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电动双梁起重机运输及存放注意事项大家都了解吗？华特起重是一家致力于生产电动双梁起重机的厂家 ，从事多年得到了广大用户的一致认可和支持。今天，华特起重为大家详细介绍电动双梁起重机运输及存放注意事项 ，希望对大家有所帮助。
1、电动双梁起重机到站卸车搬运，应特别注意避免发生起重机受到扭、弯、撞击等事故。为此，必须遵守下列规定：
①起吊时至少须有两个吊点，电动双梁起重机保养事项，吊点的捆扎处须有衬垫物。捆扎以走轮或主梁本身为限，并尽可能选在桥架的两端即主梁与端梁的连接处。
②如无载重汽车等设备搬运时，应将桥架、端梁等搁置于平车上拖动，禁止在地面或架滚上拖动。
2、存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。枕木要对称放置，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。
3、如起重机在较长时期内放置，应妥加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。
4、安装前应组织有关人员认真研究图纸根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。特别对金属结构部份的变形，需在校正后才能安装。
5、起重机到货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在·3·“设备档案卡”上（由用户自备）
6、对分部（非完整总装）到货的设备，应在地面进行予装，电动双梁起重机，经予装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设。在予装时必须按起重机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造厂联系，否则该起重机架设到厂房上后，将无法处理这类问题。
7、对存放日期较长的（一般超过十二个月者）特别是露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁、重新打油，使各转动部份灵活转动，还需检查各联接部份是否牢固、可靠。
8、电动双梁起重机安装所用的测量工具必须具有标准部门近期内的监定。
1、电动双梁起重机到站卸车搬运，应特别注意避免发生起重机受到扭、弯、撞击等事故。为此，必须遵守下列规定：
①起吊时至少须有两个吊点，电动双梁起重机保养事项，吊点的捆扎处须有衬垫物。捆扎以走轮或主梁本身为限，并尽可能选在桥架的两端即主梁与端梁的连接处。
②如无载重汽车等设备搬运时，应将桥架、端梁等搁置于平车上拖动，禁止在地面或架滚上拖动。
2、存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。枕木要对称放置，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。
3、如起重机在较长时期内放置，应妥加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。
4、安装前应组织有关人员认真研究图纸根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。特别对金属结构部份的变形，需在校正后才能安装。
5、起重机到货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在·3·“设备档案卡”上（由用户自备）
6、对分部（非完整总装）到货的设备，应在地面进行予装，电动双梁起重机，经予装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设。在予装时必须按起重机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造厂联系，否则该起重机架设到厂房上后，将无法处理这类问题。
7、对存放日期较长的（一般超过十二个月者）特别是露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁、重新打油，使各转动部份灵活转动，还需检查各联接部份是否牢固、可靠。
8、电动双梁起重机安装所用的测量工具必须具有标准部门近期内的监定。
二手行吊回收之电动单梁起重机价格是多少：
电动单梁起重机在现代化生产中的应用较为广泛，随着市场的发展，企业对于电动单梁起重机的需求量也越来越大。在选购时需要提供一些参数才可以报价，今天就给大家介绍一下电动单梁起重机报价依据是什么？电动单梁起重机的吨位、跨度、起升高度以及运行长度对起重机的报价影响较大。
1、起重机吨位
电动单梁起重机的起重量通常是5吨、10吨、20吨、50吨、100吨、300吨、500吨等，也有主、副钩的。起重量的不同导致价格差异也较大。起重量的大小根据客户的需求，比如需要吊运的物料为8吨，建议选用10吨的起重量。
2、起重机跨度
电动单梁起重机跨度决定着有效吊运范围的大小，如果在室内，依据厂房跨度和客户的需求设计。比如厂房的宽度为18米，那么起重机的跨度通常做到16.5米。在请起重机厂家报价时应提供准确的厂房宽度。
3、起重机起升高度
起升高度影响到电动葫芦的价格。通常是3米一个等级，6米、9米、12米、15米等。起升高度根据厂房的高度、吊运物料的体积而定。
4、起重机运行长度
电动单梁起重机运行长度影响到轨道的价格，这也是根据厂房的长度和自身的需求。如果只需要运行50米，那么报价就按照50米的长度报价，虽然现在钢材的价格不高，但用不到的就是浪费。
1、起重机吨位
电动单梁起重机的起重量通常是5吨、10吨、20吨、50吨、100吨、300吨、500吨等，也有主、副钩的。起重量的不同导致价格差异也较大。起重量的大小根据客户的需求，比如需要吊运的物料为8吨，建议选用10吨的起重量。
2、起重机跨度
电动单梁起重机跨度决定着有效吊运范围的大小，如果在室内，依据厂房跨度和客户的需求设计。比如厂房的宽度为18米，那么起重机的跨度通常做到16.5米。在请起重机厂家报价时应提供准确的厂房宽度。
3、起重机起升高度
