济南天桥钢材回收之dc53模具钢的化学成分

  在冷作模具钢中，DC53的韧性更为突出。因此，DC53产生的裂纹和裂纹较少，大大提高了使用寿命。线切割后，通过高温回火降低了残余应力，从而抑制了要求精密的大型模具经过在线切削后的裂纹和变形。   

  DC53模具钢可用作线切割加工的精密冲裁模及各种用途冲压模，加工材料塑性变形用工具，冷锻、深拉和搓丝用模和高速冲裁冲头、不锈钢板冲头。

济南天桥钢材回收之角钢介绍

  角钢通常称为角铁、，它是一条长钢带，两侧彼此垂直。

  角钢可以根据结构的不同需要由各种承力构件组成，也可以用作构件之间的连接。广泛用于各种建筑结构和工程结构中，例如机房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、集装箱机架、电缆沟支架、电力管道、母线排支架安装、和仓库货架等等。

济南天桥钢材回收之碳素钢的焊接

  Q235、10、15、20等低碳钢是应用广泛的焊接结构材料，由于其含碳量低于0.25%，塑性很好，淬硬倾向小，不易产生裂纹，所以焊接性。焊接时，任何焊接方法和普通的焊接工艺即可获得优质的焊接接头。但由于施焊条件、结构形式不同，焊接时还需注意以下问题：

 （1）在低温环境下焊接厚度大、刚性大的结构时，应该进行预热，否则容易产生裂纹。

 （2）重要结构焊后要进行去应力退火以消除焊接应力。

   低碳钢对焊接方法几乎没有限制，应用多的是手工电弧焊、埋弧焊、气体保护电弧焊和电阻焊。

济南天桥钢材回收之圆钢成品的特征

  表面划伤又称擦伤、刮伤、划痕。是圆钢表面轴线方向出现的单条或多条平行的直线形机械损伤。目视或在放大镜下观看可见沟底。由于划伤的温度不同，沟痕会呈现不同的颜色。因此可以用来判断产生划伤缺陷的大概工序位置。  

  一般高温状态下形成的划伤，(600℃以上)整个沟痕均被氧化;在蓝脆温度区形成的划伤，其沟痕呈蓝色；低温划伤时沟痕现铁基体亮白色。铁皮其深度目视能见几毫米，长度自几毫米至几米以上，宽度也不等，多数的划伤沟痕的都是等宽的，断续地出现于钢材的局部或全长。在显微镜下，划伤的沟槽底部光滑，沟槽边部和底部基本没有脱碳现象。  一般车削用圆钢，当划伤的深度不超过国家标准规定的公差之半时，一般不影响使用。  

  明显的划伤对拉拔用圆钢有一定的影响。在冷拉拔过程中，圆钢表面的划伤沟痕，会恶化圆钢和拉拔磨具之间的润滑状态，使拉拔后圆钢（钢丝）表面损坏加剧，严重的可导致拉拔模具的损坏。  

  对于冷镦用的圆钢，划伤是不允许出现得缺陷之一。在冷镦过程中，由于划伤造成的表面损坏和应力集中，将直接造成冷镦开裂，出现废品。

济南天桥钢材回收之废钢回收非金属夹杂物的定量评级  

  定量测定是优质钢以及高级优质钢的常规检测项目之一。 夹杂物类型已知的条件下，采用标准等级比较法，以判定钢材质量的优劣或是否合格。夹杂物的评级可以根据GB/T10561-2005标准进行。试样经过仔细抛光，夹杂物应保存完好，不经侵蚀在放大100倍显微镜下观察。把试样上夹杂物最严重的视场与标准级别图片比较来评定其等级。

  GB/T10561-2005标准列出三类夹杂物的级别图。氧化物为一类，硫化物又按照夹杂物最严重的粗细分为两个系列，每一个系列分5级，级别越高，表示夹杂物含量越多。评级时若不能评成整数，可以采用半级。作为重要零件用的合金结构钢或工具钢，应根据零件的要求定出非金属夹杂物的合格级别，对于合金结构钢，一般最高级别不得超过氧化物及硫化物各3级，两者之和为5.5级。