宜兴二手行车回收商家专业回收龙门吊、门式起重机、龙门架、花架龙门吊、欧式起重机、桥式起重机、单梁起重机等。公司以诚为本，始终秉承以产品质量第一、先进技术第一、优秀服务第一、团队合作第一的一流经营理念，在市场上赢得了客户的信赖和支持，我们热忱期盼着与您合作，免费上门服务，快速反应，让闲置又占用空间的物资利用起来。

宜兴二手行车回收之门式起重机常见故障

  1、钢丝绳故障  　　钢丝绳是起重机重要的受力部件，作业时，钢丝绳的受力情况较为复杂，会产生挤压应力、弯曲应力、拉伸应力等，在经过滑轮、卷筒时，也会受到挤压应力、弯曲应力，所以难以精确计算出钢丝绳的受力情况。经过卷筒和滑轮时，钢丝绳会重复弯折，缠绕次数增多后，钢丝绳容易出现磨损。除此之外，钢丝绳故障还和保养情况、工作强度、卷筒直径大小是否合适等有关。 

  2、减速器齿轮故障  　　减速器是起重机中重要的传动构建，在工作时，减速齿轮能将运转的电动机调整到合适的速度，产生更大的力矩。但在传送扭矩过程中，齿轮容易出现故障，如齿轮变形、折断、齿轮面疲劳点蚀等。导致这些故障的可能是：齿轮出现疲劳裂纹后，岁间负载过大而导致齿轮折断;负载较大时，传动齿轮收的摩擦力过大而导致齿发生塑性变形;齿面灰尘较多，清洁剂效果不好等也会造成齿面磨损。 

  3、车轮、轨道故障  　　起重机啃轨是一种常见的故障。啃轨会降低起重机使用寿命，严重时可能会导致安全事故。引起起重机啃轨的原因可能是：大车轨道安装质量不过关，平衡度不达标;两个轨道之间的高度差过大;大车主动轮、从动轮不同步等都会导致啃轨故障的发生。 

  在使用门式起重机时，要注重检查工作，及时排除故障，延长起重机使用寿命，确保作业的安全。

宜兴二手行车回收之行车保养半桥式起重机传动机构的维修保养 

  门架式启动机的传动机构在维护保养和维护保养时，要需注意电机的查验，避免旋转时渗水或进液，另外也要确保电机的接孔和接线端子的防潮特性优良，并且也要确保电机要在高过额定电流85%的开关电源下应用。每每时节更替的情况下，要为减速器拆换润滑脂，一般夏季应用HL30机油，冬季应用HL20机油。而在这个全过程中必须留意的是减速器会经常会出现渗油的状况，因而，在给减速器加润滑脂的情况下，要确保其密闭性优良的另外，也要实际操作恰当，防止剩余油过多和固定件沒有扭紧的状况产生，最好是可以在进油口盖上设定换气设备，维持减速器外部环境工作压力均衡，才会合理的防止减速器出現渗油。

  此外，也要对车轱辘是不是出現缝隙作出分辨，一般选用铁锤敲打法，而且也要对车轱辘翻转面开展查验，损坏水平不可以做到10%，车轱辘边缘不可以做到55%，匹配的转动轴直徑偏差，不可以超出外径的0.1%，一旦超出要给与调节或拆换。

宜兴二手行车回收之L型电动葫芦门式起重机

  L型电动葫芦门式起重机适用于露天仓库、货（料）场、铁路车站、港口码头各种物料的装卸和搬运工作。L型电动葫芦门式起重机为一般用途起重机，操作室有开式、闭式两种。可根据实际情况分为左或右面安装两种形式。入门方面有侧面、端面、顶部三种。以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。        

  L型电动葫芦门式起重机它是一种有轨运行的中小型起重机，最大起重量可达到150吨，支腿部分延伸，可最大限度的利用有效的空间距离，适用跨度为12-30米，工作环境-20℃-+40℃内。            

  L型电动葫芦门式起重机由桥架、大车运行机构、小车、电气设备等组成。桥架采用箱形单梁焊接结构，大车运行机构采用分别驱动。全部机构均在操纵室内操纵。起重机导电形式分电缆和滑触线两种，选用本起重机时须提前说明，使用时的工作环境最低温度和最高温度以及电源等。L型电动葫芦门式起重机吨位较大的配合跑车在顶梁运行，主要作用是提升最大的起重设备。

宜兴二手行车回收之行车保养的基本简介 

  汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。

   所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

宜兴二手行车回收之单梁起重机链条如何保养维护 

  单梁起重机是属于大型机械，广泛应用于不同场合吊运货物，禁止在易燃易爆的场所中使用。单梁起重机一旦出现问题损失会比较严重，所以，对单梁起重机日常维护是非常必要的。其中，起重机链条维护就是其中的一项。  起重机链条  　　以下介绍单梁起重机链条的日常维护要注意哪些问题： 

  起重链条是根据起重物的提升高度不同，可以进行链条长度的调节，对重要的取物装置的起重机有重要的作用。 

  1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米，但不允许有摩擦链。 

  2、起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损，太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。 

  3、起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。 

  4、新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。 

  5、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)，以延长使用时间。 

  6、旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。