孝昌收购小电机之电动车电机进水检修方案
1、电动车电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干,进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀,给电机“内力”大失,造成放电电流大且电机起热,浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响,电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!
2、用热风枪吹干定子绕组内部积水,保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装,要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔,不要让高温把霍尔“溶坏,不然水除干霍尔’烤坏’,安装运行不正常!
3、观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况,如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油,必要时请给予及时更换,避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断,造成报废!
4、电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹,避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好,让水尽量无缝可进!
5、检测电机霍尔!用万用表20v档位,把红笔插入霍尔正极,黑笔插入霍尔黄,绿,蓝,打开电源锁,用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的,一般变换电压为0-5v,相反,如果电压无变换则对应霍尔已坏,进行更换。
6、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下,给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔,以免安装时找不到!
7、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理,以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!
8、墩击电机时不要用蛮力,电机端盖材质是铝,易击烂!小技巧:将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开,往里面喷除锈剂,待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁,避免有铁的东西让强磁吸上,振伤磁钢片!
9、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向,安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒,以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住,以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!
10、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油,因为本身自带很少,添加些更耐用!
11、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位,电机端盖螺丝请对角“上丝”,不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!
12、将电机线用线束子固定在车架,以免轮胎或减震把线磨断,造成损坏!
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孝昌收购小电机之电动自行车电机磁钢脱落故障维修方法和解决方案
1、磁钢和定子的固定方法 目前,电动自行车上使用的电机普遍采用的是永磁直流电机。所谓永磁直流电机就是指电机的内定子采用永磁体与外转子通电线圈产生的磁场相互作用的方式产生力矩并转动的电机。这样设计的优点是省去用励磁线圈产生定子上的磁场消耗电能,提高了电机的效率,也简化了电机的结构,降低电机的制造成本,这对使用车载有限能源的电动自行车来讲,可以降低工作电流,延长行驶里程。
