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二手行吊回收之门式起重机工作注意事项：
它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
一、每班一次起吊重物时(或负荷达到重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
二、操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
1.起升、降落重物;开动大、小车行驶时。
2.起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警。
3.起重机行驶接近跨内另一起重机时。
一、每班一次起吊重物时(或负荷达到重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
二、操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
1.起升、降落重物;开动大、小车行驶时。
2.起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警。
3.起重机行驶接近跨内另一起重机时。
二手行吊回收之行车龙门吊空载、静载及动载试验怎么做：
在行车及龙门吊安装后投入使用前，要进行载荷试验，以确保行车各部件的良好运转。小编为大家介绍下行车、龙门吊的空载、静载及动载试验怎么做。
1.空载试验
1.1 实验目的，检验行车各机构动作可靠性，电气设备的可靠性及接线正确性。调整好各安全保护装置。
1.2 内容
1.2.1检查各制动器动作是否正确，制动效果应良好，制动瓦间隙调整。 1.2.2切合电源检查电气各部分元件动作是否良好，正确，有否漏电。
1.2.3行车起升机构试验，转动控制器手柄，使吊钩上升及下降，若无异常可逐级加速，并反复升降次数，检查变速箱，卷筒，制动器工作是否正常，调速特性是否符合原理。
1.2.4操作小车行走机构，各种速度反复向前向后运行数次检查小车行走机构应良好五异常，小车限位器准确限位灵活可靠。
1.2.5大车行走机构：操作大车行走机构控制器，在轨道全行程反复行走两趟，检查行走车轮转动是否平稳同步，操作时是否灵活，碰撞两端终端开关，动作是否准确。
1.2.6联合动作试验，同时动作大车，小车，小车起升机构三个机构动作的操作，检查各机构动作是否符合要求。
龙门吊空载试验时，要注意以下几点事项：
1、要注意检测电流、电压等是否符合要求。
2、试验限位器是否状态良好，错相保护功能是否良好。
3、测试道绳器的装配质量是否良好，当钢丝绳在紧固的状态下，开动龙门吊起升机构让吊钩产生下降的动作。将卷筒转动两圈后，钢丝绳应能够通畅地从导绳器口中排出。
4、查看锥形电动机轴的轴向移动量，在运行的过程中采取目测的方式判断轴向移动量，判断移动量是否在允许的范围内，如不符合间隙那么应及时调整。
2.静荷载试验
2.1 目的：检查行车各部分结构，强度，刚性，工作性能及制动器工作的可靠性。
2.2 内容
2.2.1经空载试验确认各机构工作正常符合要求方可进行静荷载试验。
2.2.2行车超载荷试验，重量应为额定载荷的1.25倍。
2.2.3静荷载试验方法
以额定负荷的25%开始，然后以50%,75%,100%,110%逐级加到125%的荷载进行起吊，每次吊起重物离地面100—150mm处停留5—10分钟，中间不得自行降落，在超载实验时，把小车开到主梁中用水准仪测量主梁下挠度不得低于主梁跨度的1/700，卸载后小车开到端部，再测主梁弹性变形值，主梁不得产生塑性变形。
3.动荷载试验
3.1 目的：检查行车各部分运行情况，对各部机构进行细致的，必要的调整，使各机构均符合技术要求。
3.2 实验条件
3.2.1动荷载试验应在静荷载试验合格后进行
3.2.2在条件允许范围内，以110%的额定荷载。进行大小车行走。起升机构的各项试验。
3.3 试验方法
3.3.1起升机构反复升降3次，检查制动器工作情况，试验限位装置
3.3.2小车行走机构往复行走两次检查小车各部分工作情况，及小车行走限位准确性可靠性
