海安火力发电机组回收之在什么情况下不能启动柴油发电机组
柴油发电机组在启动前，首先应该检查一下机组是否都准备好了，然后在机组各个开关和条件都可行的情况下再启动机组。在什么情况下不能启动柴油发电机组呢？
1、无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。
2、不按规定供油，柴油机不应在启动时将减压手柄放到"工作"位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处是：浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。不按期换用润滑油、燃油 在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。
3、拉车启动，柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
4、长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。
5、直接将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加 速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
6、直接将汽油灌入进气管 汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。 长时间连续启动?柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。
7、刚启动就高速运转 柴油机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。
海安火力发电机组回收之200kw柴油发电机组有刷电机和无刷电机的区别
200kw柴油发电机组可分为有刷和无刷电机两种，那么有刷电机跟无刷电机之间有什么不同呢。
1、在有刷电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化靠随电机转动的方向和电刷来完成。而无刷电机结合了交流电机和直流电机的优点，采用永磁体做转子用电子开关代替直流电机中的换向器和电刷。简单来说:有刷电机是利用电刷把转子的电流与调压装置链接，起到调压作用；无刷电机是利用励磁机与调压装置相连起调压作用。
2、①有刷电机具有磨损大，损耗大。并且需要定期的清理，这样既费时又费力，维护强度比较大。②效率低，输出功率比较小。③发热大，寿命短。
3、①无刷电机去除了电刷，就没有了有刷电机运转时产生的电火花，这样就减少了电火花对遥控无线电设备的干扰。②寿命长，维护成本几乎没有，只需要做一些除尘维护就行③噪音低，无刷电机没有了电刷，摩擦力会变小，运行会更加迅速。
海安火力发电机组回收之康明斯发电机组的设备有哪些要求
一、设备地点需坚持通风良好，发电机端应有满意的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
二、设备地的周围应坚持清洁，防止邻近放置能发生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应装备救活设备。
三、若室内运用，有必要将排烟管道通到室外，管径有必要≥消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜逾越3个，以保证排烟疏通，并应将管子向下倾斜5--10度,防止雨水注入;若排气管是垂直向上设备的，则有必要加装防雨罩。
四、基础选用混凝土时,设备时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。
五、机组外壳有必要有可靠的维护接地，对需求有中性点直接接地的发电机，则有必要由专业人员进行中性点接地，并配备防雷设备，严禁使用市电的接地设备进行中性点直接接地。
六、发电机与市电的双向开关有必要十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需通过当地供电部分的查验认可。
海安火力发电机组回收之如何进行柴油发电机组的电气检修
要进行柴油发电机组的电气安全检修，首先所有可以锁定的屏，在柴油发电机组运行时应锁定，钥匙要由专人掌管，不要将钥匙留在锁孔中。
紧急情况下，全体人员必须能够运用正确的治疗电击的方法。从事此项工作人员最好是经过培训并被认可的。 柴油发电机组 无论谁在工作时连接或断开电路的任何一部分都必须使用绝缘工具。 接通或断开电路前，必须保证电路安全。
不允许有金属物体搁在柴油发电机组发动机起动马达电池上或留在接线端子上。 当强电流流向电池终端时，不正确的连接会引起金属熔流。任何从电池正极的引出线，必须经过保险(柴油发电机组的启动马达的接线除外)，再引向控制设备，否则一旦短路将引起严重的后果。
海安火力发电机组回收之康明斯柴油发电机组有哪些常见故障分析？
康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。
1、机油压力低 在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：
（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。
（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。
（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。
（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能保证机组的正常使用。
2、冷却液不循环 在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。冷却液不循环的原因有以下几个方面：
（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
海安火力发电机组回收之发电机组怎么样安全度过磨合期
1、绝不允许发动机长时间处于空载。
2、要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面，如发现有不符规定要求或出现损漏时，应即给予补充或检查原因予以排除。
3、始终保证每次使用发动机前都要仔细按本手册的维修保养总表进行检查，完成所要求进行的工作。
4、起动后，在连接负载前后让发动机热机超过 5 分钟(带预热系统的发动机除外)。
5、仔细遵守本手册中有关检查和维修保养的所有要求。
6、绝不允许超载。
7、绝不允许使用任何磨合机油。
8、没有负载时，绝不允许发动机运转超过 5 分钟。
9、对于新发动机，应在起动后冷却水温升至 60℃后再加满载。
海安火力发电机组回收之康明斯柴油发电机组的优点
康明斯发电机组在全球都是保修的，并且零件的数量也比较小，可靠性很高，维修起来更加方便。康明斯发电机组并机后就相当一大功率的发电机组向负载供电，也是可以根据负载的大小去决定需要多少台，从而达到了节省柴油，也能够降低发电机组成本的目的。
康明斯柴油发电机组还有一个优点就是功率比较大，经济性能非常好，其实柴油发电机的工作过程与汽油发动机也是有着很多相同的地方，每一个工作循环都是会经历进气、压缩、做功、排气这四个进程的。不过柴油发电机用的燃料是柴油，粘度比汽油大很多，很不容易蒸发，而其自燃温度相对于汽油来说偏低，所以，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。不同之处就是，柴油发动机气缸中的混合气其实就是压燃的，并不是点燃的，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到了终点之后，温度能够达到500-700C，压力就能够达到40—50个大气压。
柴油发电机一般都是广泛应用于大型柴油汽车上。但是柴油发电机却是具有节能和二氧化碳排放方面的优势，这些都是所有热力发动机都无法取代的，先进的小型高速柴油发电机，排放量都是可以达到欧洲III号的标准的，成为“绿色发动机”，目前更是成为许多新轿车的动力装置。
