佛山吨袋回收之集装袋逐渐向环保方向发展   

  集装袋已经越来越显得与我们的生活分不开了，而且与我们的工作也已经都是息息相关的了。而就是这样一个发展趋势和社会地位，那么存在到他身上的问题也就会逐渐的被放大和受到人们的关注。  

  自从我国进入到2008年的环保意识以来， 集装袋的环保问题也就已经被提上日程了，而广泛的使用回收料制作的塑料袋首当其中被勒令停止生产，取而代之的是集装袋和无纺布手提袋成为包装的天下。在现在政府和人们的要求下，持续环保的成分已经逐渐的进入到我们的生活中来。现在从可持续发展的角度来说，塑料包装袋是很难进行界定的，它几乎是不符合要求的。我们就要对其进行相应的改革。  在未来的发展过程中， 集装袋逐渐向环保方向发展，进入到一个可以重复利用的状态。

  在未来包装使用的集装袋就是可以重复利用的，并且它还可以自由的进行分解。在阳光的照射下可以进行自然的分解，不会对我们的环境造成污染。这就会未来我们塑料包装袋所要达到的环保效果。

佛山吨袋回收之循环集装袋作为绿色包装发展的几点思考 

  2020年对绝大部分行业来说都意味着更多的挑战和困难，物流包装行业同样如此。作为循环集装袋的践行者，我们在快速发掘更多市场潜力的同时，也在经受着市场对新型产品和模式的考验。毫无疑问，循环使用集装袋是推动行业绿色化发展的重要方向和升级，在这一大前提下则应包含更多的系统性思考。  

  1、在循环租赁模式下，包装的服务属性更加突出，与物流环节的融合更加密切。包装把上下游生产、物流相互紧密的联系在一起，构成三位一体的业务模式。在这一过程中，用户除关注产品本身的功能外，还尤为关注服务商是否能与其原本的上下游物流环节进行融合，是否会增加额外的成本或导致效率的损失。因此，作为循环集装袋服务商，不仅要在集装袋产品本身上达到客户既有要求，还需要为配合流程环节去配置合适的人、机、物，形成有效的服务闭环。    

  2、循环集装袋的绿色化发展应严格遵循“3R（Recycle，Reuse，Reduce）”原则。再循环、再利用是循环包装得以发展的本质，但并不一定就符合绿色发展的方向。在产品迭代过程中，轻量化始终是产品持续升级的方向，产品在循环使用的同时还应保证不因额外重量给用户造成额外的使用成本，才可符合发展绿色包装的核心理念。

  3、以数字化驱动的使用效率。包装的现场存在着大量的设备、车辆、包装件等，这些东西要变成数字化、可视化，就需要一个系统性的技术职称。在可循环包装上，通过安装传感器等方法，构成了系统数字化的硬件基础。而基于这一核心硬件构建的数字化体系，将极大的提升用户和服务方的沟通和管理效率。效率的提升，则意味着人、财、物成本的降低，从而实现更深层次的绿色化。

佛山吨袋回收之集装袋的安全性 

   主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位(个数)，还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少，采用何种运输工具和运输方法。

  在GB／T10454—2000中严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求。从安全角度出发，明确集装袋结构全部为底吊结构，安全系数必须达到1：6。

佛山吨袋回收之吨袋生产拉丝的重要性

    此工序为生产塑料吨袋消耗最高的流程之一，共有4个环节产生损耗：  1.1 熔融挤出成膜片时有不成膜片的塑料片及塑料块；  1.2 膜片经冷却坏丝时两旁有硬边；  1.3 定型后的单丝至卷绕至筒管时吸进废丝厢中的废丝；  1.4 每次更换不同规格品种、色泽、清除滤网的消耗。

佛山吨袋回收之集装袋制作工艺及基布选材

   集装袋是以聚丙烯为首要原料，掺加少数的不变性佐料平均夹杂后，经挤出机熔融挤出塑料薄膜，切割成丝，然后进行拉伸，经过热定型制成高强度低延长率的PP原丝，再经纺织、覆膜制成塑料编织布的基布，与吊带等配件缝合后制成太空袋。

  在实际设计中，载重500kg的集装袋，基布一般选用(150-170)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1470-1700)N／5cm，伸长率20-35％。载重1000kg以上的集装袋。基布一般选用(170~210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1700-2000)N／5cm，伸长率20~35％。

佛山吨袋回收之独特的经纱补偿装置设计

  双排经纱补偿（跳杆）装置，保证为高密度编织布提供足够的经纱数量；由于集装袋都是高密度高克旦的编织布，为适应高丹尼尔的经纱编织。

  一方面，我们的十梭机的跳杆与中心的位置比传统或同类的圆织机多40mm，这样经线开交是对经线自身张力损失会减少18%左右。另一方面跳杆比传统或同类的圆织机加粗加长，这样在进行高丹尼尔的经纱编织时才可以轻松达到张力补偿的效果。