3.3.3大车行走机构在轨道全场范围内行走一个往返检查行走机构各部分运行情况，限位开关准确性，可靠性
3.3.4在行车110%载荷状态下做10—15分钟联合动作试验并进行制动试验，在实验前，试验后检查行车各部分工作情况。试验结束，将各机构在试验中全部发现的问题进行对症处理，记录存档。
对行车、龙门吊进行空载、静载及动载试验的目的就是检查电气设备正确性，各部分结构的强度和刚性以及和部分的运行情况。
1.空载试验
1.1 实验目的，检验行车各机构动作可靠性，电气设备的可靠性及接线正确性。调整好各安全保护装置。
1.2 内容
1.2.1检查各制动器动作是否正确，制动效果应良好，制动瓦间隙调整。 1.2.2切合电源检查电气各部分元件动作是否良好，正确，有否漏电。
1.2.3行车起升机构试验，转动控制器手柄，使吊钩上升及下降，若无异常可逐级加速，并反复升降次数，检查变速箱，卷筒，制动器工作是否正常，调速特性是否符合原理。
1.2.4操作小车行走机构，各种速度反复向前向后运行数次检查小车行走机构应良好五异常，小车限位器准确限位灵活可靠。
1.2.5大车行走机构：操作大车行走机构控制器，在轨道全行程反复行走两趟，检查行走车轮转动是否平稳同步，操作时是否灵活，碰撞两端终端开关，动作是否准确。
1.2.6联合动作试验，同时动作大车，小车，小车起升机构三个机构动作的操作，检查各机构动作是否符合要求。
龙门吊空载试验时，要注意以下几点事项：
1、要注意检测电流、电压等是否符合要求。
2、试验限位器是否状态良好，错相保护功能是否良好。
3、测试道绳器的装配质量是否良好，当钢丝绳在紧固的状态下，开动龙门吊起升机构让吊钩产生下降的动作。将卷筒转动两圈后，钢丝绳应能够通畅地从导绳器口中排出。
4、查看锥形电动机轴的轴向移动量，在运行的过程中采取目测的方式判断轴向移动量，判断移动量是否在允许的范围内，如不符合间隙那么应及时调整。
2.静荷载试验
2.1 目的：检查行车各部分结构，强度，刚性，工作性能及制动器工作的可靠性。
2.2 内容
2.2.1经空载试验确认各机构工作正常符合要求方可进行静荷载试验。
2.2.2行车超载荷试验，重量应为额定载荷的1.25倍。
2.2.3静荷载试验方法
以额定负荷的25%开始，然后以50%,75%,100%,110%逐级加到125%的荷载进行起吊，每次吊起重物离地面100—150mm处停留5—10分钟，中间不得自行降落，在超载实验时，把小车开到主梁中用水准仪测量主梁下挠度不得低于主梁跨度的1/700，卸载后小车开到端部，再测主梁弹性变形值，主梁不得产生塑性变形。
3.动荷载试验
3.1 目的：检查行车各部分运行情况，对各部机构进行细致的，必要的调整，使各机构均符合技术要求。
3.2 实验条件
3.2.1动荷载试验应在静荷载试验合格后进行
3.2.2在条件允许范围内，以110%的额定荷载。进行大小车行走。起升机构的各项试验。
3.3 试验方法
3.3.1起升机构反复升降3次，检查制动器工作情况，试验限位装置
3.3.2小车行走机构往复行走两次检查小车各部分工作情况，及小车行走限位准确性可靠性
3.3.3大车行走机构在轨道全场范围内行走一个往返检查行走机构各部分运行情况，限位开关准确性，可靠性
3.3.4在行车110%载荷状态下做10—15分钟联合动作试验并进行制动试验，在实验前，试验后检查行车各部分工作情况。试验结束，将各机构在试验中全部发现的问题进行对症处理，记录存档。
对行车、龙门吊进行空载、静载及动载试验的目的就是检查电气设备正确性，各部分结构的强度和刚性以及和部分的运行情况。
二手行吊回收之门式起重机联轴器检修要点：
门式起重机起升机构和变幅机构电动机轴与减速箱快速轴之间联轴器的安装质量为重要。若两根轴同心度不合要求，便会造成塔式起重机联轴器销轴迅速磨损，联轴器振动，滚动轴承发热磨损，甚至造成减速器快速轴扭曲损坏。
半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。
门式起重机十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。
