盐田汽车动力电池回收之为什么磷酸铁锂电池续航时间更长

  很多用户在使用磷酸铁锂电池时往往会困惑，磷酸铁锂电池到底比普通铅酸电池续航能力强在哪里？下面小编来做简要解答。 

  实际上，磷酸铁锂电池的续航时间与自身工作时的运行电流和电池的剩余容量有关。相同设备的情况下，安装的电池的容量越大，设备的续航时间越长。而同样容量的电池，设备运行电流越小，设备的续航时间越长。例如一组规格为24V100AH的铅酸电池和一组规格为24V100AH磷酸铁锂电池，在同一设备上使用时，不考虑工况、环境等因素影响的条件下，它们的续航时长是一样长的。  

  但因为锂电池的容量保持率要比铅酸电池高很多，在长时间运行后锂电池依旧可以保持续航时间的稳定，相反铅酸电池随着时间的增加，容量会加速衰减。  

  在使用一年左右后铅酸电池因为容量衰减，设备的续航时间只能保持原来的50%-60%左右，甚至更低。而磷酸铁锂电池的容量基本没有变化，考虑设备的磨损的情况下，设备的续航时间依旧可以保持90%以上。  

  另外，由于磷酸铁锂电池的能量密度要远高于铅酸电池，同款设备同样安装空间的条件下锂电池可以做到更大的容量，使得设备的续航时间增长很多。   

  因此，同样新的设备在安装同容量的锂电池后单次对比并不会比铅酸电池续航时间长。但综合容量衰减率以及充电效率、结构尺寸等方面，锂电池明显优于铅酸电池。

盐田汽车动力电池回收之哪种类型电池适合用于工业电池

  随着我国越来越重视智能制造产业发展，近几年来现代化工业发展迎来了鼎盛时期。在全球倡导低碳经济的时刻，电池产业是工业领域的重要组成部分，占据重要地位。那么工业电池究竟适合选用哪种类型的电池呢？  

  铅酸蓄电池到目前为止是很多工业电池选择的考量之一，重要是因为其技术发展比较成熟，同时在制造成本和维护成本上较低。但也有不足之处，首先是因为其酸性电解液和铅类材料不仅对环境有很大的污染，同时对人和动物也有严重的伤害。另外，在大电流放电性能上也有一定的缺陷，铅酸蓄电池无法实现高倍率放电，这限制了其供应的动力动能是有限的。  

  并且铅酸蓄电池面对工作强度较高的任务，往往会有动力不足的情况。另外，其组成的电池组不仅体积大，而且很笨重，使用不够便捷。在能量密度上比锂离子电池要小很多，使用寿命也要短于锂离子电池。 

  而锂电池拥有快充功能，并且可以随用随充，没有记忆效应，不会损耗电池。上午工作完，可以利用午休时间充电，下午可以接着工作，避免出现资源闲置，节省开支成本，并且锂电池比铅酸电池使用时间更长，用于工业电池无需频繁更换，后期更省心。

盐田汽车动力电池回收之磷酸铁锂电池充不进电怎么办

  工业设备现已广泛应用于工业领域，有效节省人力成本，提高作业效率。设备代替人工作业成为当下流行趋势，作为工业设备的“心脏”——磷酸铁锂电池，在设备的运作中起着非常重要的作用。有些用户反馈部分设备充不进电，那么是哪里出现问题了呢？ 

  1、检查充电器与磷酸铁锂电池连接插口是否连接正常。充电器插口没有插好、插座本身断电也是没有办法充电的。  

  2、检测充电器是否异常。插上电源，查看充电器显示灯是否正常亮起，若显示灯不亮，则可能是充电器出现故障。如果有备用充电器（不可高于原充电器的电压）可以换一个充电器试一试。接上电源后，如充电器显示灯显示正在充电，则是原充电器出现故障。若备用充电器同样充不进电，说明充电器本身没有问题，这种情况很有可能是充电插口的线断了或者接触不良。

  3、检查电池是否损坏。电池本身也是会老化的，特别是一些便宜的产品，使用一段时间后，磷酸铁锂电池内部可能有部分元件被烧坏。如果设备不能正常工作，磷酸铁锂电池也充不进电，这种情况很可能是电池损坏，可以找专业人员帮忙检修，如果在厂家质保期内可以免费让厂家修理或更换。

盐田汽车动力电池回收之锂离子电池热失控过程

  电池热失控都是由于电池的生热速率远高于散热速率，且热量大量累积而未及时散发出去所引起的。从本质上而言，“热失控”是一个能量正反馈循环过程：升高的温度会导致系统变热，系统变热后温度升高，又反过来让系统变得更热。不严格的划分，电池热失控可以分为三个阶段： 

