废旧金属回收在随着资源回收再利用的环保口号下，已逐步形成一个完整的机构，铝作为成功运用的资料的一个固有问题是供不应求，其正常的经济效果是在铝供应能满意需求之前，铝产品价格会添加，需求会由于原铝的运用添加而得到保障。欧洲铝二次加工工业将面对一个潜在的不稳定商场，这一商场将要挟到欧洲铝二次加工工业的生存。种类单一的江苏废铝回收处理办法种类单一江苏废铝回收或根本不含其它杂质的废杂铝一般不作杂乱的预处理，只是按废料的种类和成分分类，独自堆积。单一种类的废铝在运用时只需检查化验出一个成分，即可知晓批量的成分，是优质的再生铝质料，一般不须作任何预处理即可入炉熔炼，在熔炼某一种铝合金时，可选用相应成分和种类的废铝直接参加反射炉熔炼，并可很容易地熔炼成相应商标的铝合金。一些含铜、锌高的废铝，还可作为铝合金熔炼进程中调整成分用的中心合金。
不止是铝，可无限闭环回收的铝铝是可100%无限回收的材料。可无限循环的铝铝采用机械加工的方式回收，过程中不会损失任何价值或影响品质。车辆报废后，几乎所有的铝都可以在现代粉碎工厂和有色金属回收厂通过机械加工的方式回收。回收的废料直接投入熔融金属流程，可直接用于生产同样的产品。这样既保持了合金的价值，又可以减少95%的温室气体排放，并大大减少能源和水消耗，实现了全球领先的可持续性。这种“闭环回收”系统带来的供应链效率是其他金属无可比拟的。
车用铝的闭环回收系统低碳的铝同等结构下，铝材料比钢材料减重20-45%，燃油效率更高，在减少温室气体排放的同时，丝毫不折损车辆的安全性、舒适性和车辆性能。铝的这些特性大大增加了汽车制造商对车身铝材的需求。汽车已成为铝加工业增长快的细分市场。作为铝合金车产量较大的汽车品牌，捷豹通过铝车身技术大幅减轻车身重量，借此提高车辆操控性能，进一步减少油耗和排放，并不断通过技术的革新和进步，实现可持续发展。
废铁回收是一种载能资源，应用废铁炼铁可以大幅度降低生产铁铁的生产综合能耗。废铁是一种低碳能源，应用废铁炼铁可以大量减少“三废”产生，降低碳排放。废旧金属回收后是一种无限循环使用的再生资源，发展废铁、增加废铁供应能力是缓解对铁矿石依赖的重要途径。废铁是一种重要的不可缺少的优质炼铁原料，将逐步取代铁矿石的主导地位，成为铁铁工业的主要炼铁原料。
废铁回收利用价值国内废铁回收的资源地域分布废铁是在生产生活工程中淘汰或者损坏的作为回收利用的废旧铁铁；其含碳量一般小于2.0%，硫、磷含量均不大于0.05%。废铁回收由于其产生的情况不同，而存在各种不同的形状，其性能与产生此种废铁的成材基本相同，但也受到时效有效性、疲劳性等因素的影响，而性能有所降低。