起升高度影响到电动葫芦的价格。通常是3米一个等级，6米、9米、12米、15米等。起升高度根据厂房的高度、吊运物料的体积而定。
4、起重机运行长度
电动单梁起重机运行长度影响到轨道的价格，这也是根据厂房的长度和自身的需求。如果只需要运行50米，那么报价就按照50米的长度报价，虽然现在钢材的价格不高，但用不到的就是浪费。
二手行吊回收之选择电动双梁起重机要注意什么：
电动双梁起重机是现在使用较多的起重设备，在很多工程上都会遇见其踪影，操作方便，维护简单，所以受到了企业的青睐。但是电动双梁起重机是一种大型的设备，选择要谨慎，下面南京华特起重设备有限公司小编介绍选择电动双梁起重机要符合以下几个要求。
（1） 电动双梁起重机的选用原则
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（2） 跨度和悬臂长度
电动双梁起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（3）轮距的确定原则
（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
（4）电动双梁起重机间距尺寸确定
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
（5）电动双梁起重机电气设备的选用要符合相关标准以及规格，否则不能达到使用要求。
（1） 电动双梁起重机的选用原则
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（2） 跨度和悬臂长度
电动双梁起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（3）轮距的确定原则
（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
（4）电动双梁起重机间距尺寸确定
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
（5）电动双梁起重机电气设备的选用要符合相关标准以及规格，否则不能达到使用要求。
二手行吊回收之HC/HM型电动葫芦和CD/MD型葫芦区别：
HC/HM型电动葫芦和CD/MD型葫芦都是常用的一种起重设备，可与单梁行车、龙门吊配套使用，也可与双梁葫芦式行车配套使用。一些朋友对这两种电动葫芦的区别不是太了解，小编为大家简单介绍下两者的区别。HC/HM型电动葫芦和CD/MD型葫芦都是根据GB3811《起重机设计规范》和JB/T9008.1~9008.6《钢丝绳电动葫芦》改进设计和制造，可用于单梁行车、葫芦双、葫芦式龙门吊等起重设备。
HC/HM型电动葫芦是方形的，是一种大起重量、高工作级别的钢丝绳电动葫芦，起重吨位一般在16吨以上。可分为运行式、固定式两种，HM型为双速。
CD/MD型电动葫芦，是一种轻小型起重设备，它可以安装在小于16吨的葫芦单梁、桥式行车、龙门吊、悬臂吊等起重设备上。稍加改动，还可作卷扬用。CD1型电动葫芦的起升速度为常速， 可以满足一般使用要求。
HC、HM型钢丝绳电动葫芦不同于CD1、MD1钢丝绳电动葫芦的地方在于，它一般最大起重量在16吨以上(包括16T)，而CD1/MD1型钢丝绳葫芦一般指16t以下的。CD1、HC是单速提升的电动葫芦，即电动葫芦提升速度只有一个速度。而MD1、HM提升速度是双速的，比CD1、HC多了一个慢速。一般情况下，双速提升的电动葫芦其慢速速度是快速速度的十分之一，CD1、MD1这种型号的钢丝绳电动葫芦的卷筒外罩是圆筒型。而HC、HM型号的电动葫芦的卷筒外罩是方型。受力强度优于圆筒型。但同一规格型号的钢丝绳电动葫芦方型卷筒外罩尺寸比圆筒型大，这类葫芦的提升速度都较慢。
HC/HM型电动葫芦是方形的，是一种大起重量、高工作级别的钢丝绳电动葫芦，起重吨位一般在16吨以上。可分为运行式、固定式两种，HM型为双速。
CD/MD型电动葫芦，是一种轻小型起重设备，它可以安装在小于16吨的葫芦单梁、桥式行车、龙门吊、悬臂吊等起重设备上。稍加改动，还可作卷扬用。CD1型电动葫芦的起升速度为常速， 可以满足一般使用要求。
HC、HM型钢丝绳电动葫芦不同于CD1、MD1钢丝绳电动葫芦的地方在于，它一般最大起重量在16吨以上(包括16T)，而CD1/MD1型钢丝绳葫芦一般指16t以下的。CD1、HC是单速提升的电动葫芦，即电动葫芦提升速度只有一个速度。而MD1、HM提升速度是双速的，比CD1、HC多了一个慢速。一般情况下，双速提升的电动葫芦其慢速速度是快速速度的十分之一，CD1、MD1这种型号的钢丝绳电动葫芦的卷筒外罩是圆筒型。而HC、HM型号的电动葫芦的卷筒外罩是方型。受力强度优于圆筒型。但同一规格型号的钢丝绳电动葫芦方型卷筒外罩尺寸比圆筒型大，这类葫芦的提升速度都较慢。
二手行吊回收之行车指挥工安全规程：
1、指挥人员视力应在0.8 以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康。
2、指挥人员必须严格执行GB5082—85 标准，与行车司机联络时做到准确无误。
3、指挥人员应熟知GB6067—85《起重机械安全规程》和LD48—93《起重机械吊具与索具安全规程》。
4、指挥人员应熟悉起重机械技术性能。
5、正确佩带劳动防护用品。严禁超载作业，并正确选择索具吊具。懂得吊具、索具的安全知识，工作负荷，报废标准。熟练掌握指挥信号，并遵守行车“十不吊”规定。
6、应正确使用指挥手势、信号、标志。
7、开始指挥起吊时，应使用微动信号，待吊物离开地面100—200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可指挥起吊。
8、雨、雪天作业，应先进行试吊，检查制动器是否灵敏可靠。
9、高处指挥，应严格遵守高空作业安全规程。
10、指挥人员应选择安全合理的指挥位置：
10.1 保持与行车工间的视线无防碍;
10.2 保持与吊物间的视线无防碍;
10.3 应与吊物保持安全距离;
10.4 与行吊司机或吊物间有防碍时，应站在能看见行车司机的一侧，增设中间指挥人员传递信号。
行车指挥人员要和司机配合好。遵守操作规程，共同安全完成起重作业。
2、指挥人员必须严格执行GB5082—85 标准，与行车司机联络时做到准确无误。
