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自动扶梯是由一台特种结构型式的链式输送机和两台特殊结构型式的胶带输送机所组合而成的，用以在建筑物的不同层高间运载人员上下的一种连续输送机械。

自动扶梯倾斜角α不应大于30°，当提升高度不超过6m，额定速度不超过0.50m／s时，倾斜角α允许增至35°。

自动扶梯或自动人行道至少在一个出入口处的明显位置标明制造厂的名称、产品型号标志及系列编号。

一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起，在按一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。

这一环路的上分支中的各个梯级（也就是梯路）应严格保持水平，以供乘客站立。上牵引链轮（也就是主轴）通过减速器等与电动机相连以获得动力。扶梯两旁装有与梯路同步运行的扶手装置，以供乘客扶手之用。扶手装置同样由上述电动机驱动。为了保证自动扶梯乘客*安全，要求装设多种安全装置。

由于自动扶梯是连续工作的，因此，在人流集中的公共场所、商店、车站、*、码头、大厦及地下铁道车站等处，要在较短时间内输送大量人流，采用自动扶梯较采用间歇工作的电梯具有如下的优点：

（１）生产率即输送能力大；

（２）人流均匀，能连续运送人员；

（３）自动扶梯可以逆转，能向上和向下运转；

（４）当停电时或重要零件损坏需要停车时，可作普通扶梯使用。

自动扶梯与电梯比较有一些缺点：

（１）自动扶梯结构有水平区段，有附加的能量损失；

（２）大提升高度自动扶梯，人员在其上停留时间长；

（３）造价较高。

在设计自动扶梯时，按它的受载情况和使用时间长短可分为普通型和公共交通型。公共交通型自动扶梯每周运行时间约为１４０ｈ，而且在任何３ｈ的时间间隔内，持续重载时不少于０.５ｈ，其载荷应达到规定制动载荷的１００％。因此，特别要求自动扶梯经久耐用。

自动扶梯的发展趋势是：结构紧凑，减少占用空间；减轻设备自重；减少阻力，节约能耗；外貌美观，兼可作建筑物的装饰用；运转平稳，减少噪声。

自动人行道也是一种运载人员的连续输送机械。它与自动扶梯不同之处在于：运动路面不是形成阶梯形式梯路，而是平的路面。自动人行道主要用于输送，也能进行一定角度（α＝１２°）的倾斜输送。同样适用于人流集中的公共场所。

曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。

固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。

轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。

电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。

电梯门系统工作原理

前面说过，门系统主要由轿门和厅门组成，轿门是设置在轿厢入口的门，是设在轿厢靠近层门的一侧，供司机、乘客和货物的进出。简易电梯，开关门是用手操作的称为手动门。一般的电梯，都装有自动开启，由轿门带动的，层门上装有电气、机械联锁装置的门锁。只有轿门开启才能带动层门的开启。所以轿门称为主动门，层门称为被动门。

为了将轿门的运动传递给层门，轿门上设有系合装置(如门刀)，门刀通过与层门门锁的配合，使轿门能带动层门运动。为了防止电梯在关门时将人夹住，在轿门上常设有关门安全装置(防夹保护装置)。

只有轿门、层门完全关闭后，电梯才能正常运行。

轿门的开关门运动主要由门机来实现，门机由电机，控制器，传动机构，挂板，门刀，机械锁等组成，开关门时，由控制器接受电梯的信号发出开门或者关门指令，输出到电机，通过同步带或者钢丝绳带动门挂板做水平方向的移动，门挂板直接与门板机械连接，从而实现开关门。

那么层门是怎么打开的呢?当轿厢停在层站时，门刀就卡在门锁轮两边。当轿门开启时，门刀挤压门球使门锁开启，然后通过门锁带动左门扇向左开启，同时通过传动钢丝绳使右门扇也同步向右侧开启。

在电梯未平层时，层门应保持关闭状态。即使被打开，层门应具有自复位功能，通常由弹簧或者重锤实现自复位功能。当发生意外或者需要维修时，层门系统还应具有紧急开门功能(即三角锁)，通常有顶杆式和摆杆式(也称卸下棒)。

如前所述，自动扶梯由梯级、牵引链条、梯路导轨系统、驱动装置、张紧装置、扶手装置和金属结构等若干部件组成。其中梯级、牵引链条以及梯路导轨系统广义上可称自动扶梯梯路。