重熔废钢是依照美国废钢标准命名的废钢， 即Heavy Melting Scrap，分为1号重熔废钢和2号重熔废钢 。其中:
200 1号熔炼用重废钢。废锻钢或废钢， 单块尺寸不得超过60?4英寸(装料箱尺寸)，需加工成能确保压实装料作业。
201 1号熔炼用重废钢，3英尺?8英寸，废锻铁或废钢，厚度≥1/4英寸，单块尺寸不得超过36?8英寸，(装料箱尺寸)，需加工成能够保证压实装料作业。
202 1号熔炼用重废钢，5英尺?8英寸。废锻铁或废钢，厚度≥1/4英寸，单块尺寸不得超过60?8英寸(装料箱尺寸)，需加工成能确保压实装料作业。
203 2号熔炼用重废钢，废锻铁和/或废钢，无涂层的和镀锌的，厚度≥1/8英寸，装料规格包括不适合作1号熔炼用重废钢的物料，需加工成能确保压实装料作业。
204 2号熔炼用重废钢。废锻铁或废钢，无涂层的和镀锌的，最大尺寸为36?8英寸，可包括所有经适当加工的汽车废钢。
205 2号熔炼用重废钢，3英尺X18英寸。废锻铁和废钢，无涂层的和镀锌的，最大尺寸为36X18英寸。可包括经适当加工的汽车废钢，但不含薄铁板和轻薄料。
206 2号熔炼用重废钢，5英尺X18英寸，废锻铁和废钢，无涂层的和镀锌的，最大尺寸为60x18英寸。可包括经适当加工的汽车废钢，但不含薄铁板和轻薄料。
美国和日本是国际出口重熔废钢的主要国家，其中美国主要出口1号重熔废钢以及1号和2号混料重熔废钢，而日本则以出口2号重熔废钢为主;进口国家主要为中国大陆和台湾、韩国、土耳其、加拿大等国家。
现在西宁废钢材回收之什么是工字钢
工字钢的截面由于看上去如同一个工字眼的条形，因此叫工字钢，而工字钢的运用优点也是十分突显的，而我们可以依据其应用于构造的区别，去分辨基本的工字钢与轻形工字钢，工字钢是建筑装饰材料中一种十分普遍的商品，而针对工字钢的产生构造坚信许多都并不是很掌握。
工字钢常见于修建领域，工字钢的翼缘全是等薄厚的，有轧制截面，也是有由3块板电焊焊接组成的组成截面。平时工字钢全是轧制截面，由于生产加工工艺差，翼缘内边有1:10倾斜度。工字钢的轧制有别于平时工字钢仅用一套水准热轧带钢，由于其翼缘较宽且无倾斜度，故须加设一组立柱式热轧带钢另外已经辊轧。
现在西宁废钢材回收之废钢回收浅谈钢怎样不被锈蚀
为确保金属表面永久光亮，不被锈蚀，我们建议：
1)必须经常对装饰不锈钢表面进行清洁擦洗，去除附着物，消除引发锈蚀的外界因素。
2) 海滨地区要使用316材质不锈钢，316材质能抵抗海水腐蚀。
3) 市场上有些不锈钢管化学成分不能符合相应国家标准，达不到304 材质要求。因此也会引起生锈，这就需要用户认真选择有信誉厂家的产品。
现在西宁废钢材回收之工具钢冷加工类的性能
它是由三种工具钢组成：油硬化、空气硬化和高碳铬。
该组中的钢具有高淬透性和耐磨性，韧性一般。 它们通常用来生产较大的零件，或在硬化时有最小变形要求的零件。 油淬和空气硬化都可以减少因快速水淬而引起的变形、较高的应力，因此它们不太可能破裂。
冷加工等级的D级工具钢可含有约10％至13％的铬。
这种类型的工具钢在高温下仍能保持其硬度，高温最高425°C / 797°F。 这种工具钢最典型的应用是锻模、压铸模块和制模。
现在西宁废钢材回收之表面无损检测的运用依照规范的标准开展
(1)管件外表面产品质量检验。
(2)关键连接焊缝表面视觉检测。
(3)关键角焊缝表面视觉检测。
(4)关键承插焊、三通立管焊接接头表面视觉检测。
(5)弯头后的表面视觉检测。
(6)原材料热处理趋向比较大的焊接接头的管沟检验。
(7)设计方案溫度小于或相当于-29℃的非低合金钢管的管沟检验。
(8)双面焊件在除去根处必须的焊缝根处除去后做好查验
(9)应用氧乙炔数控火焰切割有硬底化发展趋势的合金钢管上的工装夹具时，检验切削位置的缺点。