磁钢的作用是产生磁场,它是永磁体,固定在定子上,固定的方法是用树脂胶,这种固定方法成本低,生产简便,是普遍采用的方式。
2、树脂胶固定方法的缺点 采用树脂胶的方法固定很牢固,再加上磁钢的磁性很强,能紧紧地吸附在定子铁芯支架上。由于电机的工作环境非常恶劣,在湿度较大的梅雨天气和雨中骑行难免会有水或水分进入,定子铁芯支架是铁质材料,极易生锈,生成的铁锈在磁钢和定子铁芯支架之间膨胀,撑开磁钢,树脂胶就失去了应有的作用,仅靠磁力将磁钢吸附在定子铁芯支架上,这时有颠簸和转子的磁场力的冲击作用,磁钢就会移位,轻则电机性能下降,重则电机扫膛,电机就必须维修。
3、维修方法 这类故障的维修方法是从电动自行车上卸下电机,打开端盖,取出定子,找出脱落或松动的磁钢,清理残留的树脂胶和铁锈,用树脂胶粘结磁钢,重新装配好电机。 这种故障现在比较常见,必须考虑从降低这一类故障入手,从根本上解决电动自行车磁钢脱落的问题。
4、解决磁钢脱落问题的方案 解决方案之一是:采用螺丝固定。在磁钢上钻两个孔,并在定子铁芯支架相应的位置钻两个孔并攻丝,用沉头螺丝将每一块磁钢固定在定子铁芯支架上,这样就不会出现磁钢脱落的问题,我们曾试图在有这样故障的电机上实践这一设想,因为磁钢太硬,用普通钻头无法在磁钢上打孔,要采用这种方案,只有电机和磁钢生产厂家协调,在磁钢的生产过程中预留两个孔,这样问题就解决了。这种解决办法可能存在的问题是,由于磁钢多了两个孔,影响定子的磁感应强度,使定子的磁场没有原来的强,至于减弱多少,有待在实践中证实和测量。
解决方案之二是:用燕尾槽固定。定子铁芯支架是用模具浇铸而成,只要在生产过程中改变模具,在定子铁芯支架上留有燕尾槽,再经过机械加工,使燕尾槽的尺寸符合设计要求和整个定子同心。再将磁钢生产成燕尾形,装配的时候只要将磁钢沿轴向插入槽内,通过机械紧配合的方法解决固定磁钢的问题。这种方法只要改进浇铸的模具,装配磁钢很容易,省去用树脂胶粘磁钢的麻烦,不会增加生产成本,磁钢永远不会脱落或松动。因为颠簸和电磁对磁钢作用力是径向和切向的,这两个方向均有燕尾槽固定,在磁钢可移动的轴向没有外力作用,除非人为的作用力。对于磁钢的磁性减弱需要更换时,只要沿轴向加力,就能很容易地取出磁钢,可以很方便地给磁钢充磁或更换。
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孝昌收购小电机之直流和交流伺服电机
1.直流伺服电机分为无刷电机和无刷电机。 电刷电机具有成本低、结构简单、起动转矩大、调速范围宽、易于控制、需要维护等优点,但不便于维护(碳刷)、电磁干扰、环境要求高。因此,它可以用于成本敏感的一般工业和民用应用。 无刷电机体积小、重量轻、输出大、响应快、速度快、惯性小、转动平稳、转矩稳定。控制复杂,易于实现智能化,其电子换向方式灵活,可以是方波或正弦波换向。电机免维护、效率高、工作温度低、电磁辐射低、寿命长,可在多种环境下使用。
2.交流伺服电机也是无刷电机,可分为同步电机和异步电机。目前,运动控制普遍采用同步电机,功率范围大,功率大。惯性大,转速低,且随着功率的增加而迅速降低。因此,它适用于低速平稳运行的应用。
3.伺服电机内部的转子是一个磁铁,由驱动器控制的U/V/W三相电流形成一个电磁场。转子在磁场的作用下旋转,编码器将信号反馈给驱动器。伺服电机的精度取决于编码器的精度(行号)。
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孝昌收购小电机之永磁有刷电机与无刷电机的性能差异
1.有刷电机结构简单,开发时间长,技术成熟 早在19世纪电动机诞生的时候,实际生产出来的电动机是无刷形式,即交流鼠笼异步电动机。这种电机在交流电产生后得到了广泛的应用,但是异步电机有很多不可克服的缺点,使得电机技术发展缓慢。特别是无刷直流电动机一直无法投入商业运行。随着电子技术的飞速发展,它们只是在近几年才缓慢地投入商业运作。本质上,它们仍然属于交流电机的范畴。 无刷电机诞生后不久,人们就发明了直流有刷电机。由于直流电刷电机机构简单,易于生产加工,维护方便,易于控制;直流电机还具有响应速度快、起动转矩大、从零转速到额定转速都能提供额定转矩等特点,因此一问世就得到了广泛的应用。
2. 有刷直流电动机响应速度快,起动力矩大 直流有刷电机启动响应速度快,启动转矩大,转速变化平稳,从零到高转速几乎无振动感,启动时可驱动较大负载。无刷电机具有较大的启动电阻(电感抗),所以功率因数小,启动转矩相对较小,启动时有嗡嗡声,并伴随着强烈的振动,启动时负载较小。
