昆明官渡干式变压器回收之干式变压器温升国标

  对于干 干式变压器在工作的过程中温度是升高的，但是升高温度的过程中也是有着相关的规定的，对于干式变压器的温升也是有着一定的标准的，对于这个规定也是有着严格的规定的。对于干式变压器温升的要求和标准是怎样的呢?还是和干式变压器厂的小编进行详细去了解一下吧：         

  标准《干式变压器》GB6450-1986对干式变压器的温升限值做出了规定。 

   1.对干式变压器的线圈，当采用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，高温升应小于60K; 

   2.当采用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，高温升应小于75K; 

   3.当采用B级绝缘材料时，其极限工作温度在130℃时，高温升应小于80K; 

   4.当采用F级绝缘材料时，其极限工作温度在155℃时，高温升应小于100K; 

   5.当采用H级绝缘材料时，其极限工作温度在180℃时，高温升应小于125K;当采用C级绝缘材料时，其极限工作温度在220℃时，高温升应小于150K。

昆明官渡干式变压器回收之变压器是怎样变换电压的

  变压器是根据电磁感应制成的。它由一个用硅钢片(或矽钢片)叠成的铁芯和绕在铁芯上的两组线圈构成，铁芯与线圈间彼此相互绝缘，没有任何电的联系。 

  经理论证实，变压器初级线圈与次级线圈电压比和初级线圈与次级线圈的匝数比值有关，可用下式表示：初级线圈电压/次级线圈电压=初级线圈匝数/次级线圈匝数 说明匝数越多，电压就越高。因此可以看出，次级线圈比初级线圈少，就是降压变压器。相反则为升压变压器。

昆明官渡干式变压器回收之干式变压器的冷却方式 

  干式变压器冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。

昆明官渡干式变压器回收之配电变压器温度的检查

   变压器的运行温度与其寿命有很大关系。

  变压器在正常温度 95 ℃以下运行，其寿命为 20 a;如果升到 110 ℃运行，寿命会缩短到 7 a;若温度升到 130 ℃运行，其寿命会缩 短到 2 a; 变压器在 170 ℃的温度下持续运行，d 左右就会报废。 10 温度超过变压器允许值， 要查明原因，及时采取对策。

昆明官渡干式变压器回收之干式变压器怎样通过各种声音的异常来判断故障

  干式变压器在运行的时候是一点噪音是没有的，这是正常的现象的，但是有的时候会出现很多的噪音，这就说明了可以通过声音可以判断出来变压器是否有故障的。其实干式变压器的声音也是可以看出来是不是有损坏的现象的干式变压器在声音上出现这样的几个问题的话就说明了干式变压器出现了故障，需要进行维修了。常见的干式变压器在运行中的时候出现这些声音上的问题表示您的干式变压器已经是坏了，以下我们具体看一下吧：     

  干式变压器有杂音。若变压器的声音比正常且有杂音，但电流电压无异常时，则可能是夹件或压紧铁心的螺钉松动，使得硅钢片振动所造成。     

  干式变压器有放电声。若变压器或表面发生局部放电，声青中就会夹杂有“噼啪”放电声。发生这种情况时，若在夜间或阴雨天气下，可看到变压器套管附近有蓝色的电晕或火花，则说明瓷件污秽严重或设备线夹接触;若变压器的放电，则是不接地的部件静电放电，或是分接开关接触放电，这时应将变压器作进一步检测或停用。     

  干式变压器有水沸腾声。若变压器的声音夹杂有水沸腾声且温度变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，或分接开关因接触引起严重过热，这时应停用变压器进行检查。     

  干式变压器有爆裂声。若变压器声音中夹杂有不均匀的爆裂声，则是变压器或表面绝缘击穿，此时应将变压器停用检查。     

  以上的声音的问题是不容忽视的一个细节的，大家应该好好的去把握，不然的话是不好用了，不但干式变压器的使用不好，还可能会缩短使用寿命！

昆明官渡干式变压器回收之干式变压器的特点

  （1）无油、无污染、难燃阻燃、自熄防火。 

  （2）绝缘温升等级高：F级绝缘，变压器温升可达100K。 

  （3）损耗低、效率高：SC(B)9系列损耗比现行新国标(GB/T10228)降低10％。

  （4）噪声小：SC(B)9系列配电变压器通常可控制在50dB以下。

  （5）局部放电量小(通常在10PC以下)，可靠性高，可保证长期安全运行，寿命可达30年。 

  （6）抗裂、抗温度变化，机械强度高，抗突发短路能力强。  

  （7）防潮性能好，可在100％湿度下正常运行，停运后不需干燥处理即可投入运行。  

  （8）体积小、重量轻，据有关人士统计，油变的外形尺寸为干变的2倍多。  

  （9）不需单独的变压器室，不需吊芯检修及承重梁，节约土建占地和占空；因无油，不会产生有毒气体，不会对环境造成污染，不要集油坑等附属建筑，减少了土建造价。  

  （10）安装便捷，无须调试，几乎不需维护；无须更换和检查油料，运行维护成本低。  

  （11）配备有完善的温度保护控制系统，为变压器安全运行提供可靠保障。

昆明官渡干式变压器回收之接地不良 

  遭受雷击配电变压器的防雷保护工作一般都做了， 但仍存在两个问题： 

  ①避雷器接 地不良;

  ②只重视高压侧装设避雷器，而忽视低压侧也需装设避雷器的问题(尤其是多雷地 区) 。如果避雷器接地不良，发生过电压时，避雷器不能很好地泄放电流，就会使变压器的 绝缘损坏;如果低压侧未装设避雷器，当高压侧避雷器向大地泄放很大的雷电流时，在接地 位置上产生电压降， 此电压在经变压器外壳的同时也作用在低压侧绕组的中性点， 而低压侧 绕组通过低压线路的波阻抗接地。 可采取如下措施： 

  ①查清与避雷器有关的接地不良处，按要求重新进行改接。注意 先要把避雷器的接地线直接与变压器的外壳、 低压侧中性点连接在一起， 然后共用接地装置。 其接地电阻不亦超过 4 Ω;

  ②对于多雷区，低压侧要增设一组低压避雷器。

昆明官渡干式变压器回收之变压器线圈变形检测  

 变压器绕组变形是指在电动力和机械力的作用下，绕组的尺寸或形状发生不可逆的变化，包括轴向和径向尺寸的变化、器身转移、绕组扭曲、鼓包和匝间短路等。

  绕组变形是电力系统安全运行的一大隐患，一旦绕组变形而未被诊断继续投入运行则极可能导致事故，严重时烧毁线圈。造成变压器绕组变形的主要原因有:  

 （1）短路故障电流冲击，电动力使绕组容易破坏或变形。 

 （2）在运输或安装中受到意外冲撞、颠簸和震动等。  

 （3）保护系统有死区，动作失灵，导致变压器承受稳定短路电流作用时间长，造成绕组变形。