[VIP第2年] 指数:2
南京氧化钯回收之钯的生产方法
工业生产可从矿石用干法制造；亦可以铜、镍的硫化矿制取铜、镍的生产过程中生成的副产物作为原料，用湿法冶炼制得。
湿法把已提取镍、铜后的残留组分作为原料，加入王水进行抽提，过滤，向滤液中加入氨和盐酸进行反应，生成氯钯酸铵沉淀。经精炼，过滤，把氯钯酸铵用氢气还原，制得约99.95%钯成品。
南京氧化钯回收之钯金的发展
自去年9月以来，钯金（碳）的供应呈严重的短缺状态，钯金期价涨幅接近翻番，市场也累积了大量的投机获利盘，大幅回调在所难免。钯金价格出现大跌之前，对冲基金已经连续四周削减钯金多头仓位，创下去年9月以来最长的减持纪录。 在本轮暴跌之前，部分分析师就警告称，大幅上涨的回收钯碳价格可能让投资者望而却步，并推动汽车生产商寻找替代品。花旗分析师表示，钯金的替代品有望出现，持有铂金理由正在增强。法国兴业银行也指出，就相对价格而言，较长期内很多汽车发动机可能以铂金代替钯金。
长期仍将供不应求，最近两周钯金价格大幅下跌，主要源于市场对全球经济增长的担忧，钯金主要用于汽车尾气减排催化剂，如果全球经济出现衰退，作为周期性行业的汽车业首当其冲，钯金自然暂时不再受到投资者青睐，需求将明显下滑。 从供应方面看，钯金是世界上最稀有的贵金属之一，地壳中的含量约为一亿分之一，年产量不到黄金的8%。同时钯碳的产量又极为集中，俄罗斯和南非占到全球产量的79%。作为伴生矿，钯金的产量极大程度上取决于俄罗斯镍矿和南非铂金矿的生产状况。
而从需求方面看，汽车行业涉及全球钯金需求的80%以上。由于全球各国排放标准的提升，对汽油车尾气催化转化器和净化催化剂的要求越来越高，大大推升了对钯的需求。除了汽油车，混合动力和电动汽车也是钯金的消费大户。作为汽车业的未来，全球各大车企都在积极投入到新能源汽车的研发中，汽车行业的钯金需求达到创纪录的850万盎司，远高于2010年580万盎司的水平。今年钯金市场的供给缺口将达到100万盎司。
南京氧化钯回收之载体碳的酸处理
活性炭的灰分较高，一般用酸洗涤，大大降低活性炭载体的灰分含量 (特别是通过除去碱土金属和 重金属化合物)，又使载体的表面官能化，这两种性 能对所催化的化学反应和产物的选择性都有有利影响。用氢氧化钠处理载体，因化学清洗作用和酸碱中和反应，活性炭表面的酚羟基、内酯基和羰基浓度随之发生变化。
活性炭的表面羧基在酸性或中性溶液中离解生成OH-，使溶液pH值升高至碱性，这有利于PdCl42-与按沉淀机理吸附在活性炭表面上。厉嘉云[5]提出经盐酸、氢氧化钠溶液或氨水处理的活性炭表面金属钯的平均粒径从大到小顺序为：Pd/C(HCl)、Pd/C(NaOH)、Pd/C(NH3·H2O)、Pd/C(未处理)。而Radkevich等认为，钯分散度随着载体上官能团碱性的增强而增大。经一NH2改性的活性炭为载体的Pd催化剂比酸性含氧基团改性的呈现更高的金属分散度，在氢气氧化中表现出更高的催化活性。
南京氧化钯回收之钯的化学性质：
主要化合物二氯化钯（PdCl2）、四氯钯酸钠（Na2PdCl4）和二氯四氨合钯。化学性质不活泼，常温下在空气和潮湿环境中稳定，加热至 800℃，钯表面形成一氧化钯薄膜。钯能耐氢氟酸、磷酸、高氯酸、盐酸和硫酸蒸气的侵蚀，但易溶于王水和热的硫酸及浓硝酸。熔融的氢氧化钠、碳酸钠、过氧化钠对钯有腐蚀作用。钯的氧化态为+2、+3、+4。钯容易形成配位化合物，如K2[PdCl4]、K4[Pd(CN)4]等。 晶体结构：晶胞为面心立方晶胞，每个晶胞含有4个金属原子。 晶胞参数： a = 389.07 pm b = 389.07 pm c = 389.07 pm α = 90° β = 90° γ = 90° 电子层排布： 2-8-18-18-0 电离能 (kJ /mol) ： M - M+ 805 M+ - M2+ 1875 M2+ - M3+ 3177 M3+ - M4+ 4700 M4+ - M5+ 6300 M5+ - M6+ 8700 M6+ - M7+ 10700 M7+ - M8+ 12700 M8+ - M9+ 15000 M9+ - M10+ 17200
南京氧化钯回收之从金电解废液中回收铂和钯