3.直流有刷电机运行平稳,起动制动效果好 电刷电机是通过电压调节调速,所以起动和制动都是稳定的,匀速运行时也是稳定的。无刷电机通常采用数字变频控制。交流电变成直流电,然后直流电变交流电,速度由频率变化来控制。因此,无刷电机在启动和制动时并不平稳运行,振动较大,只有在转速恒定时才会发生。会稳定。
4. 直流有刷电机控制精度高 有刷直流电机通常与齿轮箱、编码器配套使用,使电机输出功率更大,控制精度更高。控制精度可达0.01 mm,几乎可以在任何地方停止运动部件。所有机床均采用直流电机控制精度。由于无刷电机在启动和制动时不稳定,运动部件每次都会停在不同的位置,定位销或止动器须经过定位销或止动器才能停在所需的位置。
5. 直流电刷电机使用成本低,维护方便。由于直流电刷电机结构简单,生产成本低,厂家数量多,技术成熟,也被广泛应用,如工厂、加工机床、仪器等。如果电机故障,只需更换碳刷即可。碳刷只要几元钱,非常便宜。无刷电机技术尚不成熟,价格较高,应用范围有限。应主要用于变频空调、电冰箱等恒速设备。无刷电机损坏后才能更换。
6. 无刷,干扰小 无刷电机去掉了电刷,直接的改变就是有刷电机运行时没有产生电火花,大大减少了电火花对遥控无线电设备的干扰。
7. 噪音低,运行平稳 无刷电机无刷,运行时摩擦大大减少,运行平稳,噪音低得多。这个优点是对模型稳定性的巨大支持。
8. 使用寿命长,维护成本低 无刷电机的磨损主要是在轴承上。从机械的角度来看,无刷电机几乎是一个免维护的电机。必要时,只需要做一些除尘维护。
孝昌收购小电机之高压电机的转速及其影响
高压电机可用于驱动各种不同机械之用。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。其拥有结构简单、运行可靠、价格便宜等优点。如紧缩机、水泵、破碎机、切削机床、运输机械及其它设备,供矿山、机械产业、石油化工产业、发电机等各种产业中作原念头用。
对于高压电机的转速及其影响你理解吗? 学过物理的人都会晓得转速是什么意思,没学过的也会听过这个词,转速,顾名思义就是做圆周活动的物体单位时光内沿圆周绕圆心转过的圈数,级数越高的电机转速越低,级数越低的转速越高。电机厂家通过上述分析可以总结出电动机工作原理为:当电动机的三相定子绕组(各相差120度电角度),通入三相对称交流电后,将产生一个旋转磁场,该旋转磁场切割转子绕组,从而在转子绕组中产生感应电流(转子绕组是闭合通路),载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力,从而在电机转轴上形成电磁转矩,驱动电动机旋转,并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。其拥有结构简单、运行可靠、价格便宜等优点。
比方说,个别2级的电机就会有3000转,4级的电机有1500转,6级的有1000转,以此类推级数越高的转速就会越低。对同步电念头或异步电念头来说,电机的转速与电源的频率,电机磁极对数有关,电源频率越高、磁极对数越少,其转速就越高;对异步电机还与通过电动线圈的电流有关,电流越大,其转速就越濒临同步转速。还有一类电机(通常就是交直流电机),其转速与电源的频率是无关的。
只与通过线圈的电流大小有关。转速转的越快,电机的工作才干也就越强,就像人一样,才干越大,工作才干就会越强,随着硬盘转速的一直进步也带来了温度升高、电机主轴磨损加大、工作噪音增大等负面影响。同时转速的进步,而其它的坚持不变,则象征着电机的功耗将增大,单位时光内消耗的电就越多,电池的工作时光缩短。
孝昌收购小电机之电动车电机维修的基本流程
1、打开电源锁,看车是否转 这就先要把控制器转把的插头断开。若打开电源锁,车不转,则转把坏;若打开电源锁,车在转,则控制器已坏。
2、电源锁开烧保险或飞车 断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头,打开电源锁若还烧保险,则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致;若不烧保险则为控制器或电机故障。此外还有一种情况,若保险数值太低,承受不了大电流负载亦会烧保险。如果出现了飞车现象,则表示控制器已损坏。
3、电机转速慢 测量控制器高速转把接口电压。当旋转转把时,信号口的输出电压在0.8-4.8V之间变化,则转把坏;用万用表DC档测量电源电压,再测量电机电压,若电压差大于1V,则判断控制器故障。此外,电机转动时有异响或骑行时电机外壳过热,这类情况应该是电机故障。
孝昌收购小电机之高压电机轴瓦维修的注意点
高压电机是指额定电压在1000V以上电念头。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。其拥有结构简单、运行可靠、价格便宜等优点。
