东莞万江废铝回收公司是一家规模大、资金技术力量雄厚、长期高价回收废旧物资的公司， 回收范围：废铜回收、废铁回收、废铝回收、电池回收、电线电缆回收、马达回收、塑胶回收、不锈钢回收、整厂回收，空调回收等废旧物品回收。我们以诚为本的经营理念，以诚合作、以信经营、价高同行、致力环保事业为宗旨，以及良好的经营信誉，服务于大众！多年回收经验，专业人员上门，价格保证高于同行，我们将竭诚为各单位提供、快速、、热情周到的服务。公司的成立和运行，不仅有利于改善环境质量，也为各企事业单位处理废弃物提供了方便，更好的为提高环保事业做出自己的贡献。我们真诚的希望和各企事业单位合作，提供优质的回收服务！废铝熔铸的锭加工优质铝材的企业世界上早已有之。典型的企业有：用从社会上回收的废易拉罐再生铝锭轧制罐料的工厂；用回收的废铝电线、电缆再生铝锭拉制导线的工厂；用废门窗与结构铝材经再生后,再进行挤压6063合金型材的工厂以及用废建筑板再生成扁锭，然后轧制成建筑板带材的工厂等。有效的利用就是将其再生成原来的半成品型材。全世界每年回收的废铝约有32％流入变形铝合金领域,也就是用其加工成铝材。其余的再生成铸造铝合金。在工业发达的国家有两类再生铝合金厂：再生变形铝合金锭坯厂与铸造铝合金锭厂或再生铝合金厂。用大部分废旧制备变形铝合金锭，然后加工成各种铝材不但外国有，也有，其均取得了较好的经济效益与社会效益。
 

在金属标牌的产品中，铝标牌的比例，大约要占金属标牌的90%以上，在半个多世纪以来，用铝板制作标牌，一直经久不衰，其主要的原因就在于铝具有装饰表现力，很多表面装饰的工艺，都能在铝材上得到应用和发挥，便于获得五彩缤纷、多种组合的较好装饰层。从另一方面上，则是由于铝材一系列的优良性质所决定。
废铝回收特点：除了上述原因，铝材的理化性能与标牌中应用有关的要求相吻合，现简介如下。1.重量轻 铝的密度是2.702gNaN3，与铜和铝相比仅为它的1/3,铝标牌不会增加设备的重量，同时也节省费用。2.加工容易 铝的延展性优良，易于剪切，也易于冲压成型，能满足标牌特殊工艺的需要。3.耐蚀性好 在铝及其合金表面能生成硬而致密的氧化膜。4.耐候性好 铝氧化膜层，很多物质对它不产生腐蚀作用，在工业地区的恶劣环境及沿海地区使用也会有优良的耐久性。5.没有磁性 铝是非磁性体，铝制的标牌不会对仪器设备产生外来干扰。6.资源丰富 铝的储量可观，铝制品年产量仅次于钢铁，为世界金属总产量第二位。

