深圳箱式变压器回收之变压器铭牌上会标识容量

  变压器容量为计算负荷量的1.15倍左右。对于永久性供电系统，变压器的负荷率一般取60%～70%为宜。但变压器的额定容量按一定等级制造的，因此选用时，选容量相近，大于计算的等级规格。

  例如：某建筑工地用电计算负荷为86.06kVA。则变压器计算容量为100kVA，按容量等级可选择100kAV的变压器。

  顺便指出：单台变压器的容量不宜大于1000kVA。负荷较大时，可选用几台变压器并联供电。而并联运行应满足变压比相等，连接组别相同，短路电压相同等条件；其次注意负载分配的问题，一般最大容量与最小容量之比不超过3：1。

深圳箱式变压器回收之电力变压器常见的安装步骤 

  电源变压器安装的每一个要害都要认真完成，如果电力变压器如果说安装出了难题的话，那么电力变压器在实际运行中就会发生安全风险，那时候就会遇到安全问题。电源变压器的安装流程和关键位置都很复杂，今天大家重点谈的是电力变压器桥架钢筋搭接中关键安装的全过程及方式 ，供大家参考。

  1、连接头不留间隙：电力变压器安装企业在安装桥架上时要解决桥架连接头的部位，假如连接头中间有间隙是无法根据供电系统工程验收的。桥架安装时选用联接板作为垮接专用工具，地脚螺栓安装时也要作紧固处理。同时要注意连接头支架要牢固地安装，避免因为过大的间距造成桥架绕度提升。 

  2、做好安全防护封堵：桥架封堵能很好地防止动物进入，造成短路故障的常见故障，如果封堵没有做或者没有做到验收标准会规定期限的整顿，这样才能很好地防止动物进入。所以 在桥架钢筋搭接的时候要做好堵漏工作。 

  3、合乎技术标准：电力变压器安装建筑施工过程中每一个不小心都会造成严重危害，因此 电力工程安装企业在安装桥架时，要注意严格按照施工工艺要求进行架设，并注意严格按照设计要求进行施工。只有在工程施工环节严格执行施工工艺，才能在工程验收和应用的全过程中不出现难题。 

  以上是电力变压器桥架钢筋搭接是电力变压器安装的关键安装要害，针对电力变压器的构造及相应的安装要，严格按照上述的流程进行安装，这样才会防止安全性层面上的各种安全隐患，从而防止电力变压器的安全隐患之一。

深圳箱式变压器回收之非晶合金材料及干式变压器的特点     

  非晶合金是一种厚度仅为0.03mm的特殊的软磁性材料。它是一定比例的合金原料在熔融状态下经过超急速冷却（冷却速度 10-7℃/S ）而成的带状金属。与冷轧硅钢片相比，非晶合金材料具有以下特点：①各向同性的软磁材料；②单位铁损低，比硅钢片下降70%~80%；③厚度极薄，仅为0.03mm，填充系数低；④电阻率高，涡流损耗小；⑤制造工艺大大简化，节能，无污染；⑥硬度大，切割要求高；⑦必须进行退火处理，易碎；⑧对机械应力敏感，受力后会影响性能。     

  由于非晶合金材料具有损耗极低的特点，特别适合用作配电变压器的铁心，以减少其空载损耗。但为了避免非晶合金铁心因受力而影响其性能，结构上要进行特殊设计，这有别于常规变压器。     

  非晶合金变压器可分为油浸式和干式2种。非晶合金干式变压器又有环氧浇注式和敞开式2种型式，以环氧浇注式为多。     

  非晶合金铁心为矩形截面，开口式卷铁心，在一个轭位有断口，通过打开断口套装绕组，然后闭合断口。铁心一般为三相四框五柱结构。高低压绕组相应做成矩形，低压一般为箔绕式，高压为线绕式，环氧树脂浇注。

  非晶合金干式变压器是一种新型的低损耗干式变压器，由于承继了传统干式变压器难燃阻燃、可靠性高、免维护等优点，因此非晶合金干式变压器在配电变压器市场有着广阔的发展前景。

深圳箱式变压器回收之三相隔离变压器受认可的原因

  三相隔离变压器现在主要被使用在一些高层建筑或者地铁这些地方，主要用来供照明电器使用，或者是对电力电源进行整流。目前随着市场环境不断的提倡高效、节能、环保的要求，这种三相式的变压器被越来越多的行业选用，十分的受认可，这里大概总结这么几点，都是三相隔离变压器受认可的主要原因。  

  1、绿色环保   主要采用的是新工艺和新材料，所以能够做到更加节省能源的同时，还能够降低噪音的产生，对环境的绿色环保也是有帮助的。  

  2、安全   很多重点项目上的使用，都证明了三相隔离变压器比较安全，尤其是夏季用电高峰期的时候，这种变压器的使用，体现出来的安全性能就更加高了。而且现在很多的科技、医疗和生产等领域都是喜欢这种变压器的。   

