奉贤废钢筋回收之彩钢板在日常使用中如何进行打孔？

  1、加工材料的硬度---确定钻尖角大小：铸铁用135°——140°；铝合金120°左右； 

  2、钻孔深度---确定钻头的导向刃和钻孔参数：浅就普通钻头，一组参数，如果长径比超过10的深孔，就要选择带导向刃的内冷却钻头，且先慢后快分步进给，用2组参数，另钻通孔时，在贯穿时再降低参数；

  3、钻头径向跳动控制在0.03内。 彩钢板即彩涂钢板，是一种带有有机涂层的钢板。彩钢板分为单板、彩钢复合板、楼承板等，具有重量轻、隔热保温、强度高、色泽鲜艳、安装灵活快捷等特点。彩钢板广泛使用于大型公共建筑、公共厂房、活动板房、集成房屋墙面和屋面。

奉贤废钢筋回收之角钢的分类

  角钢主要分为两种：等边角钢和不等角钢。其中，不等边角钢可分为边缘厚度不相等和边缘厚度不相等两种。 

  顾名思义，等边角钢在两侧都是等角钢，其规格以侧面宽度*侧面宽度*侧面厚度的毫米表示。例如：30 * 30 * 3，表示等边角钢，其侧面宽度为30mm、，侧面厚度为3mm。也可以用模型（数字）表示，其中模型是侧面宽度的厘米数。可以在角钢模型的前面添加符号“∠”，在模型之后的右上角添加符号“＃”，例如：∠30＃。等边角钢的规格范围为2＃-20＃。  

  不等角钢是长钢，其横截面例如字母L，其侧面彼此垂直且宽度可变。其规格以长边宽*短边宽*边厚的毫米表示，例如“ L30 * 20 * 3”，表示长边宽30mm、短边宽20mm、不等边角钢，边厚3mm。也可以用模型（数字）表示，其中模型表示为分数，分子是长边宽度的厘米数，分母是短边宽度的厘米数，例如“ L3/2＃”，其中3是长边的厘米数2是短边的厘米数。不等角钢的范围为2.5/1.6＃-20/12.5＃。

奉贤废钢筋回收之碳元素对钢材组织和性能的影响规律

  碳素钢中基本组织的相对含量与其含Ｃ量关系密切，当含Ｃ量小于0.8％时，钢的基本组织由铁素体和珠光体组成，其间随着含Ｃ量提高，铁素体逐渐减少而珠光体逐渐增多，钢材则随之强度、硬度逐渐提高而塑性、韧性逐渐降低。  

  当含C量为0.8％时，钢的基本组织仅为珠光体。当含C量大于0.8％时，钢的基本组织由珠光体和渗碳体组成，此后随含Ｃ量增加，珠光体逐渐减少而渗碳体相对渐增，从而使钢的硬度逐渐增大而塑性、韧性逐渐减小，且强度下降。

奉贤废钢筋回收之角钢的机械设备性能  

   （1）检测办法：  

  ①拉伸实验方式 。常见的规范检测办法有GB/T228-87.JISZ2201.JISZ2241.ASTMA370.ГОСТ1497.BS18.DIN50145等；

  ②弯折测试方式。常见的规范检测办法有GB/T232-88.JISZ2204.JISZ2248.ASTME290.ГОСТ14019.DIN50111等。  

  （2）性能指标值：考评角钢性能的检查新项目主要是为拉伸实验和变形实验。指标值包含屈服极限.抗压强度.拉伸强度及弯折达标等项。  

  角钢的测算净重  每米净重=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚  比如50*5角钢：（50+50-5）*5*0.00785=3.73（此优化算法只有粗略地算出角钢净重，具体以五金手册为标准！）

奉贤废钢筋回收之废钢回收浅谈废钢的焊接技术

  激光焊接、高频焊接与传统的熔化焊接相比具有焊接速度快、能量密度高、热输入小的特点，因此热影响区窄、晶粒长大程度小、焊接变形小、冷加工成形性能好，容易实现自动化焊接、厚板单道一次焊透，其中最重要的特点是Ⅰ形坡口对接焊不需要填充材料。    

