电化学系统。目前，只有阀控式铅酸蓄电池能满足这个要求。阀控式蓄电池大大减少了维护甚至完全免维护，因此，它比富液式蓄电池便宜。在循环寿命和输出方面，阀控式铅酸蓄电池性能比富液式铅酸蓄电池差。

二是提高输出功率。当前，一般采用包铅的铜扩展式板栅替代负极铅板栅来提高输出功率。另外一个发展较快的设计趋势是采用卷绕式箔片极板的高功率蓄电池

三是提高铅酸蓄电池可靠性。蓄电池的可靠性来自生产技术，也来自充电方法。提高其循环寿命，是蓄电池技术发展的另一个重要趋势。

未来铅酸蓄电池行业发展，进一步提高蓄电池的免维护性能，研究新技术、新工艺，完善阀控电池性能，降低阀控蓄电池对温度的感应灵敏度，以保持铅酸蓄电池在化学电源中的主导地位。

回收物流车底盘电池包，环境的污染

电池对环境污染很严重，一节电池可以污染数十立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害，一节5号废电池就可以使一平方米土地荒废。

电池主要含铁、锌、锰等，此外还含有微量的汞，汞是有毒的。

人体健康的损害

废电池中含有汞、镉、铅、锌等重金属有毒物质。人若汞中毒，会损害中枢神经系统，死亡率高达40%；镉的主要危害是肾毒性，还会续发“痛痛病”（ 引起骨质疏松，软骨病和骨折）同时还是致癌物质；人体食用含铅的食物，会影响酶及正常血红素合成，影响神经系统；

废电池在填埋处理一个月内，其金属外壳就会被腐蚀穿孔，废电池中的有害物质就会进入土壤、水体，对环境造成污染。据环保专家测试，如果 6吨生活垃圾中混入一粒含汞电池，当这些垃圾进行填埋后，土壤中汞的浓度就会超过安全标准；若废电池混入生活垃圾进入焚烧厂，则其中的汞、镉等金属将会在高温下气化排入大气，使大气环境受污染，影响人体的健康。

正常使用时电池中的汞、镉等并不会渗漏出来造成危害。

镉为人体不需要元素，人体中的镉是出生后从外环境经呼吸道和消化道摄取而蓄积的。慢性中毒的临床表现为肺气肿、骨质改变与贫血。日本发现某些地区由于长期食用被污染的、含镉量很高的米和水而发生痛痛病（骨痛病），主要病变为骨软化，疼痛始于下肢，后遍及全身直至卧床不起。

铬酸盐粉尘及铬酸雾可引起鼻中隔穿孔，部分长期接触者有头痛、消瘦、消化功能紊乱及胃肠道溃疡、轻度肾损伤。铬的致癌问题越来越引起注意，炼铬铁工人肺癌性病率较其他职业的人高。

镍通常从饮食中摄入，被认为可诱发肺癌和鼻窦癌，国外曾报道，镍引起的肺癌平均发病工龄为27年。镍中毒主要引起呼吸系统损害，严重者神志模糊或昏迷，并发心肌损害。

汞具有脂溶性。可通过血脑屏障进入中枢神经系统。汞分布于各组织器官，时期主要分布于肝脏，进入体内2周后，85%——90%存于肾脏，慢性汞中毒的主要症状为易兴奋症、震颤、口腔炎，轻度中毒有神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱，以及急躁、易怒、好哭等，重度中毒时发生明显的性格改变、情感障碍、智力减退。

铅主要通过食物、饮料和大气摄入。美国研究认为，人体血铅浓度增加，对健康程度的严重不利影响也相应增加。因为铅不易被排泄，所以它影响肾、肝、神经系统和造血器官，从增高血压（在中年人中增加心脏病发作的危险）、干扰肾功能和生殖功能，一直到不可逆转地损伤大脑。高血铅会使儿童出现行为问题、低智商和精力难以集中。

锰为人体必需的微量元素，但吸收过量则可引起中毒，锰可以经呼吸道进入，也可经消化道进入。肝为锰的主要蓄积器官，吸入过量的锰可在中枢神经系统内蓄积，其排出较其他器官为慢。

回收物流车底盘电池包，锌锰干电池是日常生活中常用的干电池。

正极材料：锰（Mn）、石墨棒

负极材料：锌（Zn）片

电解质：NH4Cl、ZnCl2及淀粉糊状物

电池符号可表示为

（－） Zn|ZnCl2、NH4Cl（糊状）‖Mn|C（石墨） （+）

负极：Zn-2e-=Zn2+

正极：2MnO2+2NH4++2e-=Mn2O3+2NH3+H2O

总反应：Zn+2MnO2+2NH4+= Zn2+Mn2O3+2NH3+H2O

锌锰干电池的电动势为1.5V。因产生的NH3气被石墨吸附，引起电动势下降较快。如果用高导电的糊状KOH代替NH4Cl，正极材料改用钢筒，Mn层紧靠钢筒，就构成碱性锌锰干电池，由于电池反应没有气体产生，内电阻较低，电动势为1.5V，比较稳定。

此干电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池，它碳棒以为正极，以锌筒为负极，把化学能转变为电能供给外电路。在化学反应中由于锌比锰活泼，锌失去电子被氧化，锰得到电子被还原。

 普通锌锰电池也称碳性电池。这是市场上最常见，最便宜的一种。根据采用的材料，制 造工艺不同区分为普通型和“高能电池”（或称高性能电池）。价格低廉是这类电池的优点，但缺点也是明显的：电容量低 ，不适合需要大电流和较长期连续工作的场合，

另外原材料浪费很大。因此，国外已逐步减少该种电池的生产，如有名的超霸电池 生产公司—GPI集团就停止了普通锌锰电池的生产，而全力制造碱性电池和充电电池。普通锌锰电池虽然价格低廉，但从使用的经济性说赶不上充电电池，从使用的方便性 和每小时使用价格来说又比不过碱性电池，同时低档的普通锌锰电池还会漏液损坏电器，因此在国际上认为普通锌锰电池是过时的产品，有些厂已经停止了这种电池的生产， 无论进口和国产的产品都没有太大的使用价值，特别是进口普通锌锰电池更不划算，是 所有电池中性价比最低的。一个号称“高容量”的五号电池销售价一般是1.5元～2.5元 ，还不如买容量比它多5～7倍的国产碱性电池。 

惠州惠阳回收物流车底盘电池包之废旧电池回收何处去 

废旧电池分类对待   对于废旧电池的处置问题，我市环保部门邱科长说，2003年，我国发布的《废旧电池污染防治技术政策》中已明确指出，废旧电池的收集重点是废弃的可充电电池和扣式一次性电池，在目前缺乏有效回收的技术条件下，不鼓励集中收集已达到国家低汞或无汞要求的废旧一次性电池。  

  目前，要求销售的电池都必须是无汞的或者含有微量的汞，汞含量只有电池总量的1‰，在市场上销售的普通5号、7号电池都已达到低汞、无汞化标准，上面通常标有“无汞环保”的字样，能够自然降解，零散处置对环境一般不会有危害。无汞电池随生活垃圾投放后，在随生活垃圾填埋后，电池里的重金属进入填埋场渗液数量非常小，废旧只占生活垃圾的很小一部分，垃圾处理厂还有各种防渗漏等设施，并不构成污染。这种处理废旧电池的方式反而比集中将废旧电池聚集起来的污染小很多。

  对于环境污染大的充电电池及蓄电池，目前，也有一些个体单位进行回收，然后进行拆拣，可以进行再利用，从中获得回收效益。