现在西宁废钢材回收之钢材的表面品质
（1）锈蚀钢板的表面不可以有对应用不好的缺点，如汽泡、结痂、裂痕、分层次、折叠式和夹杂等。假如发生以上几类缺点得话，可以消除。消除的区域要维持圆润无边角，与此同时消除的高度也不可以超出钢材薄厚尺寸公差之半。槽钢表面的缺点不可以横着清除。
（2）在没有危害应用的情形下热扎锈蚀钢板的表面容许有缺陷，可是要确保钢材的最少薄厚。
（3）容许冷轧带钢、厚钢板的表面发生度或相对高度不得超过尺寸公差之半的部分黑点、刮伤和压印、空气氧化色、轻度的擦破、折印、酸洗钝化后淡黄色塑料薄膜。
（4）带钢可以带缺点交货，但是有缺陷的部位不可以超出带钢总长的百分之八。
现在西宁废钢材回收之钢结构工程，施工要点，你知道吗？
钢结构制作包括放样、号料、切割、校正等诸多环节。高强度螺栓处理后的摩擦面，抗滑移系数应符合设计要求。 制作质量检验合格后进行除锈和涂装。一般安装焊缝处留出30～50mm暂不涂装。
（1）制作： 钢结构制作包括放样、号料、切割、校正等诸多环节。高强度螺栓处理后的摩擦面，抗滑移系数应符合设计要求。 制作质量检验合格后进行除锈和涂装。一般安装焊缝处留出30～50mm暂不涂装。
（2）焊接： 焊工须经考试合格并取得合格证书，且须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。焊缝施焊后须在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。 焊接材料与母材应匹配，全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，采用射线探伤。 施工单位采用的钢材、焊接材料、焊接方法等，进行焊接工艺评定。
（3）运输： 运输钢构件时，要根据钢构件的长度和重量选用车辆。钢构件在车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形、不损伤涂层。
（4）安装： 钢结构安装要按施工组织设计进行，安装程序须保证结构的稳定性和不导致变形。安装柱时，每节柱的定位轴线须从地面控制轴线直接引上。钢结构的柱、梁、屋架等主要构件安装就位后，须立即进行校正、固定。 由工厂处理的构件摩擦面，安装前须复验抗滑移系数，合格后方可安装。
（5）防火与防锈：
1）钢结构防火性能较差。当温度达到550℃时，钢材的屈服强度大约降至正常温度时屈服强度的0.7，结构即达到它的强度设计值而可能发生坏。 设计时应根据有关防火规范的规定，使建筑结构能满足相应防火标准的要求。在防火标准要求的时间内，应使钢结构的温度不超过临界温度，以保证结构正常承载能力。
2）外露的钢结构可能会受到大气，特别是被污染的大气的严重腐蚀，普通的是生锈。这就须对构件的表面进行防腐蚀处理，以保证钢结构的正常使用。防腐处理的方法根据构件表面条件及使用寿命的要求决定。
现在西宁废钢材回收之废钢回收环保的一个重要环节
废钢回收一般性利用的塑料产品并讹谬由单纯性物质三结合的，施用成百上千种素材互动衬托结节才制造出去的，其中以高分子聚合物为主，也方可名为合成树脂。为着让酚醛所炮制的资料能够兼有不一的特点，还是某一特征隆起咱们会给高分子聚合物中累加别样的辅助材料，例如增塑剂，润滑剂，稳定剂，着色剂等，加入这些辅助材料由此烘托组合，制作出亦可满足咱俩需求的通性好生生的旧五金。
回收废钢废铁中含量在40%~100%期间。归因于合成树脂所占的含量很大，因而树脂的机械性能就操纵了酚醛塑料的性能，上百人便将树脂一样酚醛。实际上树脂是一种未加工的原始聚合物，它不但被用来造作塑料产品，还被宽广的应用于造作涂料，粘着剂，维尼龙的原料。而酚醛而外极少片段含100%的树脂外，大部分的旧五金除此之外树脂还要加盟另一个物质。
