废品回收有什么方法能买到工厂里的废品及废料说难也难，说简单也简单，关键要看你怎么弄，你会不会处理人际关系，我以前也卖过工厂的边角料和废料，也买过边角料和废料。我把卖和买的一点情况介绍给你，希望对你有用。
首先第一步我们要了解这个工厂的废料有没有承包给他人。我以前是在东莞，东莞工厂的废料基本上是被管理区的统一承包出去的。如果是承包出去的，很难买到第一手货，也就是我们买的货已经被转了几次了，价格肯定不理想啦。
第二、这个工厂的废料是谁在负责处理。一般工厂的老板是不会管这些小事情的，除非这些废料要报关核销，就算要核销，报过海关后，老板也不会怎么管这些事情的。所以你要弄清楚废料具体谁在负责，一般工厂的后勤主管在做这些事情，也有老总直接管的。
第三、侧面了解这个工厂废料的处理流程。包括多长时间处理一次?处理给谁的?是长期处理给同一个人呢，还是处理给不同的人了？（如果长期处理给同一个人，那么你要拿下这个工厂的废料就要下点功夫了）每次处理的数量大概有多少？处理的价格是怎样算的（这个里面学问很多，要自己慢慢去领会）？废料里面的具体情况怎么样？（有哪些材料的废料，各种废料占的比例怎么样？）
第四、公关。这个我就不具体说了嘛。这一步关键在：直接找到负责的人。你要清楚一点，阎王好见，小鬼难缠。你能给负责的人开出什么样的条件，关键就在第三步的调查，记住要一步到位，有的人是不会和你讨价还价的。
就说这些了，希望对你有帮助，具体的操作要自己去领会，记住一点：中国的生意，其实就是一个关系网！
废品回收之废品回收行业制度介绍如下：
温家宝总理主持召开国务院常务会议,部署建立完整先进的废旧商品回收体系。会议指出,我国废旧商品回收体系很不完善,不仅影响废物利用,而且极易造成环境污染,建立完整、先进的回收、运输、处理、利用废旧商品回收体系已刻不容缓。废品回收,看似非常小的事情,如今放到了国务院常务会议讨论,足可见建立完善废品回收体系关乎我国经济社会的可持续发展,对于建立资源节约型、环境友好型社会,有十分重要的意义。
从进口固体废物国外供货、装运前检验、国内收货、口岸检验、海关监管、进口许可、利用企业监管等环节均提出了具体要求，这位负责人介绍说。进一步完善了进口固体废物全过程监管体系，并明确规定九项禁止：即禁止中华人民共和国境外的固体废物进境倾倒、堆放、处置；禁止经中华人民共和国过境转移危险废物；禁止进口危险废物；禁止以热能回收为目的进口固体废物；禁止进口不能用作原料或者不能以无害化方式利用的固体废物；禁止进口境内发生量或者堆存量大且尚未得到充分利用的固体废物；禁止进口尚无适用国家环境维护控制规范或者相关技术规范等强制性要求的固体废物；禁止固体废物转口贸易；禁止以凭指示交货（TOORDER方式承运固体废物入境。
加强进口固废监督管理防止境外废物非法进境。联合发布方法的五个部门是环境维护部、商务部、国家发展改革委、海关总署、国家质检总局。环境维护部这位负责人表示，环境维护部等国务院联合发布《固体废物进口管理方法》以下简称《方法》环境维护部有关负责人今日向媒体表示说。方法》实施将促进废物进口和利用企业进一步提高环境维护意识和水平，规范我国固体废物进口管理工作，防止境外废物非法进境，维护我国环境安全。这位负责人说，2010年，国废纸、废塑料、废五金、废钢铁、铝废碎料、铜废碎料等可用作原料的固体废物实际进口达4000多万吨。合理利用境外可用作原料的固体废物对补充我国资源，促进节能减排发挥了积极作用。十一五”期间，环保、海关、质检等部门加大了预防和打击境外废物向我国非法转移的力度，相关违法事件得到有效遏制。
日照东港废品回收之动力锂电池回收产业现状
2014年之前，锂电池主要用于手机、笔记本电脑等消费类电子产品，由于其体积小、结构和组分简单、集散运输难度小，其回收多由传统的镍氢、镍镉电池回收企业承担。2014年后，新能源汽车产销量大幅增长，受此需求拉动，动力电池在2016年已成为锂电池中消费占比最高的产品，预期其占比还将继续保持高速提升的趋势，未来将成为锂电池市场的主体，消费电子相关的锂电池用量占比将缩小至较低比例。因技术路线和应用场景的不同，动力电池平均寿命年限在3-5年，目前刚刚步入大规模退役报废阶段，因而我国动力锂电池回收市场刚起步。
我国锂电回收市场发展尚处于初期，不成熟、不规范现象较多。传统电池镍氢回收企业及湿法金属回收企业率先布局，其利用已经成型的回收网络及多年的技术积累，抓住市场热点，迅速切入锂电回收领域。但因当前动力锂电报废量有限、回收体系尚不健全等原因，上述企业主要通过与下游的三元正极材料厂商、动力锂电池厂商形成战略合作关系，以正极材料厂及电池厂的废料为主要来源，保证回收原料供应。另外，不可忽视的是，业内存在大量回收小作坊，工艺设备落后、不具备相关资质、安全隐患及环保问题严重，回收渠道各显神通。这类小作坊往往打着回收的旗号，做着“电池简单翻新、销售以次充好”的生意，通过高价回收抢夺废旧电池原料，严重扰乱了动力电池市场的正常秩序，挤压了正规第三方回收商的盈利空间。
当前，第三方回收商和国内动力电池生产厂商都已经意识到未来锂电回收产业的巨大市场空间。高工锂电初步统计，目前布局动力电池回收领域企业超30家，主要包括格林美、华友钴业、邦普集团、赣州豪鹏、金源新材、西恩科技、芳源环保、乾泰技术、桑德集团、中航锂电、北京赛德美、巡鹰新能源、骆驼股份、雄韬股份、泰力、东鹏新材料、光华科技、中天鸿锂、中友循环、盐城星创、佳纳能源等企业。粗略统计，各家宣称建设的锂电回收产能已远超近年预计的报废量；业内人士表示2019年将超60个项目的新建或扩建。由此可见，锂电回收市场正迅速升温，但一拥而上且显疯狂的盲乱布局，也从侧面说明该领域尚处产业初期，未来伴随行业规范、竞争淘汰，市场才会逐步走向成熟。
另外，动力电池厂商作为政策明确要求的生产者责任制的承担主体，以及新能源汽车整车厂作为直接连接终端市场的经营主体，为加快布局，或直接收购专业第三方回收商，完善自身产业链；或与其签订战略合作协议，共建回收网络。