电机厂家通过上述分析可以总结出电动机工作原理为:当电动机的三相定子绕组(各相差120度电角度),通入三相对称交流电后,将产生一个旋转磁场,该旋转磁场切割转子绕组,从而在转子绕组中产生感应电流(转子绕组是闭合通路),载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力,从而在电机转轴上形成电磁转矩,驱动电动机旋转,并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。高压电机优点是功率大,蒙受冲击才干强;毛病是惯性大,启动跟制动都艰苦。
高压电机在维修轴瓦时要留神哪些问题呢? 高压电机修理轴瓦时首先要做好尺寸的记录、记录轴瓦瓦衬长度、厚度、油槽的位置,油槽数量、外形、宽度、瓦端面与轴肩的尺寸。
三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。其拥有结构简单、运行可靠、价格便宜等优点。其次要做为衬套合金的清理,溶掉旧瓦衬合金,用钢清除瓦底名义的氧化物,使瓦底名义呈出金属的光泽,而后用10%-15%的硫酸溶液清除锈蚀,并用70-100℃的热水冲刷两遍,检查有不裂缝缺点; 高压电机在修理轴瓦时还须要再瓦底的浇筑面上均匀涂上一层氧化锌溶液,放入烘箱内加热至200-250℃,取出后,再涂上一层氧化锌溶液,边涂边挂锡,锡厚度达到0.1-0.2mm; 做完以上高压电机修理轴瓦的工作后就可能组装瓦心,在高低瓦结合面处垫上铸铁板条,其宽度应使其内侧能与瓦心名义接触上,在外侧与瓦片对齐,将油环槽口及回油孔用黄泥堵好,最后用自制铁箍将轴瓦卡紧,将卡好的轴瓦、瓦心、平板放在烘箱内250℃预热,取足够量的轴承合金块放入炉内熔化,察看仪表的唆使值,并一直用木条搅动合金溶液,使合金元素分部均匀,将预热的瓦皮放在平板上,放正瓦心瓦皮外边用型沙围好。最后浇筑合金,在车床进行机加工,开油槽,进行轴瓦的刮研,实现高压电机滑动轴承的修理。
孝昌收购小电机之电动车常用电机有哪些
电动车电机一般是直流电机,用有、无永久磁铁分类,有永磁电机和串激电机两类。电机旋转的部分叫转子,不转动的部分叫定子。永磁电机的转子或者定子有一个是永久磁铁,另一个则是漆包线绕制的线包;串激电机的转子和定子都是漆包线绕制的线包。
同样功率的电机,永磁电机比串激电机省电。永磁电机的磁铁怕高温,质量差的110度就会退磁,好的可到140度;串激电机没有永久磁铁,不存在这个问题。目前市场上的货运三轮,电机功率一般在400瓦-900瓦,都使用串激电机,串激电机属于有刷电机。代步三轮有300瓦左右就行了,一般使用永磁电机。电动自行车电机一般为180瓦-250瓦,电动摩托350瓦-500瓦,这两种车也使用永磁电机。
永磁电机又分为有刷电机和无刷电机两大类。有刷电机和无刷电机有刷、无刷是有无电刷称直流电机连续转动,是靠转子磁场和定子磁场的同性相斥、异性相吸进行的。线包里的电流在适当的机必须转换,否则就会吸死不转。有刷电机是靠换向器(学名叫整流子)和电刷的配合来自动完成,换向器和电刷装在电机内部。 一般有刷电机的电刷大约磨损2000小时就应该换新。普通轮毂电机和柱式电机(也有叫中置电机的)需要专业维修人员才能更换,而串激电机普通用户自己就可以更换。
电刷的磨损还与电流大小以及电刷含银量有关。货运三轮使用的串激电机电流很大,寿命到不了2000小时,几个月就得更换,碳刷含银量的多少价格相差很大.有刷电机对外只有两条连线,永磁有刷电机交换连线就可以改变转动方向;串激电机没有永久磁铁,转子和定子都是绕组,其中定子磁场也叫激磁磁场,个绕组是独立的, 当串联使用时,叫串激电机。串激电机对外虽然也是两条连线,不同于永磁有刷电机交换连线就可以改变转动方向,而是交换转子绕组(一对线)或定子绕组(一对线)之中的一对即可。
无刷电机顾名思义,电机内部没有电刷。绕组电流转换是靠外部的无刷速度控制器(以后简称无刷控制器)进行的。但是,无刷电机必须为无刷控制器提供转子位置。常用无刷电机有8条引线,其中三条为粗黄、粗绿、粗蓝,是绕组引线,其余5条细线是转子位置传感器引线。细红一般为正5伏,细黑是5伏负极兼信号公共端,细黄、细绿、细蓝是3个转子位置信号引线。无刷控制器就是靠它们提供的信号,来改变绕组电流方向的。电动车用无刷电机有60度和120度两类,从外表看不出来。无刷控制器也有60度和120度之分,电机和控制器必须配套。
无刷电机和无刷控制器之间的8条连线有36种接法:60度的只有两种是正确的,一种正转,一种反转;120度的有6种是正的,3种正转,3种反转。度数不相配或接线不正确的结果是:不转、转动无力、振动,轻载电流大等。严重的可能损坏控制器或者电机内部的霍尔转子位置传感器。