不锈钢管回收之不锈钢应用领域：
车辆/汽车工业应用这是当前发展快的不锈钢回收应用领域。采用高强度不锈钢卷板制造车体结构可大大降低车辆自重，增强车体结构的强度，用不锈钢卷板做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本。此外，不锈钢卷板还因具有抗氯离子腐蚀和耐热的优点而被由于汽车的排气系统。现在，日本、美国、瑞典等国已大量使用不锈钢卷板车辆。日本从80年代开始推广，目前其不锈钢卷板火车车辆已达60%。轿车工业是不锈钢卷板应用的开发重点。水工业应用水在其储运过程中遭受污染的问题已为人们日益重视。大量实践证明，不锈钢卷板是水的准备、贮存、输送、净化、再生、海水淡化等水工业佳选材。其优点是：耐腐蚀、抗地震、节水、卫生（无铁锈及铜绿色）、重量轻（减轻1/3）、少维修、寿命长（可使用40年）、寿命周期成本（LCC）低、属可回收再利用的绿色环保材料。据介绍，目前，日本东京地区管道不锈钢卷板化已达76%，管道漏水率由原来的14.7%降至目前的7.5%。日本大阪遭受大地震後，不锈钢卷板储水罐完好无损。近，日本开发出波纹管接头，使不锈钢卷板输水管路的施工成本降低20%，总成本降低3%，维修成本降低3/4。

义安铜官不锈钢管回收之不锈钢的耐热性能  

  处在高温下，不锈钢压延仍能保持其优良的耐热性能。碳的影响：碳形成奥氏体的能力约为镍的30倍，碳是一种间隙元素，而通过固溶强化能够显著的提高奥氏体不锈钢压延的强度。碳还能提高奥氏体不锈钢压延在高浓氯化物(如42%MgCl2沸腾溶液)中的耐应力耐腐蚀的性能。  

  但是，需要注意的是，在奥氏体不锈钢的压延中，碳常常是被视为有害元素，这主要是由于在不锈钢压延的耐蚀用途中的一些条件下(比如在焊接或经450~850℃高温加热)，碳能与不锈钢钢中的铬形成高铬的Cr23C6型碳化合物从而导致局部铬的贫化，这就导致不锈钢的耐蚀性特别是耐晶间腐蚀的性能大大下降。

义安铜官不锈钢管回收之310不锈钢工业管的主要特点

  310不锈钢工业管主要特点是:耐高温,一般使用锅炉内，汽车排气管，其他性能一般.  

  1、铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。  

  2、奥氏体不锈钢。含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。  

  3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。  

  4、马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。