行车的空操，顾名思义，就是行车的操作在空中进行，也就是在驾驶室内。因为行车的操作室一般设计在行车横梁一端的下边，行车安装好后位于空中，所以，在驾驶室的操作简称空操。
行车的地操，顾名思义，就是行车的操作作业在地面完成。目前采用的地面操作方式分为有线和无线两种。
有线方式的的地操，是操作人员通过连接行车的控制线和操作手柄在地面对行车进行控制操作，操作人员需要跟随行车走动，具有一定的不方便性和危险性。无线的地操形式是操作人员通过遥控器在地面对起重机进行操作控制，不用时刻跟随起重机走动，保证了操作人员自身的安全。
双梁行车及龙门吊一般采用驾驶室的操作方式，因为其工作时间和工作强度的原因，采用驾驶室可以减少操作人员的工作强度，并且更多的保证工作安全。小吨位的双梁天车或者龙门吊也可以采用地面遥控操作方式。
单梁行车一般采用地面遥控操作方式，操作方便，节约成本，是广大客户的最佳选择。
上海松江回收二手行车之行车保养需检查的部件
1减速机：光滑杰出声响正常，13各空调：运用正常配电保护体系正常无损坏<14供电体系：电源开关作业是不是正常。地基紧固作业无振荡。有无漏油，如有处置。
2卷筒：有无轴向窜动，轴承有无异音。齿联轴器光滑杰出。
3钢绳：光滑杰出，磨损在40%液体吊20%无扭结打花，无断丝，无脱槽。具体查看磨损状况，断丝状况，均应在正常值内，需加油要给油。绳卡无松动，压板无松动。平衡梁在有用度内作业。
4吊钩：笔直磨损小于10%转变灵敏，护罩无缺，滑轮无破损。螺帽无松动，销轴无丢掉。
5传动轴：轴向窜动小于510㎜，接手螺丝紧固。径向摇摆小于11.5㎜，光滑杰出，螺栓无松动。
6制动器：闸轮磨损小于3㎜无划痕，作业平稳，灵敏牢靠，无卡滞表象，闸轮无窜动。闸带磨损小于50%绷簧无开裂。地基无松动。
7车轮：无异音无振荡。无啃道表象，螺栓无松动。
8板钩：卯钉无松动，垫瓦磨损不大于70%
9栏杆：无开焊无松动。无开焊，螺丝无松动，无变形，牢靠。
10司机室吊挂：无开焊、无松动、无裂纹。
11缓冲器：缩短正常，地基无松动。
12护罩：无破损磨擦。
13滑轮：无损坏，作业平稳，无噪音。
回收二手行车之行车龙门吊空载、静载及动载试验怎么做：
1.空载试验
1.1 实验目的，检验行车各机构动作可靠性，电气设备的可靠性及接线正确性。调整好各安全保护装置。
1.2 内容
1.2.1检查各制动器动作是否正确，制动效果应良好，制动瓦间隙调整。 1.2.2切合电源检查电气各部分元件动作是否良好，正确，有否漏电。
1.2.3行车起升机构试验，转动控制器手柄，使吊钩上升及下降，若无异常可逐级加速，并反复升降次数，检查变速箱，卷筒，制动器工作是否正常，调速特性是否符合原理。
1.2.4操作小车行走机构，各种速度反复向前向后运行数次检查小车行走机构应良好五异常，小车限位器准确限位灵活可靠。
1.2.5大车行走机构：操作大车行走机构控制器，在轨道全行程反复行走两趟，检查行走车轮转动是否平稳同步，操作时是否灵活，碰撞两端终端开关，动作是否准确。
1.2.6联合动作试验，同时动作大车，小车，小车起升机构三个机构动作的操作，检查各机构动作是否符合要求。
龙门吊空载试验时，要注意以下几点事项：
1、要注意检测电流、电压等是否符合要求。
2、试验限位器是否状态良好，错相保护功能是否良好。
3、测试道绳器的装配质量是否良好，当钢丝绳在紧固的状态下，开动龙门吊起升机构让吊钩产生下降的动作。将卷筒转动两圈后，钢丝绳应能够通畅地从导绳器口中排出。
4、查看锥形电动机轴的轴向移动量，在运行的过程中采取目测的方式判断轴向移动量，判断移动量是否在允许的范围内，如不符合间隙那么应及时调整。
2.静荷载试验
2.1 目的：检查行车各部分结构，强度，刚性，工作性能及制动器工作的可靠性。
2.2 内容
2.2.1经空载试验确认各机构工作正常符合要求方可进行静荷载试验。
2.2.2行车超载荷试验，重量应为额定载荷的1.25倍。
2.2.3静荷载试验方法
以额定负荷的25%开始，然后以50%,75%,100%,110%逐级加到125%的荷载进行起吊，每次吊起重物离地面100—150mm处停留5—10分钟，中间不得自行降落，在超载实验时，把小车开到主梁中用水准仪测量主梁下挠度不得低于主梁跨度的1/700，卸载后小车开到端部，再测主梁弹性变形值，主梁不得产生塑性变形。
3.动荷载试验
3.1 目的：检查行车各部分运行情况，对各部机构进行细致的，必要的调整，使各机构均符合技术要求。
3.2 实验条件
3.2.1动荷载试验应在静荷载试验合格后进行
3.2.2在条件允许范围内，以110%的额定荷载。进行大小车行走。起升机构的各项试验。
3.3 试验方法
3.3.1起升机构反复升降3次，检查制动器工作情况，试验限位装置
3.3.2小车行走机构往复行走两次检查小车各部分工作情况，及小车行走限位准确性可靠性
3.3.3大车行走机构在轨道全场范围内行走一个往返检查行走机构各部分运行情况，限位开关准确性，可靠性
3.3.4在行车110%载荷状态下做10—15分钟联合动作试验并进行制动试验，在实验前，试验后检查行车各部分工作情况。试验结束，将各机构在试验中全部发现的问题进行对症处理，记录存档。
对行车、龙门吊进行空载、静载及动载试验的目的就是检查电气设备正确性，各部分结构的强度和刚性以及和部分的运行情况。
上海松江回收二手行车之起重机有什么维保方式
