南通汽油发电机组回收之康明斯发电机组的设备有哪些要求

  一、设备地点需坚持通风良好，发电机端应有满意的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。 

  二、设备地的周围应坚持清洁，防止邻近放置能发生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应装备救活设备。 

  三、若室内运用，有必要将排烟管道通到室外，管径有必要≥消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜逾越3个，以保证排烟疏通，并应将管子向下倾斜5--10度,防止雨水注入;若排气管是垂直向上设备的，则有必要加装防雨罩。

  四、基础选用混凝土时,设备时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。 

  五、机组外壳有必要有可靠的维护接地，对需求有中性点直接接地的发电机，则有必要由专业人员进行中性点接地，并配备防雷设备，严禁使用市电的接地设备进行中性点直接接地。 

  六、发电机与市电的双向开关有必要十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需通过当地供电部分的查验认可。

南通汽油发电机组回收之二手发电机自同步方式

  自同步并联运行的操作是将未加励磁电流的发电机组的转速升到接近额定转速；然后，把发电机组投入并联，再立即加上直流励磁，此时，依靠定、转子磁场间所形成的电磁转矩，即可把转子自动牵入同步。自同步法的优点是，投入迅速，不需要增添复杂的装置，缺点是投入时定子电流冲击稍大。

  准同步方式是将待并发电机组在投入系统前通过调速器调节原动机转速，使发电机组转速接近同步转速；通过励磁调整装置调节发电机组励磁电流，使发电机组端电压接近系统电压；在同步条件中的频差及压差满足给定值时，选择在零相角差到来前的合适时刻合上开关，发电机组迅速被拉入同步运行。

南通汽油发电机组回收之康明斯柴油发电机组机油压力低原因分析

  康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。 

  在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。

   康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联： 

  （1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。 

  （2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。

  （3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。

  （4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能保证机组的正常使用。

南通汽油发电机组回收之采购值得买的发电机 

   首先，要购买发电机的型号先去看看新机的报价，如今在网上可以很方便的进行询价，如果觉得价格太贵，超出预算，同时对于发电机的要求并不高，那到二手市场去淘一淘当然也没问题。 

     其次，在二手市场淘发电机，要选购值得买的产品，也需要关注很多因素，比如发电机能否正常工作，发电机是不是正规二手发电机回收的产品，相关购置信息资料是否具备等等。

南通汽油发电机组回收之二手发电机气缸套产生故障的原因

  1.气缸套出现严重磨损的原因 　 活塞在缸套内壁高速运动，不可避免地会造成缸套的磨损。若气缸套在装配时的位置误差较大，或活塞环在装配时不符合技术要求，气缸套会很快出现严重磨损。

  2.气缸套发生裂纹的原因 　　 如厂家在铸造时存在缺陷，或是操作人员使用保养不当，在缸套外壁经过冷热突变、长时间超负荷运转或缸套外壁结冰时，都会造成缸套裂纹；若气缸套装配不正确，会造成气缸套和气缸体之间的配合间隙发生变化，导致气缸套在气缸体中产生歪斜现象。 　　 

  3.气缸套发生拉缸的原因 　　 一般地，发生拉缸的原因有五种，一是活塞与气缸套之间的间隙较小；二是磨合期的保养没有按技术要求进行;三是装配的活塞环切口间隙过小；四是润滑油内固体颗粒较多；五是操作者在没有润滑油压力或润滑油压力较低时，快速地提高柴油机转速。

  4.二手发电机气缸套产生穴蚀的原因 　　 气缸套发生穴蚀的原因一般有以下三种。一是厂家在铸造时存在缺陷；二是缸套与活塞间的配合间隙过大；三是缸套与气缸体之间的配合间隙过大。

南通汽油发电机组回收之使用沃尔沃发电机主要有哪几特点？

  1、直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式（TWD型），或进气为空气对空气中冷式（TAD型）， 直喷式燃油系统。      

  2、低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器，多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统，使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。      

  3、湿式可更换缸套，带阻火台肩，可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布，无多余重量，整机特别地轻。氮—碳处理 的曲轴及传动齿轮适合重载运行，曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。      

  4、在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠，并可降低废气排放。   

   5、全新设计的全电喷发动机还具有：可靠性更高，无大修时间超过3万小时，达到业界领先水平；更低的油耗，使成本降低；符合欧盟二号排放标准； 高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%；分步负载性能更优异，转速降少且恢复时间更短；更佳的低温冷启动性能；较大的排烟背压。