鹰潭新能源汽车电池回收之锂离子电池产品问题原因分析 

  锂离子电池产品经过30年的产业化发展，技术取得了长足的进步，有效地控制了电池内副反应的发生，保证了电池的性。但是，随着锂离子电池的使用越来越广泛，能量密度越来越高，近年来还是屡屡发生爆炸伤人或因隐患召回产品等事件。我们总结造成锂离子电池产品问题的原因主要有以下几点：  电芯材料问题  电芯所用的材料包括：正极活性物质、负极活性物质、隔膜、电解质和外壳等，材料的选用和所组成体系的匹配决定着电芯的性能。在选用正、负极活性材料和隔膜材料时，厂家没有对原材料特性和匹配性进行一定的考核，造成了电芯性的先天不足。  

  生产工艺问题  电芯原材料检测不严，生产环境差，导致生产中混入杂质，不仅对电池的容量有较大的不利，对电池的性也有很大的影响；另外，电解液中如果混入了过多的水分，可能就会发生副反应而增大电池内压，对造成影响；由于生产工艺水平的限制，在电芯的生产过程中，产品无法达到良好的一致性，比如电极基体平整度差、电极活性材料出现脱落、活性材料中混入其它杂质、极耳焊接不牢、焊接温度不稳定、极片边缘有毛刺以及关键部位无使用绝缘胶带等问题，都可能会对电芯的性带来不利的影响。  

  电芯设计缺陷，性能降低  锂电池回收在结构设计上，许多对有影响的关键点没有被厂家重视，如关键部位没有绝缘胶带，隔膜设计没有留有余量或余量不足，正负极容量比设计不合理，正负极活性物质面积比设计不合理，极耳长度设计不合理等，这些都可能对电池的性埋下隐患。另外在电芯的生产过程中，一些电芯生产厂家为了节省成本和提高性能，尽量节省和压缩原材料，如减少隔膜面积、减薄铜箔、铝箔以及不使用泄压阀、不使用绝缘胶带等，这些都会降低电池的性。  能量密度过高  目前市场上都在追求更高容量的电池产品，厂家为了增加产品竞争力，不断提高锂离子电池的体积比能量，这在很大程度上增加了电池的危险性。

鹰潭新能源汽车电池回收之失效现象分为显性和隐性

  虽然产品的诞生伴随着失效,但失效为人们所认知是从失效现象开始, 所以失效分析工作要始于失效现象。首先应从锂电池失效现象着手，锂电池失效现象是锂电池失效分析的第一步, 是最直接最重要的失效信息之一。若没有充分掌握和分析锂电池失效的信息,则不能准确获取锂电池失效的根本原因,因而不仅不能提供建设性建议或可靠性评估。失效现象分为显性和隐性两部分。

  显性指的是直接可观测的表现和特征,例如失效现场出现并可通过粗视分析观察到的表面结构破碎和形变,包括起火燃烧、发热、鼓胀(产气)、变形、漏液、封装材料破损及畸变、封装材料毛刺、虚焊或漏焊、塑料材质熔化变形等。

 隐性指的是不能直接观测而需要通过拆解、分析后得到的或者是模拟实验中所展现的表现和特征,例如通过实验室拆解检测到的微观失效,以及模拟电池中电学信息等. 

鹰潭新能源汽车电池回收之失效电池进行逆向解析

  以材料体系为出发点,设计不同的变量分别对电池或材料的失效机理进行研究(如图7所示)。其中,以材料体系为出发点的机理分析工作常以基础科研的形式进行,此类工作在科研院校中居多。需明确实验目的,如“对比研究某材料体系常 温下高倍率充放电的容量衰减机理”,“研究某款电解液添加剂对电池高温循环性能的影响”等。

  设计实验流程,并通过制备电池,模拟电池使用环境或使用条件以达到预期失效的目的。对失效电池进行逆向解析, 结合材料体系分析电池失效机理.

鹰潭新能源汽车电池回收之生产锂离子电池要什么核心设备    

  锂离子电池分为液体锂离子电池和聚合物锂离子电池。锂离子电池的电解液是活性的，所以它不如锂聚合物电池稳定，假如受到外力或使用不合格的充电器，锂聚合物电池会爆炸。许多手机、笔记本电脑和其他便携式电子产品都使用锂离子电池。    

  自从锂离子电池诞生以来，又通过许多技术上的大规模发展。投资锂离子电池设备将是一项昂贵的奖励。在过去的几年里，我们也能看到它在技术上重要是在小型电子设备和大型电力设备的两端。    

  包括锂离子电池在大型电厂中所占的份额越来越大，锂离子电池的存在已经遍布整个电子市场。在以智能手机和平板电脑为主的电子市场中，锂离子电池的发展导致了廉价锂离子电池的巨大市场。正是这些因素的结合，才导致了锂离子电池的大发展。

  现在锂离子电池市场正在发展，锂离子电池重要用于电动汽车和电动自行车。锂离子电池核心设备的生产已成为人们想要投资的最大方向，良好的开发、良好的项目是每个投资者想要的机会。尼米兹锂离子电池设备公司是您不错的选择，我们重要从事锂离子电池设备的生产厂家。设备研发、生产、销售于一体的天感应高新技术实体。