从金的电解精炼过程中，由于铂、钯电位比金负，所以铂、钯从阳极溶解后进入电解液中，生成氯铂酸和氯亚钯酸。当电解液使用到一定周期后，铂钯的浓度逐渐上升，当铂的含量超过50~60g/L，钯超过15g/L时，便有可能在阴极上和金一起析出的危险，因此电解液必须进行处理，回收其中的铂钯，由于电解液中含金高达250~300g/L，所以在提取铂钯钱，必须先还原脱金。
将还原金后的溶液，在搅拌下加入固体工业氯化铵，使铂生成（NH4）2PtCl6沉淀与钯分离。（NH4）2PtCl6用含5%HCL和15%NH4CL洗涤后，放入马弗炉中煅烧成粗铂（含铂95%），进一步精炼得纯铂。将氯化铵沉淀铂后的溶液，用金属锌块置换钯，至溶液呈浅绿色时为置换终点（或用SnCl2还原），过滤后得钯精矿，而精矿用热水洗涤至无结晶，拣出残留锌屑，将滤液和洗液弃之。
南京氧化钯回收之钯价格上涨对半导体影响不大
受当前市场供需关系影响，近日钯金价格持续走高，上涨幅度十分明显。近期数据显示，现货钯金的价格一度上涨超过5%，最高至3173美元/盎司，年内涨幅超过65%。
由于钯金在半导体产品中的应用比重较低，目前不会对半导体生产造成大规模影响，特别是对于那些原材料库存水位较高的企业，钯金涨价对原材料库存水位较高的企业影响较小。
尽管就眼下情况而言，钯金的供应问题对半导体行业的影响有限，但确实为半导体供应链上的不少企业敲响了警钟，也为各个厂商带来了启示。 电子特气、靶材和特种材料等半导体上游原材料供应领域，往往具备种类多、品质要求高、市场规模却又相对较小的特性，所以会呈现出供应商集中、区域集中的特点。在这样的市场状态下，产业的抗风险性能较差，很容易受到外围因素的干扰。因此，从半导体产业长期健康发展的角度，业界需要建立响应的备份机制，完善产业链条，提高抗波动和抗风险能力。
材料技术突破对国内半导体厂商的发展至关重要，有望给国内半导体制造工艺的发展带来新的可能性。国内半导体材料技术水平和供应能力的提升，不仅是材料企业自身的问题，还需要产业链上下游进行联动。半导体制造企业需要给国内配套企业更多应用、试错、提升的机会，这样国内半导体材料企业才有快速成长的可能。
南京氧化钯回收之钯碳回收的神秘面纱，如何优化你的工艺
钯碳回收是一种回收钯金属的方法，它使用钯碳材料作为催化剂，在高温和高压条件下将金属钯与其他金属进行分离。
钯碳回收的主要应用领域是在电子工业中，由于钯具有良好的电学性能和耐高温性能，因此广泛应用于电子元器件中。钯碳回收过程中，钯金属与其他金属分离，可以回收高纯度的钯金属，再次应用于电子工业中。
钯碳回收过程分为几个步骤，包括：预处理、碱溶、碱解、氧化和精炼。
预处理是将废旧钯碳材料进行破碎、筛选和清理，以便于后续处理。碱溶是将钯碳材料与碱性溶液混合，使金属钯与其他金属分离。碱解是将钯碳材料与碱性溶液加热，使金属钯与其他金属分离。
氧化是将钯碳材料与氧气混合，使金属钯氧化成钯氧化物。精炼是将钯氧化物进行精炼，回收高纯度的钯金属。
钯碳回收技术具有较高的环境友好性和较低的能源消耗。它不仅能有效减少废物产生量，而且能够回收高纯度的钯金属，减少新金属的开采和生产。这对于环境和资源的保护都具有重要意义。
同时，钯碳回收还可以带来经济效益。由于钯金属具有较高的市场价值，回收钯金属可以获得较高的经济回报。而且钯碳回收技术的研发和推广也能为电子工业的发展带来巨大的经济效益。
然而，钯碳回收也存在一些问题。首先，钯碳回收过程中产生的废气和废液需要进行处理和处置，以确保环境的安全。
其次，钯碳回收所需的设备和技术相对较为复杂，需要具备较高的技术水平和经验。
总的来说，钯碳回收是一种具有重要意义的技术，它既能够保护环境，又能够提高经济效益。在未来，钯碳回收技术将会得到更广泛的应用，并且可能会发展出更加环保和高效的技术。
南京氧化钯回收之钯碳对生态环境环境的影响
钯碳不是环境的大敌！钯碳是一种节能材料，可代替其他产品实现节能并减少温室气体的排放。如果不使用钯碳，世界的能源资源会更加紧张，大气污染会更加严重。这一观点逐渐成为参会各国钯碳行业的共识。不过，业内人士同时表示，尽管钯碳行业发展前景光明，但也必须正视目前由于钯碳、钯制品的大量使用带来的日益严重的环境问题。各国钯碳协会均认为，鼓励重复使用钯制品和更好地回收利用废钯碳是钯碳行业可持续发展的关键。
废钯碳的回收利用，是变废为宝和解决生态环境污染的重要途径。废旧钯碳的回收利用作为一项节约能源、保护环境的措施，普遍受到世界各国的重视。
