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在众多的金属行业中，不锈钢生产企业算是比较多的，因为不锈钢产品在使用着有着很大的优点，首先就是它遇水不会生锈，如此就会感觉干净许多，在使用中也会省事很多。所以，越来越多的金属制品都是属于不锈钢制作，相对来说，不锈钢产品也是多的，而废不锈钢回收恰好可以解决这一问题。
以后，分门别类，大一件的能够应用于生产可以再利用，对于一些很小的边边角角，无法再利用的，那么就可以重新经过熔炼，使其重新筑造成形，用于废品收购不锈钢的再生产，这点是非常值得赞许的。而对于这个项目而言，则是有着非常好的发展前景，越来越多的生产企业知道了废旧不锈钢还可以被回收，所以再有这样产品的时候，他们不会急于把其丢掉，而是会整理在一起，等有一定重量了就卖掉，对于企业也是一笔不小的收入，值得提倡。
南通开发区废品收购之废旧电池利用的危害
(1)锌锰电池锌锰干电池的危害，主要是其中所含的汞和在废弃后可能进入环境中所造成的危害。
(2)钮扣电池钮扣式锌银电池广泛地用于电子钟表、计算器、助听器等，是人们比较熟悉的电池品种。这类电池的危害也主要鹤山废品回收是由汞、镉和的危害。据有关资料显示，一颗钮扣电池产生的有害物质能污染60万升水。
(3）电池。包括一次电池和金属锂、锂离子二次电池。因其具有性价比高、储存寿命长、工作温度范围宽等优点，被应用于手表、照相机、计算器、后备电源、心脏起搏器、安全报警器等。这类电池危害相对较小，对其回收利用，鹤山废品回收主要是回收有用成金属锂。
(4)碱性蓄电池有锌银、镉镍、铁镍、镍氢等系列电池。
南通开发区废品收购之真假用稀硝酸辨别
一、磁性试验磁性试验是区别退火奥氏体不锈钢与铁素体不锈钢的最简单的方法。奥氏体不锈钢是非磁性钢，但经大压下冷加工后将具有轻度的磁性;而纯粹的铬钢和低合金钢都是强磁性钢。
二、硝酸点试验不锈钢管的一个显著特点是对浓硝酸和稀硝酸具有固有的耐蚀性。这种性能使其能很容易地从大多数其他金属或合金中加以区分。但高碳型420和440钢在进行硝酸点试验时则稍受腐蚀，有色金属遇到浓硝酸时立即会被腐蚀。而稀硝酸对碳钢具有强烈的腐蚀性。
三、硫酸铜点试验硫酸铜点试验是快速区分普通碳素钢和所有类型的不锈钢的最简便方法。所使用的硫酸铜溶液的浓度为5~10%。在进行点试验前，试验区应彻底清除油脂或各种杂质，并用软磨布磨光一个小区域，然后再用滴瓶向清理后的区域滴注硫酸铜溶液。普通碳素钢或铁在几秒钟内就会形成一层表面金属铜，而不锈钢的表面则不产生铜沉淀或显示铜的颜色。
四、硫酸试验硫酸浸没不锈钢管试验能把302和304与316和317区分开来。试样的切边应经过细磨，然后在体积浓度为20~30%、温度为60~66℃的硝酸（比重为1.42）中清洗和钝化半小时。硫酸试验溶液的体积浓度为10%，加热到71℃当.302和304钢浸入这种热溶液中时，被迅速腐蚀并产生大量气泡，试样在几分钟内变黑;而316和317钢的试样则不受腐蚀或反应很慢（不产生气泡），试样在10~15分钟内不变色。如果采用同时试验具有已知成分的试样来进行近似比较的话，可使试验更为准确。
南通开发区废品收购之点滴之处 皆可低碳
点滴变化，积少成多，不仅可以实实在在地减少碳排放，还可以渐渐改变居民的生活方式，从而让低碳变成每个人的习惯，人们足不出小区就可以向低碳生活目标迈进。