  焊接技术主要应用在金属母材上，常用的有电弧焊，氩弧焊，CO2保护焊，氧气-乙炔焊，激光焊接，电渣压力焊等多种，塑料等非金属材料亦可进行焊接。　金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。

奉贤废钢筋回收之特种钢材在航母上的不同运用 

  航母用高韧性大厚道板是修建航母的重要，而在我国航母用股票大单重高韧性大厚道方坯是现阶段修建航母的短板。航母用特种钢材要承担航母舰载机起落的厚重强劲的冲击性和高滑动摩擦力，还需要承担喷气飞机达到几千度的火苗烧损。  

  航母必须的钢材抗压强度一般要比一般船舰常用的钢材高许多 ，尤其是主甲板一部分的钢材要适应飞机引擎喷涌出去的热流，对钢材的耐温性规定很高。假如建造4万吨级的中小型航母就必须2万吨钢材，如修建一艘7.五万载重吨的大中型航母，则要用各种各样独特种类厚钢板4万吨重，保证特种钢材是航母修建的核心技术点。   

  大中型航母必须的特种钢材种类规格型号多种多样，一般可分成船体板、盔甲板及挑板三大类。下边使我们来各自看一看航母不一样地区必须的钢材状况。   

 船体用钢板：规定较为低，大部分便是潜水艇用的抗压板，屈服强度一般为450Mpa和550Mpa，钢板薄厚为22～28mm。船体的水中一部分为了更好地避免 鱼雷艇与潜水艇巡航导弹的负电子，选用钢板薄厚达150～203mm。也是有做成两层或三层船体，当表层钢板被穿透时，也有一层防护层，那样就提高了航母的抗严厉打击工作能力。之前的航母仍在易受攻击的一部分选用增挂盔甲板的方法，以抵挡各种各样出现意外的进攻。航母必须的此外一种钢材便是盔甲钢板。  

  盔甲钢板：一般用在更为重要的关键位置。航母上面有2个地区最重要，一个是指挥系统，指挥系统是航母钢板更厚的一部分，最厚达330mm，有点儿相近重型坦克用的盔甲特种钢材；此外一个地区是航母的动力装置。假如航母的发动机舱被毁坏，那么航母就变成了挨揍的临阵脱逃，因而，发动机舱还要保护区。

  保护区的方法便是用盔甲钢板。除此之外，炮塔等地区还要用EXO盔甲板开展维护。航母用钢的最重要一部分是构造用钢板。  

  挑板：关键用以机场跑道、隔仓及船体构造等，尤其是机场跑道，规定极高。最先，规定飞行甲板可以安装20～30吨舰载机起飞和着陆的厚重冲击性。

  次之，要承担喷气飞机达到几千度的火舌的烤制。因此，飞行甲板的屈服强度一般要做到800Mpa。也有，飞行甲板的薄厚不可以太厚，一般是40～50mm，且规定不平度达5mm/米下列，不然会危害飞机场升降机的品质。更关键的是，飞行甲板的表面越大越好，要尽量避免焊接。

  总得来说，航用的构造特种钢材规定高韧性、小薄厚、大规模、可以在极端自然环境中应用。

奉贤废钢筋回收之对H型钢立柱热镀锌后的镀层薄厚进行检验  

  1.估测全部热浸镀锌制件,其关键表面应光滑，无滴瘤，不光滑和锌刺,无脱皮，无漏镀，没有残留的有机溶剂渣；  

  2.镀层的薄厚超过标准值时,被镀制件表面容许存有偏暗或浅灰的颜色不匀称地区。湿冷标准下存放的镀锌产品工件,表面容许有白锈存有；  

  3.目查外型,检格不过关的制件应选用热喷涂锌，涂覆富锌建筑涂料或融敷锌合金材料等方式对漏镀面开展修补,修补或再次镀锌后再交送再次查验。