废铝回收 之废杂铝再加工
废杂铝的再生加工，一般经过以下四道基本工序。 
 (1) 废铝料的备制  首先，对废铝进行初级分类，分级堆放，如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。对于废铝制品，应进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。  铁类杂质对于废铝的冶炼是十分有害的，铁质过多时会在铝中形成脆性的金属结晶体，从而降低其机械性能，并减弱其抗蚀能力。含铁量一般应控制在 1.2％以下。对于含铁量在 1.5％以上的废铅，可用于钢铁工业的脱氧剂，商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前，铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除去废铝中过量铁，尤其是以不锈钢形式存在的铁。
废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等有机非金属杂质。在回炉冶炼前，必须设法加以清除。对于导线类废铝，一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除包皮。目前国内企业常用高温烧蚀的办法去除绝缘体，烧蚀过程中将产生大量的有害气体，严重地污染空气。如果采用低温烘烤与机械剥离相结合的办法，先通过热能使绝缘体软化，机械强度降低，然后通过机械揉搓剥离下来，这样既能达到净化目的，同时又能够回收绝缘体材料。废铝器皿表面的涂层、油污以及其他污染物，可采用丙酮等有机溶剂清洗，若仍不能清除，就应当采用脱漆炉脱漆。脱漆炉的最高温度不宜超过566℃，只要废物料在炉内停留足够的时间，一般的油类和涂层均能够清除干净。
对于铝箔纸，用普通的废纸造浆设备很难把铝箔层和纸纤维层有效分离，有效的分离方法是将铝箔纸首先放在水溶液中加热、加压，然后迅速排至低压环境减压，并进行机械搅拌。这种分离方法，既可以回收纤维纸浆，又可回收铝箔。  废铝的液化分离是今后回收金属铝的发展方向，它将废铝杂料的预处理与重新熔铸相结合，既缩短了工艺流程，又可以最大限度地避免空气污染，而且使得净金属的回收率大大提高。  装置中有一个允许气体微粒通过的过滤器，在液化层，铝沉淀于底部，废铝中附着的油漆等有机物在450℃以上分解成气体、焦油和固体炭，再通过分离器内部的氧化装置完全燃烧。废料通过旋转鼓搅拌，与仓中的溶解液混合，砂石等杂质分离到砂石分离区，被废料带出的溶解渡通过回收螺旋桨返回液化仓。
(2) 配料  根据废铝料的备制及质量状况，按照再生产品的技术要求，选用搭配并计算出各类料的用量。配料应考虑金属的氧化烧损程度，硅、镁的氧化烧损较其他合金元素要大，各种合金元素的烧损率应事先通过实验确定之。废铝料的物理规格及表面洁净度将直接影响到再生成品质量及金属实收率，除油不干净的废铝，最高将有20 %的有效成分进入熔渣。
(3) 再生变形铝合金  用废铝合金可生产的变形铝合金有3003 、3105 、3004 、3005 、5050等，其中主要是生产3105合金。为保证合金材料的化学成分符合技术要求及压力加工的工艺需要，必要时应配加一部分原生铝锭。


因此在废铝回收再生过程中，非铝夹杂元素的存在是不可避免的，特别是Fe和Si的含量可以达到1%以上。由于大量的非铝元素带入到熔体内，凝固时会产生大量的脆性、呈粗大片状形态、容易偏聚的析出相，这些析出相的产生一方面会影响铝基体的结晶行为，如晶粒形状异常、晶界弱化等，造成成分偏析、热裂等缺陷，同时不良的析出相形态以及容易偏聚等现象造成了力学性能的明显下降，这样使得再生铝合金产品的使用受到很大的限制。
而人们对汽车性能的要求越来越高，包括操控性能、安全性等，致使汽车制造企业对发动机功率以及汽车零部件的使用性能要求也相应提高；如许多车用铝合金零件强度与韧性相结合的综合性能，同时又需要具备较低的热膨胀率、良好的耐磨性和耐冲击性以及足够的疲劳强度等，因此很多铝合金零部件中要求富铁相如AlFeMn相以及AlFeMnSi相等均小于100μm，孔度小于2级；同时出于设计的需要，汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展，所以必须进一步优化工艺，形成合理的微观组织形态与析出相分布和形态控制，使铝合金材料的性能达到预期目标。因此，对于废铝再生工艺来讲，能否获得性能较高的汽车零部件产品，其关键在于如何消除Fe、Si等非铝夹杂元素的有害作用。
废铝再生技术研究现状目前废铝再生工艺中，由于非铝元素被大量带入，特别是被认定为有害元素的Fe、Si等元素含量远远超过我国标准，使得废铝再生的产品基本属于初级铸锭，社会与经济效益并未得到很好的体现。目前，消除Fe等非铝夹杂元素有害作用的主要方法是加强原料的分选、再生过程中排除法等以防止过多的非铝元素进入到熔炼工序。