3、指挥人员应熟知GB6067—85《起重机械安全规程》和LD48—93《起重机械吊具与索具安全规程》。
4、指挥人员应熟悉起重机械技术性能。
5、正确佩带劳动防护用品。严禁超载作业，并正确选择索具吊具。懂得吊具、索具的安全知识，工作负荷，报废标准。熟练掌握指挥信号，并遵守行车“十不吊”规定。
6、应正确使用指挥手势、信号、标志。
7、开始指挥起吊时，应使用微动信号，待吊物离开地面100—200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可指挥起吊。
8、雨、雪天作业，应先进行试吊，检查制动器是否灵敏可靠。
9、高处指挥，应严格遵守高空作业安全规程。
10、指挥人员应选择安全合理的指挥位置：
10.1 保持与行车工间的视线无防碍;
10.2 保持与吊物间的视线无防碍;
10.3 应与吊物保持安全距离;
10.4 与行吊司机或吊物间有防碍时，应站在能看见行车司机的一侧，增设中间指挥人员传递信号。
行车指挥人员要和司机配合好。遵守操作规程，共同安全完成起重作业。
二手行吊回收之单梁行车的试运转：
单梁行车在安装完毕后要进行试运转试验，单梁行车的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步的试运转。
一、试运前后的检查工作
在试运转前，要做好检查工作，主要有以下几点：
1)检查各机构的联结情况，钢丝绳紧固是否牢固，缠绕是否正确。
2)检查所有电气部位的绝缘情况是否良好，限位是否齐全，接线是否正确，电气元件动作是否可靠。
3)能用手转动的机构试转几下，不准有卡滞现象，制动器是否灵敏可靠。
4)准备好试吊重物。
二、行车的空负荷试运转，应符合下列要求：
1)分别开动单梁行车各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能准确，及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。
2)先使各机构慢速运行，然后缓慢地逐渐升至额定转速，各机构要沿各自行程往返行2-3次，调速、换向、制动都应正常。且起升和运行机构的运行时间不少于10min。
3)当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外)。
4)用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。
5)所有开关均应灵敏可靠。
三、单梁行车的静负荷试验应符合下列要求：
1)将小车停在行车的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
2)将小车停在行车的跨中，无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查单梁行车桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。
3)测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度应大于0.7S/1000mm。
四、单梁行车的动负荷试运转
首先起吊额定荷载的0.5倍、0.7倍、1倍、1.1倍，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动大车和小车重复运行，累计起动和运行时间不应少于1小时。各机构的动作应灵活、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
行车的试运行严格按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》和《起重设备安装工程施工及验收规范》。
一、试运前后的检查工作
在试运转前，要做好检查工作，主要有以下几点：
1)检查各机构的联结情况，钢丝绳紧固是否牢固，缠绕是否正确。
2)检查所有电气部位的绝缘情况是否良好，限位是否齐全，接线是否正确，电气元件动作是否可靠。
3)能用手转动的机构试转几下，不准有卡滞现象，制动器是否灵敏可靠。
4)准备好试吊重物。
二、行车的空负荷试运转，应符合下列要求：
1)分别开动单梁行车各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能准确，及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。
2)先使各机构慢速运行，然后缓慢地逐渐升至额定转速，各机构要沿各自行程往返行2-3次，调速、换向、制动都应正常。且起升和运行机构的运行时间不少于10min。
3)当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外)。
4)用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。
5)所有开关均应灵敏可靠。
三、单梁行车的静负荷试验应符合下列要求：
1)将小车停在行车的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
2)将小车停在行车的跨中，无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查单梁行车桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。
3)测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度应大于0.7S/1000mm。
四、单梁行车的动负荷试运转
首先起吊额定荷载的0.5倍、0.7倍、1倍、1.1倍，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动大车和小车重复运行，累计起动和运行时间不应少于1小时。各机构的动作应灵活、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
行车的试运行严格按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》和《起重设备安装工程施工及验收规范》。