  三相隔离变压器采用的都是高新材料，在容量扩展方面的研发也是比较不错的，所以如果用在城市，尤其是在人口膨胀的城市中，它不仅能够稳定的提供供电需求，还能够确保一定的安全性，这就是这种变压器被大量广泛喜欢使用的主要原因。

深圳箱式变压器回收之如何预防变压器故障的措施

  很多人采购配电变压器后，由于操作不当，没有及时维护，导致出现了各种各样的变压器设备故障问题。如果我们要是把配电变压器及时维护，操作得当，那么配电变压器就不会出现各种各样的故障问题。那么配电变压器该如何预防故障，有什么样的措施吗？  

  其一定期检查变压器，每季度检查一次，在负荷特别大的情况下，应增加检查次数。还有在特殊天气情况（雨雪、大雾天）下，必要做每晚检查，预防被天气影响设备。  

  其二油位是否在标准位置，油色是否黄、清、亮，油面低于正常范围时应及时添油，各部件有无渗漏油，变压器上有无杂物异物。  

  其三变压器进出口套管应清污，无破损、裂纹和放电痕迹。  

  其四进出线口引线和导电杆连接处查看是否发热变色，特别是在雨雾天情况下，有没有放电，晚上巡视有无发红现象。防雷装置的接地线是否被盗，这些都及时发现，并处理缺陷。  

  其五选用合格的连接器材，铜线用铜线鼻子压接，铜、铝线过渡用铜铝过渡线鼻或线夹，增大接触面，涂抹导电膏，降低接触电阻，避免接点发热氧化。  

  其六定期和不定期的监测变压器各相负荷电流，及时调配各相负荷，使三相负荷尽可能均衡，超负荷时应控制负荷分配，使负荷均衡，尽量降低用电高峰与低谷的负荷差或增加变压器容量，避免变压器偏负荷、过负荷运行。对于长期过负荷运行的配电变压器要及时进行增容，防止变压器烧毁。低压线路的架设, 必须按照相关技术规程要求进行施工, 确保施工质量, 严格履行工程验收手续。

深圳箱式变压器回收之变压器送电安全的要点

  变压器的送电安全有以下几个注意点：    

  A、新变压器除厂家进行出厂试验外，安装竣工投运前均应现场吊芯检查;大修后也一样。(短途运输没有颠簸时可不进行，但应作耐压等试验)    

  B、变压器停运半年以上时，应测量绝缘电阻，并做油耐压试验。    

  C、变压器初次投入应作≤5次全电压合闸冲击试验，大修后为≤3次同时应空载运行24h无异常，才能逐步投入负载;并做好各项记录。目的是为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。    

  D、新装和大修后的变压器绝缘电阻，在同一温度下，应不低于制造厂试验值的70%。    

  E、为提高变压器的利用率，减少变损，变压器负载电流为额定电流的75～85%时较为合理。变压器的安全性能是比较好的，也是运行的一个开始。大家要确保变压器的送电的安全，也要注意相关的制度，确保变压器的正常的运行!

深圳箱式变压器回收之主变压器冷却装置运行

  主变采用强油循环风冷方式，主变投入运行前应逐台投入适当组冷却器(正常情况下三组投工作，一组投备用，一组投辅助)，根据天气情况可适当调整冷却器运行组数。  

  主变冷却电源分远方、就地及PLC自动和手动几种组合运行方式。当SY远方/就地开关切至“远方”时，冷却器电源随发电机主开关合、分而自动投入或退出，能自动投入预先选定的相应数量的“工作”冷却器，发电机解列后自动切除全部投入运行的冷却器，正常情况下SY开关切至“就地”。当SA PLC自动/手动开关切至“自动”方式时，主变冷却电源受PLC自动控制，切至手动位置时，仍然可启动主变冷却风扇，但风扇及油泵、冷却电源故障时信号均不能送至集控室，因此正常情况下必须将SA开关切至“自动”位置。  

  主变冷却器系统设两路独立电源，两路电源均可实现失电自动切换，由转换开关SS选择“Ⅰ工作”、“Ⅱ工作”。冷却器的油泵和风扇电机的保护元件能有效地防止油泵和风扇因断相、缺相、短路、三相电源不平衡等原因引起的损坏。

  主变冷却器有以下几种运行方式：

  a) 备用：运行中工作或辅助冷却器故障时自动投入。 

  b) 停止：冷却器停止运行。  

  c) 工作：冷却器投入运行。 

  d) 辅助：变压器高压侧电流达额定值80%以上时或变压器上层油温达65℃时自动启动，低于55℃时自动停止。