不止是铝，可无限闭环回收的铝铝是可100%无限回收的材料。可无限循环的铝铝采用机械加工的方式回收，过程中不会损失任何价值或影响品质。车辆报废后，几乎所有的铝都可以在现代粉碎工厂和有色金属回收厂通过机械加工的方式回收。回收的废料直接投入熔融金属流程，可直接用于生产同样的产品。这样既保持了合金的价值，又可以减少95%的温室气体排放，并大大减少能源和水消耗，实现了全球领先的可持续性。这种“闭环回收”系统带来的供应链效率是其他金属无可比拟的。
车用铝的闭环回收系统低碳的铝同等结构下，铝材料比钢材料减重20-45%，燃油效率更高，在减少温室气体排放的同时，丝毫不折损车辆的安全性、舒适性和车辆性能。铝的这些特性大大增加了汽车制造商对车身铝材的需求。汽车已成为铝加工业增长快的细分市场。作为铝合金车产量较大的汽车品牌，捷豹通过铝车身技术大幅减轻车身重量，借此提高车辆操控性能，进一步减少油耗和排放，并不断通过技术的革新和进步，实现可持续发展。
如果我们在生活中都能注意将可回收利用的生活用纸与其他垃圾分开处理的话，那么既可以改善我们的生活环境又可节约我们的资源。上海废品回收专业正规的废品公司不仅可以增加企业公司的效益更能对社会带来节约成本的效果，同时也能为环境作出贡献。废品回收是由专业正规的废品回收站或公司进行收购。之后对废品的科学处理及分类达到再次循环利用的标准，废品回收这项服务对保护环境、节约能源和带动社会效益起着积极的作用。
要建造绿色生态城市，离不开城市废品回收行业。重新审视环保与废品回收之间的关系，而不是为了那种表面上的环保工作，而打压原本就是环保的支持者。在政策和技术上应该多加引导和扶持，让废品回收行业在社会上发挥应有的职能。社会：应该多些理解，多些包容，平等的视角看待这个行业。因为他们是让环境的保护者，生活的清洁者，资源的再造者。废品回收从业者们：也应该遵守国家法律法规，有正确的环保意识和经营理念。
作为再生铝回收的一个重要组成部分，易拉罐由于成份组成复杂，回收难度大，一直是我国废铝回收行业中的短板。虽然我国的易拉罐回收率还比较高，但由于各种原因，回收到的废易拉罐形态已经遭到，有些还被挤压打包，因此，运到工厂的废易拉罐很难进行体、盖、环的分离。目前上通用的办法是不分离，直接生产3004铝合金。
废品回收利用废易拉罐生产3004铝合金工艺流程如下：废易拉罐打包料粉碎——磁选去除铁质物质——回转窑炭化油漆——回转筛分振动脱碳——双室反射炉熔化——除杂除镁——调整成分——精炼细化除气——过滤——铸锭。以上看来生产易拉罐罐体的3004铝合金比较重要的一步，也是整个工艺的一步就是将废旧易拉罐粉碎。然而粉碎废旧易拉罐理想的设备就是易拉罐粉碎机。
废品回收行业利润并不高，再加上又脏又累又没面子，很多城市里的人根本不愿意干这种活，基本上，废品行业都是外来人员在做的。在那些城市里，他们没有户籍，没有权利享受城市的福利。因为被嫌弃，很多都被迫搬到远离城市的郊区，每日早出晚归，一点一点到城里把生活废品拉回来，进行分类。现在城市不断在抛弃他们，但他们却从来没有抛弃过城市，绿色城市离不开他们，绿色经济更离不开他们。废品行业门槛低，行业特殊，很多废品回收从业者缺乏法律意识，导致很多废品回收站都属于无证经营，没有正规的个体营业执照、正规的店面，更不是公司。当整治风暴来临时，很多中小型企业不堪重负，更别说他们这些小型的回收站了。
废品回收在随着资源回收再利用的环保口号下，已逐步形成一个完整的机构，铝作为成功运用的资料的一个固有问题是供不应求，其正常的经济效果是在铝供应能满意需求之前，铝产品价格会添加，需求会由于原铝的运用添加而得到保障。欧洲铝二次加工工业将面对一个潜在的不稳定商场，这一商场将要挟到欧洲铝二次加工工业的生存。种类单一的江苏废铝回收处理办法种类单一江苏废铝回收或根本不含其它杂质的废杂铝一般不作杂乱的预处理，只是按废料的种类和成分分类，独自堆积。单一种类的废铝在运用时只需检查化验出一个成分，即可知晓批量的成分，是优质的再生铝质料，一般不须作任何预处理即可入炉熔炼，在熔炼某一种铝合金时，可选用相应成分和种类的废铝直接参加反射炉熔炼，并可很容易地熔炼成相应商标的铝合金。一些含铜、锌高的废铝，还可作为铝合金熔炼进程中调整成分用的中心合金。