  第1阶段：电池内部热失控阶段 由于内部短路、外部加热，或者电池自身在大电流充放电时自身发热，使电池内部温度升高到90℃～100℃左右，锂盐LiPF6开始分解；对于充电状态的碳负极化学活性非常高，接近金属锂，在高温下表面的SEI膜分解，嵌入石墨的锂离子与电解液、黏结剂会发生反应，进一步把电池温度推高到150℃，此温度下又有新的剧烈放热反应发生，例如电解质大量分解，生成PF5,PF5进一步催化有机溶剂发生分解反应等。   

  第2阶段：电池鼓包阶段 电池温度达到200℃之上时，正极材料分解，释放出大量热和气体，持续升温。250-350℃嵌锂态负极开始与电解液发生反应。   

  第3阶段：电池热失控，爆炸失效阶段 在反应发生过程中，充电态正极材料开始发生剧烈分解反应，电解液发生剧烈的氧化反应，释放出大量的热，产生高温和大量气体，电池发生燃烧爆炸。

盐田汽车动力电池回收之为何感觉近年锂电池爆炸事故频发？    

  无论是电动汽车还是储能电站，都离不开一种关键的器件——电池。几乎所有的电动汽车和七成以上的化学储能电站应用的都是锂电池，也就是我们手机和笔记本电脑中使用的这种电池。  

  低温磷酸铁锂电池3.2V 20A  低温磷酸铁锂电池3.2V 20A -20℃充电，-40℃ 3C放电容量≥70% 充电温度：-20~45℃ -放电温度：-40~+55℃ -40℃支持最大放电倍率：3C -40℃ 3C放电容量保持率≥70%  点击详情 由于锂电池出色地实现了电能源的便携化，助推了我们这个信息时代的发展。也因此，有三位对锂电池技术发展贡献最大的科学家获得了诺贝尔化学奖。    

  得益于锂电池的发展，其使用场景离我们非常近，我们的手机、相机和蓝牙耳机都要它，但为何应用到电动汽车上，锂电池就发生了这么多事故？    

  这其实是一个概率的问题。比如某进口电动汽车所用的某进口电池号称事故概率仅为一千万分之一，但一辆车上要装8000支这种电池，相当于一千万支电池能够装1250辆电动汽车。也就是理论上1250辆电动汽车中，就有一辆车里的某支电池有可能会发生事故。若这个事故属于电池燃烧或者爆炸级别的事故，就有可能引发其周围的电池发生链式反应，进而造成电动汽车燃烧的大事故。    

  储能电站方面的事故也是如此，相比于一辆电动汽车大概能储存50～100度电，一个储能电池的集装箱体一般能储存1000度电，而一个中大型储能电站常常是几十个这种储能电池集装箱的集合。可想而知，这么大规模的电池用量，偶尔发生事故也很正常。另一方面，电动汽车和储能电站的燃烧、爆炸事故的后果显然要比手机电池严重太多，且目前的消防措施几乎对其无能为力。当然，我们也不能忽视这个消息传播如此迅速广泛的时代，那些时而造成人员伤亡的严重事件，便更容易造成较大的社会影响。

盐田汽车动力电池回收之锂离子电池的发展前景如何

  随着全球经济不断发展，能源危机逐步加深、环保意识不断增强，作为新能源及环保低碳的动力电池产业得到迅猛发展，而锂离子电池凭借其优异的性能以及适中的制造成本成为众多动力电池的主流发展方向。  

  随着材料及电池性能技术不断突破和生产成本的逐步下降，锂离子电池质轻、续航里程长、适用范围广、能量密度高、输出功率高的优势将逐步得到强化，被作为主要的动力电池发展，是当今新能源设备动力电池的主要类型。

  目前国内外产业化应用的锂离子电池正极材料有磷酸铁锂、锰酸锂、三元等，其中磷酸铁锂以其较高的安全稳定性、较长的循环寿命和更低的成本优势在国内得到了迅速的成长，伴随着工业设备及动力电池的快速发展，近几年磷酸铁锂材料行业技术工艺不断成熟，同质化竞争凸出，基于技术快速迭代和产业生态合作，磷酸铁锂市场在稳步成长中加快向龙头企业集中，行业集中度进一步提升。  

  毫无疑问，锂离子电池将会在更加多元化的市场应用中开启更大的空间。成本和安全性将继续是电池供应商在多种电池应用场景中需要首先考虑的因素，其优势在逐渐显现。