登封磷酸铁电池回收之在通讯储能领域的应用展望

    磷酸铁锂电池在5G基站方面的应用也呈现出快速增长态势，开启了新的市场机会， 2020年上半年，中国铁塔和中国移动先后进行5G基站备用电源磷酸铁锂电池储能项目的招标，中标企业包括鹏辉能源、亿纬锂能、南都电源、中天科技、海四达、双登集团、雄韬电源、光宇电源、力朗电池等。

未来中国至少需要新建或改造1438万个基站，以单站能耗2700W、应急4h进行估算，5G基站储能市场未来将提供155GWh的磷酸铁锂电池需求空间，对应的市场规模将超过1000亿元。

登封磷酸铁电池回收之电动车电池正确使用方式要点

  1、勤充电，防止深放电。不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。（电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，缓解电池极板的硫化）当然也要避免过充，过充会影响电池寿命。     

  2、锂电池在车上充电时应封闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充溢。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即中止充电并送鲁轻技术部检修。（取电池时，确保双手干爽，避免其他金属触摸电极两头，以免烧伤）    

  3、每天都充电，不管车行走远近。使电动车锂电池处于浅循环状况，电池的寿数会延伸。    

  4、充电的时分要坚持电池充电器的通风，不然不光影响充电器的寿数，还可能发生热漂移而影响充电状况。这样都会对电池构成损害。    

  5、各个制造商的充电器一般都有个性化需求，不要随意替换充电器。    

  6、缓慢加速，尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门（俗称丝尾子）的开关接点。    

  7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力    

  8、尽量避免快充。大电流充电会造成电池严重失水，长时间使用会引起电池充鼓，降低电池使用寿命。  使用电动车前一定要认真阅读产品说明书。

登封磷酸铁电池回收之锂电池在新能源汽车领域的应用展望

  在新能源汽车领域的应用展望  2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖，进入到新的增长周期，去年年初特斯拉与宁德时代合作入局“无钴电池”，让磷酸铁锂电池再一次回到舞台中央。

  特斯拉电动车搭载磷酸铁锂电池无疑迅速拉开了磷酸铁锂电池在动力电池市场强势回归的序幕。受国产Model 3、比亚迪汉EV、宏光MINI EV等多款配套磷酸铁锂电池的车型销量大幅增长带动，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、瑞浦能源、鹏辉能源等多家电池企业，在乘用车市场的LFP电池装机电量大增。根据行业数据统计，磷酸铁锂电池出货量占动力电池总出货量比例从2019年28%回升至2020年的35-40%左右。

登封磷酸铁电池回收之电池制作的差异性

  现阶段,不同厂家的材料体系、电池型号、制备方法和流程都存在一定的差异,其电化学性能、物化性能及安全性能都受到直接影响,这给失效分析带来了更多的变量和不确定性。现行的锂离子电池测试标准多针对电池单体或电池包等产品的安全性及电性能的测试,如IEC 61960, JIS-C-8711主要侧重于锂离子电池的电性能测试; IEC 62133, UL2054, UL1642 和JISC-8714等标准主要侧重于电池产品的安全性能的测试标准。

  国内现行多款测试分析标准,多数以材料为出发点,涉及材料性能和含量的测定方法, 如表1所列。此外, 针对电池组和电池包的 GB/T 31467《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》, 以及针对单体电池制定的GB/T 18287《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》包含了部分安全检测和性能测试项目。