惠州惠东试验车底盘电池包回收之废铅酸蓄电池是消费类危险废物

  环保政策倒逼产业整合。再生铅主要原料废铅酸蓄电池是消费类危险废物，应 对其收集、转运、贮存、处理等重要环节都一定要进行严格规范，目前国内在技术、 管理和市场等方面还有待完善。

  2011年起，国家陆续出台了一系列再生铅产业政策 及相关配套措施，从发展规划、行业准入到污染治理各方面引导产业健康发展。  

惠州惠东试验车底盘电池包回收之电池里面都掉没了是真的吗？

  最近有人提问到掉片的问题，单格极板断裂,会不会影响其它单格充电,只有断掉的那个单格没有电压？   

  这个不会的，通常电池中的极板是有15片.七正八负.要出现没有电压的情况,至少要正极板或者负极板全部从汇流排上断裂(只要两极各有一片极板还联系在汇流排上,就不会出现单格没有电压的情况。至少可以充电).出现这种情况的可能极其小。    

  因为同一块电池所用的极板一般是一批的.板栅质量不会相差太大.就算是前后两批板板,也不会出现中间的一格出问题的情况.而且这种情况下,电池根本就是断路! 

 充电电压上升很快，甚至充不进，(此时的充电电压要比正常情况下高.高的这个电压是断路处的电压降,因为断路处相对于正常情况下是很大的电阻).放电电压不会很快下降到10V,而是立刻下降到很低的值. 

   断路指的是从负端子经汇流排到负极群到电解液到正极群到正极汇流排再经过桥焊到负极群……到正端子这一电子通路当中某一环断裂.断路情况下,电流不能顺利地从正极到负极.断路在充电时的电压通常是正常的或者高于正常值,绝不会低于正常充电值。断路电池在开路时电压可能正常但工作时的电压可能会从0-较低值,但一定会低于正常值。

试验车底盘电池包回收，锌锰干电池是日常生活中常用的干电池。

正极材料：锰（Mn）、石墨棒

负极材料：锌（Zn）片

电解质：NH4Cl、ZnCl2及淀粉糊状物

电池符号可表示为

（－） Zn|ZnCl2、NH4Cl（糊状）‖Mn|C（石墨） （+）

负极：Zn-2e-=Zn2+

正极：2MnO2+2NH4++2e-=Mn2O3+2NH3+H2O

总反应：Zn+2MnO2+2NH4+= Zn2+Mn2O3+2NH3+H2O

锌锰干电池的电动势为1.5V。因产生的NH3气被石墨吸附，引起电动势下降较快。如果用高导电的糊状KOH代替NH4Cl，正极材料改用钢筒，Mn层紧靠钢筒，就构成碱性锌锰干电池，由于电池反应没有气体产生，内电阻较低，电动势为1.5V，比较稳定。

此干电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池，它碳棒以为正极，以锌筒为负极，把化学能转变为电能供给外电路。在化学反应中由于锌比锰活泼，锌失去电子被氧化，锰得到电子被还原。

 普通锌锰电池也称碳性电池。这是市场上最常见，最便宜的一种。根据采用的材料，制 造工艺不同区分为普通型和“高能电池”（或称高性能电池）。价格低廉是这类电池的优点，但缺点也是明显的：电容量低 ，不适合需要大电流和较长期连续工作的场合，

另外原材料浪费很大。因此，国外已逐步减少该种电池的生产，如有名的超霸电池 生产公司—GPI集团就停止了普通锌锰电池的生产，而全力制造碱性电池和充电电池。普通锌锰电池虽然价格低廉，但从使用的经济性说赶不上充电电池，从使用的方便性 和每小时使用价格来说又比不过碱性电池，同时低档的普通锌锰电池还会漏液损坏电器，因此在国际上认为普通锌锰电池是过时的产品，有些厂已经停止了这种电池的生产， 无论进口和国产的产品都没有太大的使用价值，特别是进口普通锌锰电池更不划算，是 所有电池中性价比最低的。一个号称“高容量”的五号电池销售价一般是1.5元～2.5元 ，还不如买容量比它多5～7倍的国产碱性电池。 

惠州惠东试验车底盘电池包回收之电池容量简单测 

  电池的容量检测最好的办法是放电测试,您有没有什么简单易行的方法推荐？比如：万用表，容量仪等……  

  电瓶修复  一组电池的好坏判定主要还是全放电，但比较花时间，在进行全放电前可以进行初步判定： 

  1、测试整组电池的开路电压，如果开路电压很接近，一般电池比较没问题； 

  2、用容量测试仪【也就是大负载表】单独检测每只电池各3秒，如果指针下滑不多，且有反弹，且每只基本一致，电池基本没问题。

    试验车底盘电池包回收之电池回收产品优点如下：
1．能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh，是铅酸电池的约6-7倍；
2．使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3．额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。
4．具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5．自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
6．重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；
7．高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
8．绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
9．生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。
比能量指的是单位重量或单位体积的能量。比能量用Wh或Wh/L来表示。Wh是能量的单位，W是瓦、h是小时；kg是千克(重量单位)，L是升(体积单位)。