大家应该对起重机都有所耳闻吧，对它的构造也大概有个了解，我们先来说说它的构造吧。起重机是由缆索或铁链及滑轮等组件组成的机械装置，它使用一个或多个简单机械原理组合而成，从而移动平常人类力量不足以移动的物件。在使用过程中，如果不加以保护，常常会出现损坏现象，这样既影响了工作效率，又加大了修理费用，是不利于企业发展的。因而，如何进行保护变成为了不可或缺的常识。
起吊机在起吊过程中，要坚持其平稳，防止发生倾斜。吊钩上运用的绳子，不得滑动，以确保设备或构件的完好无损。运用吊索时，其夹角不要过大，一般要在600的范围内。起吊精细设备和薄壁部件时，吊索间的夹角更应小些。用吊钩起吊设备时，不管运用单钩或双钩，都要与设备重 心相吻合，以确保吊装过程中不损坏设备或构件。在起吊过程中，为了坚持设备或构件的平衡，要思考其质（重）量、外形尺度、重 心和吊装需求等，可别离采纳等长和不等长吊索以及添加吊点的办法。
起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，对于起吊拆箱后的设备或构件，应对其油漆外表采纳防护办法，不得使漆皮擦伤或掉落。对机床类的设备，起吊时要尽量运用机床布局上的耳环、起吊钩、吊耳等，这些吊点都是在机床设计时就现已断定且能够确保吊装安 全的。
至于高度尺度较大的机床，吊点应设在其上部；而高度尺度较小者，吊点可设在下部或设在中、下部、以坚持吊装中设备的稳定性。大型崩溃设备的吊运，可采纳分部件的吊运办法，边起吊、边拼装，其绳子的绑缚应契合设备拼装的需求。起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
另外，由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，吊运精细机床时，还能够选用特制的平衡梁进行起吊，以确保机床的精度不受丢失。在起吊过程中，绳子与设备或构件触摸有些，均应加垫麻布、橡胶及木块等非金属资料，以维护其外表不受损坏。
因此我们大家要及时对起重机进行维修与保养，才不至于使起重机在使用过程中出现不必要的问题，及时遇到问题，及时解决。
上海松江回收二手行车之行车保养中起重机经常检查紧固部位
柴油和汽油是起重机发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍起重机发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牘。平时要经常性做好发动机的保养工作，使起重机发动机始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。
回收二手行车之行吊常规检查制度：
一.总则
1.设备管理部门应严格执行设备的日检、月检和年检，即每个工作日对设备进行一次常规的巡检，每月对易损零部件及主要安全保护装置进行一次检查，每年至少进行一次全面检查，保证设备始终处于良好的运行状态。
2.常规检查应由行吊操作人员或管理人员进行，其中月检和年检也可以委托专业单位进行;检查中发现异常情况时，必须及时进行处理，严禁设备带故障运行。
3.所有检查和处理情况应及时进行记录。
二.日检
行吊日检的主要内容：
① 操纵系统是否灵活可靠;
② 各机构的制动器情况;
③ 钢丝绳及其固定情况;
④ 吊钩、滑轮情况;
⑤ 各安全防护装置情况;
⑥ 电动机温升和滑线情况;
⑦ 减速器等传动部件紧固、润滑情况。
三.月检
行吊月检的主要内容：
①“安全检验合格”标志的完好性;
②行吊正常工作的技术性能;
③所有安全、防护装置;
④电气线路、液压回路的泄漏情况及工作性能;
⑤吊钩、吊钩螺母及防松装置;
⑥制动器性能及零件的磨损情况;
⑦钢丝绳磨损、变形、伸长情况;
⑧各传动机构零部件的运行、润滑和紧固;
⑨捆绑、吊挂链和钢丝绳。
四.年检
行吊年检的主要内容：
① 月度检查的所有内容;
② 金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况;
③ 主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况;
④ 重量指示、超载报警装置的可靠性和精度;
⑤ 动力系统和控制器。
使用行吊的单位，在使用过程中，一定要做好行吊的保养检查工作。
上海松江回收二手行车之桥式起重机轨道安装及维护注意事项
桥式起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、连接间隙过大造成制动不同步。
因此桥式起重机主管部门在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安 全及运行寿命；同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安 全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全 面分析，把小车不等高的问题解决好。
桥式起重机 桥式起重机在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔佃，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。
