今日高埗磷酸铁锂电池回收之废铅蓄电池预处理
而在再生铅相关项目“规模、质量、工艺、设备、回收率”等方面也分别提出了要求:
规模:废铅蓄电池预处理项目规模应在 10 万吨/年以上,预处理-熔炼项目再生铅规模应在 6 万吨/年以上。
质量:再生铅企业应建有完备的产品质量管理体系,再生铅及铅合金锭产品一定要符合国家发布的相关标准规定。 工艺:对于含酸液的废铅蓄电池,再生铅企业应整只含酸液收购;再生铅企业收购的废铅蓄电池破损率不能超过5%。再生铅企业应严格执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB 18597-2001)中的有关要求,应采用自动化破碎分选工艺和装备处置废铅蓄电池。
设备:再生铅企业应采用生产效率高、能耗低的先进工艺及装备,鼓励采用先进适用的清洁生产技术工艺,不得采用国家明令禁止和淘汰的落后工艺及设备。
回收率:铅总回收率要大于 98%。
预处理-熔炼企业熔炼工艺能耗应低于 125 千克标煤/吨铅,精炼工序能耗应低于 22 千克标煤/吨铅,铅总回收率大于 98%,熔炼废渣中铅含量小于 2%;废铅蓄电池预处理工艺综合能耗应低于 5 千克标煤/吨含酸废电池。
磷酸铁锂电池回收介绍磷酸铁锂电池是锂离子电池家族中最安全的高比能量电池。磷酸铁锂电池的放电电压非常平稳,一般为3.2 V,放电后期(主要指剩余的10%容量)电压变化较快,截止电压一般为2.5 V。环境温度特别是低温会对磷酸铁锂电池的放电容量产生影响:-20℃的放电容量是常温容量的45%,-10℃是常温的65%,-5℃是常温的80%,0℃是常温的90%,0℃~20℃的放电容量变化非常小。磷酸铁锂电池的低温性能优于铅酸蓄电池。
磷酸铁锂电池回收,额定容量
在设计规定的条件(如温度、放电率、终止电压等)下,电池应能放出的最低容量,单位为安培/每小时,以符号C表示。容量受放电率的影响较大,所以常在字母C的右下角以阿拉伯数字标明放电率,如C20=50,表明在20时率下的容量为50安·小时。电池的理论容量可根据电池反应式中电极活性物质的用量和按法拉第定律计算的活性物质的电化学当量精确求出。由于电池中可能发生的副反应以及设计时的特殊需要,电池的实际容量往往低于理论容量。
额定电压
电池在常温下的典型工作电压,又称标称电压。它是选用不同种类电池时的参考。电池的实际工作电压随不同使用条件等于正、负电极的平衡电极电势之差。它只与电极活性物质的种类有关,而与活性物质的数量无关。电池电压本质上是直流电压,但在某些特殊条件下,电极反应所引起的金属晶体或某些成相膜的相变会造成电压的微小波动,这种现象称为噪声。波动的幅度很小但频率范围很宽,故可与电路中自激噪声相区别。
开路电压
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时)电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。电池的开路电压用V开表示,即V开=Ф+-Ф-,其中Ф+、Ф-分别为电池的正负极电极电位。电池的开路电压,一般均小于它的电动势。这是因为电池的两极在电解液溶液中所建立的电极电位,通常并非平衡电极电位,而是稳定电极电位。一般可近似认为电池的开路电压就是电池的电动势。
今日高埗磷酸铁锂电池回收之电池电瓶回收故障处理
(1)不平衡修复方法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
(2)失水——修复方法:撬开电池上方的盖板,打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。 用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。 特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。
(3)硫酸盐化——修复方法:将硫化的电池用科帝修复仪修复,采用模糊数字控制理论,通过测定电池状态,在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
(4)极板软化——修复方法:将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。
(5)短路——修复方法:水电池,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电池,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!
(6)开路——修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,使用万用表测量出开路的地方,焊好。
磷酸铁锂电池回收关于更换蓄电池后需要注意什么?
新的蓄电池可能存在电量不足的情况,包括新出厂新车上的原装蓄电池,都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后,或者买了新车之后,需要让发动机运转时间长一点,从而确保蓄电池能够完全充满电。车辆长时间不开对蓄电池有损害吗?由于蓄电池会进行自放电,如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光,最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。