不久前一位朋友搬了新家，邀请我去玩。开车进入这个崭新的小区，跟着指示牌和 地上画的箭头一圈一圈地绕，足足绕了10分钟才找到朋友住的楼号。后来大家出门吃饭时才发现，从朋友家到小区大门，步行走捷径不过三五分钟。更没想到离开 的时候，按照小区规划的出门路线，又绕了近10分钟才出小区。这一进一出的两个10分钟，至少多开了3公里。
现在很多小区都存在行车路线规划不合理的问题。不仅导致小区里面容易形成拥堵，也导致车辆每天 无端增加行驶距离，增加了油耗和碳排放。其实，如果合理规划停车场的位置和行车路线，每辆车每天少开1公里的目标很容易实现。一个小区成百数千辆车，一个 城市这么多小区，日积月累，可以降低多少油耗、减少多少排放！
最近几年，建筑的高能耗问题正越来越受到关注，“低碳地产”、“生态住宅”等概念也开始大行其道。现在，人们对低碳住宅的关注，更多集中在地源热泵、恒 温恒湿系统、太阳能屋顶等新技术、新设备上。通过硬件的投入使用，既可以简单测算出减少碳排放的数量，又可以作为房屋销售时看得见、摸得着的“卖点”。
因此受到开发商的青睐。其实，通过小区的空间规划、功能设置等引导居民生活方式变得更加低碳，对节能减排的贡献也不小于硬件的作用。但实现小区生活的低碳化，却往往因为过于细微、且看不到立竿见影的收益而被忽视。
南通开发区废品收购之废品回收废品分拣中心有望纳入城市基础设施
废品分拣中心有望纳入城市基础设施，不用自己买单！
随着环保愈演愈烈，越来越多的废品站被取缔，很多城市都开始强制搬迁废品站，比如哈尔滨四环内不允许存在废品站。
很多废品老板呼喊：城市离不开废品站，却也容不下废品站，这不是很矛盾吗？
针对上述问题，专家给出了令人满意的建议；将再生资源回收网点、分拣中心纳入城市基础设施，有关部门在编制国土空间规划和相关专项规划时，应当统筹生活垃圾等固体废物分类收集、运输、重复使用、循环利用和集中处置设施建设需求，保障固体废物分类收集、运输、重复使用、循环利用和集中处置设施用地。
南通开发区废品收购之将回收利用经营保障设施纳入城市管理规划
充分发挥政府管理中“看得见的手”的作用，制定生活源（生产源）可回收物管理办法、可回收物建设规划与方案、可回收物体系建设导则等规范体系，积极转变对再生资源回收利用行业的管理方式和职能，将再生资源回收利用行业作为城市生活垃圾分类、资源化利用、产业废弃物及城市各类固体废物资源化利用的保障设施来进行规范管理[17]。政府对回收点、中转站、分拣中心等再生资源回收加工设施提供土地保障，并将其作为城市配套的基础设施用地，纳入城市用地规划。一是要注重发挥骨干龙头企业在建设现代化回收网络中的重要作用，协调政策支持，给予特许保护，鼓励他们立足整合网络和经营资源、提高组织化程度和产业化规模，建设现代化的基层回收站点、回收分拣加工中心、交易市场和产业园；二是结合生活垃圾分类建设推进基层回收站点建设，针对生活类、产业类、服务消费类和公共机构类再生资源产生源头，按照便于交售和统一管理的要求，在相关区域设置与产废品种、数量相匹配的固定和流动基层回收站点，打造再生资源最上游的资源聚集网络；三是建设高效率的回收分拣加工中心及交易中心，支持重点企业在充分考虑周边地区资源量和与基层回收站点、集散市场、利废企业有效衔接的前提下，合理设置机械化、自动化、智能化装备水平较高的回收分拣加工中心，批量化大规模分选、加工供应利废企业，实现产废与利废有机结合；形成分类挑选、初加工、环保化处理、价格形成、信息交流、在线交易、商品配送、资金结算等综合功能聚集区，形成层级合理、规模适当、需求匹配、安全环保的逆向物流仓储配送网络。
