博罗导热油回收之化工废油油中含水分的简单判断 

  a、爆裂试验：把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴液压油，如果油爆裂证明液压油中含有水分，此方法能检验出油中0.2%以上的含水量。 

  b、试管声音试验：放出2～3毫升的液压油到一个干燥试管中，并放置几分钟使油气泡消失。然后对油加热(例如用打火机)，同时倾听(位于试管口顶端)油的小“嘭嘭”声。该声音是油中的水粒碰撞沸腾时产生水蒸气所致。 

  c、棉球试验：取干净的棉球或棉纸，蘸少许被测液压油，然后点燃，如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象，证明油中含有水。

博罗导热油回收之如何鉴别废油的质量

  当前回收的废油主要包括废重油、废机油、废液压油三种。废油需根据用油环境、用油程度及程序等方面来判断废油的可利用程度。好的废油与差的废油有着很大的区别，而如何来区分废油也有着很大的技巧。  废油鉴别的基本是不掺水。有五大指标可通过“望闻问切”等方法来测量。五大指标包括杂质、颜色、水份、密度、味道。  

  1、杂质：杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质一样需要通过专业的仪器或经验去判断。比如看废重油的油下杆率，看废油滴下的油渍散开程度等。  

  2、颜色：不同的废油种类有不同的颜色，不同的废油级别又有不同的颜色。这需要通过经验来逐步获得，因为没有专业的指标书说这个废油就是这个颜色。一般情况下，废重油和机油均呈黑色状，废液压油为褐色或咖啡色较好。  

  3、水份：废油指标中重要的就是看其水份，也就是废油人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好，当然价钱也越贵。目前业内有专业的测水份仪器，如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份，不妨借助于仪器。  

  4、密度：密度可能相对以上几种来说比较容易判断，但也是难的。容易判断的是因为油可以漂在水上，密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是因为大多废油的密度是低于水的，而具体是0。89或0。79，这将很难界定。需要我们不断地去实践、去总结经验。

博罗导热油回收之要进行废机油回收的原因是什么

  所谓废机油，是指机油在使用过程中与水、灰尘、其他杂油和零件磨损产生的金属粉末等杂质混合，导致颜色变黑，粘度增加。   

  二是机油逐渐变质，产生JI酸、胶体和沥青物质。   

  废油的再生是通过沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法去除机油中的杂质。它是一种有毒物质，属于国家JIA标志的固体危险废物。严禁随意销售废油，应移交有资质的废油处理企业进行处理。   

  废油回收本身损坏不大，但随着时间的推移，其中的添加剂已经过期，并含有发动机中的杂质。经过净化，添加新的添加剂，可以成为回收油回归市场，性能不变。美国在这方面非常发达。   

  废油对润滑油要求不高的部位仍能起到润滑作用。例如，一些机械金属铰链，如我们的自行车链、挖掘机、装载机和其他设备的驾驶室锁，可以涂抹废油进行润滑、减摩和防锈。   

  在施工现场，废油可用于施工模板，防止模板与水泥粘结分不开，还可起到防锈、防腐等作用。   

  虽然用废机油提取的柴油可能会损坏车辆的燃油系统，但对餐饮企业或一些机械厂使用炉灶并不是什么大问题。此外，废机油炼油的燃料价格比市场上的天然气便宜得多，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。

博罗导热油回收之液压油箱内油位过低   

若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。   

  预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。