鹰潭新能源汽车电池回收之锂离子电池具有的特征  

  1、高能量密度  锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的40-50%，镍氢的20-30%。  

  2、高电压  一个锂离子电池单体的工作电压为3.7V(平均值)，相当于三个串联的镍镉或镍氢电池。   

  3、 无污染  锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质。   

  4、不含金属锂  锂离子电池不含金属锂，因而不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。   

  5、循环寿命高  在正常条件下，锂离子电池的充放电周期能达到2000次左右。 

  6、无记忆效应  记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中，电池的容量减少的现象。锂离子电池不存在这种效应。

鹰潭新能源汽车电池回收之如何正确地给AGV小车充电做简要描述

  市面上，AGV小车大多使用镍电池、锂电池和铅酸蓄电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法并非适用于所有电池，这也要看电池的种类。一般这种说法是用在镍电池上，目的是避免电池记忆效应发生。  

  AGV小车如果使用的是铅酸电池，一次充电大概需要8-10小时，切勿过充，否则会影响电池寿命。而锂电池可以实现随用随充，非常方便，一般只需3-4个小时即可充满，一般新买的AGV锂电池使用前几次尽量充满5-6小时，这样对电池的损耗会更低。AGV工作过程中电池出现电量过低提示时,应该尽快及时给电池充电，要留有20%左右的余电，并在24小时内及时的充电，过放过充都会影响电池寿命。  

  若AGV小车长期搁置不使用，AGV电池会自动放电，这时也要及时补充电量。并且如果长时间不使用的话，铅酸电池正常需要15天左右补一次电。锂离子电池大概每3个月需要充一次电。

鹰潭新能源汽车电池回收之锂离子电池和其他电池有什么区别

  一，使用年限更长。众所周知，锂离子电池的循环次数是2000次左右，而铅酸蓄电池的循环次数大概是500次左右，在相同条件下，锂离子电池的使用年限是铅酸蓄电池的数倍之多。另外锂离子电池的衰减较慢，而铅酸电池在使用过程中损耗较大，因此，从使用年限方面来看，锂离子电池比铅酸等传统电池要经久耐用得多。  

  二，后期维护方便。因为锂离子电池没有记忆效应，可以随用随充而不影响电池寿命，使用更方便。但传统铅酸电池需要放完电再进行下次充电，否则会损耗电池。而且锂电池支持快充，与铅酸电池相比，充电速度有效提升，大大提高设备工作效率。

  三，重量轻。由于锂离子电池能量密度高，相同容量下，锂离子电池的重量、体积都小于铅酸等传统电池，有效节省空间，使用更轻便。

鹰潭新能源汽车电池回收之分析锂离子电池是否安全   

   今年某日下午，贵州省某地发生了一起电池自燃事故。这辆车的电池是装了锂离子电池的，据当事人介绍，电池突然着火了，幸亏当时及早发现，电池被拿了出来，电池已经自燃了，自燃过程中有几次爆炸，推销员吓得要命。下面，锂离子电池厂家分析锂离子电池到底安全吗?    

  锂离子电池有这么多的问题，采取足够的安全措施是很自然的。厂家一般采用三种常见的安全措施，一是关闭隔膜，当发生针刺或挤压时，要保证隔膜迅速附着，防止内部化学反应。其次，PTC的电阻随着温度的升高而增大。当电池出现问题时，电阻增大，从而降低电流，保证电池安全。这类似于保险丝。第三个是安全阀。假如电池内部的气压新增，安全阀会爆裂，释放内部压力，保证电池不会爆炸。    

  锂离子电池制造商提醒,虽然使用的锂离子电池制造商一些安全措施,以确保电池的安全性,但当我们在使用中也要特别注意,保护设备可以替代电池尽可能使用原来的电池,充电的同时保持通风冷却,尤其是手机,充电最好不要把它放在床上,这么热产品导致电池爆炸。锂离子电池在未来很长一段时间内仍将是主流的选择，大多数厂商提高电池安全性的努力也是当前努力的方向。相信在不久的将来，锂离子电池将变得更加安全。

鹰潭新能源汽车电池回收之动力锂电池二次利用的技术尝试 

  动力锂电池按照国家标准到了使用寿命，从新能源车上撤下来的时候，还有相当的容量。还有较为宽泛的使用空间。但是并不是像很多人想象的那样，可以组合起来就用，在技术上还有一些障碍。

  一是新品应用的时候，电池的一致性很好，但是旧品二次利用的时候，一次性已经没有新品那么好，甚至一直相当差，这对成组使用造成了很大障碍。

  二是电池的容量、电压、内阻等在二次利用的时候，会在很少的循环次数的时候，形成断崖式下跌，因为动力锂电池新品制造的时候，在工艺和性能设计上，就只考虑了新品的产品标准要求的各参数性能，因此在新品使用后，在旧品二次利用阶段，各项性能参数的持续参差不齐，在不同的点位上，降落很大，对后期使用造成极大困难。