回收新能源电池德国废电池回收管理新规定

据环保专家介绍，为加强对废电池的回收管理，德国实施了废电池回收管理新规定。规定要求消费者将使用完的干电池、钮扣电池等各种类型的电池送交商店或废品回收站回收，商店和废品回收站必须无条件接受废电池，并转送处理厂家进行回收处理。同时，他们还对有毒性的镍镉电池和含汞电池实行押金制度，即消费者购买每节电池中含有一定的押金，当消费者拿着废旧电池来换时，价格中可以自动扣除押金。

瑞士的废电池处理工厂

在废电池的处理方面，瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂，其中一家工厂采取的方法是将旧电池磨碎，然后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，锰和铁熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。这家工厂一年可加工2000吨废电池，可获得780吨锰铁合金、400吨锌和3吨汞。另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。

德国的马格德堡近郊区兴建了一个“湿处理”装置，在这里除铅酸蓄电池外，各类电池均溶解于硫酸，然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属物，用这种方法获得的原料比热处理方法纯净，因此在市场上售价更高，而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来，还可省去分拣环节。这套装置年加工能力可达7500吨。

滁州定远回收新能源电池之旧电池/电瓶再生法 

  如果你的手机用了一两年是不是感觉电池或者是废旧电瓶很快就没电了?  　　 

  这是电池老化的信号  　　 

  如果电池老化了我教你一招电池再生法. 是有经验的电池工程师透露的，适用于所有的手机电池和干电池等  　　  　　具体的方法如下:  　　 

  1.把已经放完电的电池用纸巾包好放进塑料袋中密封.  　　  　　(纸巾是起吸水作用)  　　 

  2.然后放进冰箱里用最底温度冻上3天左右.  　　 

  3.三天后取出放在房间常温下2天.  　　  　　(注意此时不要打开密封的塑料袋)  　　 

  4.(充电)前两次充电10个小时左右  　　 

  这样电池的电力会恢复30-50%以上，如果你的电池老化了就试试吧！

滁州定远回收新能源电池之铅蓄电池生产项目的规定要求

  我国废铅酸蓄电池每年的发生量在350万吨左右，而2016年废铅酸蓄电池处置企业中合规和不合规企业废电瓶处理量占总量比例约在3:2，大量的废铅酸蓄电池流向不合规处置企业，再生铅行业在环境保护上压力山大。 

项目建设不得逾越1公里“红线” 　　《条件》除限制新建、改建、扩建再生铅项目盲目扩张外，还要求现有再生铅企业应逐步进入产业园区内。建设再生铅项目时，厂址与危险废物集中贮存设施与周围人群和重要区域的距离，应按照环境影响评价结论确定，且不少于 1 公里；含有铅蓄电池生产项目的，应符合国家相关标准规定要求。

滁州定远回收新能源电池之电池电瓶回收浅谈电瓶在报废前的征兆

  汽车电瓶也叫蓄电池，是为汽车提供电的一种装置，汽车的电瓶寿命一般为3到4年，许多人会疑惑汽车换下的旧电池该如何处理呢，汽车旧电池用途有哪些？      

  电瓶在报废之前征兆：      

  1、车辆启动较平时困难，需要不止一次打火，感觉启动电量不足。    

  2、车辆怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明蓄电池电力不足需要更换。    

  3、蓄电池寿命将至时，会影响到发电机的工作。通常会在车辆启动时发电机出现异常响动，一般为轻微的吱吱声，但三两秒或更短时间就可能消失。随着电力越来越低，这个响动的频率和时间会逐渐增多。

滁州定远回收新能源电池之电池电瓶回收故障诊断 

  （1）电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。  

  （2）电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加各类电池修复液。

  （3）电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加各类电池修复液效果不明显，需采用电池重新配组法。  A：选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。  B：将电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转，用万能表分别测量每块电池电压，选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

  （4）电动车行程缩短3/4以上（或电池容量低于30%，电池外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。

回收新能源电池，19世纪末。已经产生蓄电池的栅架，它的原理仍是至今铅酸电池使用的部件。自那以后，铅酸蓄电池基本上没有什么变化，总是那些单个电池，总是那些极板，总是那样的硫酸液。但仔细观察人们可以看到：

蓄电池的能量密度已经增加了几倍；

广泛采用塑料（早期隔板和蓄电池外壳为木材）；

绝对免维护蓄电池成为今天启动型蓄电池的标准蓄电池；

寿命，除个别例外，已接近？汽车的整体寿命。

蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。

科技的发展、人类生活质量的提高，石油资源面临危机、地球生态环境日益恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域的科技和产业快速发展的双重社会背景。市场的迫切需求，使新型二次电池应运而生。其中，高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐，在中国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。

美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入，使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。

此外，随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这将进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。

滁州定远回收新能源电池之蓄电池的寿命时间

  汽车、摩托车、电动自行车用蓄电池一般每两年更换一次，则2015年理论上有 4.78亿只蓄电池报废。

  通信用蓄电池根据通信电源设计规范和各运营单位运行维护 标准按每个基站配两组，每组24只计算，每四年更换一次，2011年建成103.7万个 通讯基站到2015年理论上有4977.6万只蓄电池报废，因此，2015年交通和通讯领域 报废铅酸蓄电池的总量约为5.28亿只，重近700万吨。

 回收新能源电池，电动势
外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫做电池的电动势。
端电压
电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。
电池容量
通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而，作为电源的VRLA电池，选用安时（A·h）表示其容量则更为准确，蓄电池容量定义为∫t0tdt，理论上t可以趋于无穷，但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电，这可能损坏电池，故t值有限制，电池行业中，以小时（h）表示电池的可持续放电时间，觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。
小电池的标称容量以毫安时（mA·h）计，大电池的标称容量则以安时（A·h）、千安时（kA·h）计，电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如，常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体，100 A·h容量，即可持续放电10h，电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h（实际测试中，为使电流值保持恒稳，当电压变化时，应调整外电路负载，以便计量）。
电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之：
电解液比值 1．280/20℃
放电电流 5小时的电流
放电终止电压 1．70V/Cell
放电中的电解液温度 30±2℃