在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。
门式起重机起升机构联轴器卡爪挤压，可能导致整个十字滑块联轴器脱开连接，从而造成重物堕毁的危险。所以，一旦发现卡爪受挤压，立即更换中央十字滑块。为保证钢绳卷筒轴与减速器慢速轴可靠连接并能传递较大的功率，常采用内啮合齿轮联轴器。该联轴器可以补偿因装配精度不高和两联轴器有微小斜交所带来的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔机起升机构均采用这种联轴器。齿轮联轴器用锻钢或轧制钢材制作。如齿形磨损或其它配合部分磨损时，应根据情况，分别予以不同处理。起升和变幅机构联轴器齿形磨损时，全部换新。走行机构齿轮联轴节磨损后，可先焊补然后进行加工修复。
半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。
门式起重机十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。
在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。
门式起重机起升机构联轴器卡爪挤压，可能导致整个十字滑块联轴器脱开连接，从而造成重物堕毁的危险。所以，一旦发现卡爪受挤压，立即更换中央十字滑块。为保证钢绳卷筒轴与减速器慢速轴可靠连接并能传递较大的功率，常采用内啮合齿轮联轴器。该联轴器可以补偿因装配精度不高和两联轴器有微小斜交所带来的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔机起升机构均采用这种联轴器。齿轮联轴器用锻钢或轧制钢材制作。如齿形磨损或其它配合部分磨损时，应根据情况，分别予以不同处理。起升和变幅机构联轴器齿形磨损时，全部换新。走行机构齿轮联轴节磨损后，可先焊补然后进行加工修复。
二手行吊回收之在地面操作行车需要操作证吗：
很多企业购买的小吨位行车都是地面操作方式，有些朋友不知道在地面操作行车是否需要取得操作证，小编为大家介绍下。
在《起重机械安全管理人员和作业人员考核大纲》中第二条我们可以看到：
本大纲适用于《特种设备作业人员作业种类与项目》(国家质量监督检验检疫总局2011年第95号公告，以下简称公告)规定的起重机械安全管理人员和作业人员的考核。
起重机械安全管理人员(以下简称安全管理人员)，是指使用单位从事起重机械安全管理的专职或者兼职人员。起重机械作业人员(以下简称作业人员)，是指起重机械生产单位、使用单位从事起重机械的机械安装修理、电气安装修理人员和指挥、司机等操作人员。
起重机械司索作业人员、起重机械地面操作人员和遥控操作人员，不需要取得《特种设备作业人员证》，由使用单位进行培训和管理。
在《关于部分起重机械操作人员不需要持证的说明》中也有说明：
桥门式起重机械的操纵方式可查询特检中心出具的安装监督检验报告中设备基本情况的操纵方式字段，如为地面随行操纵和地面遥控操纵的，操作人员就不需要持证;如为司机室操纵的，就需要持证。
从上面我们可以看出，在地面操作行车、龙门吊是不需要取得操作证的，但是需要经过使用单位的培训。
操作人员不需要持特种设备作业人员证书的起重机械还包括以下几种：
桅杆起重机、旋臂式起重机、轻小型起重设备、铁路起重机等四类设备;采取地面操作和遥控操作的桥门式起重机械;全路面起重机、汽车起重机、随车起重机和轮胎起重机等流动式起重机。
在《起重机械安全管理人员和作业人员考核大纲》中第二条我们可以看到：
本大纲适用于《特种设备作业人员作业种类与项目》(国家质量监督检验检疫总局2011年第95号公告，以下简称公告)规定的起重机械安全管理人员和作业人员的考核。
起重机械安全管理人员(以下简称安全管理人员)，是指使用单位从事起重机械安全管理的专职或者兼职人员。起重机械作业人员(以下简称作业人员)，是指起重机械生产单位、使用单位从事起重机械的机械安装修理、电气安装修理人员和指挥、司机等操作人员。
起重机械司索作业人员、起重机械地面操作人员和遥控操作人员，不需要取得《特种设备作业人员证》，由使用单位进行培训和管理。
在《关于部分起重机械操作人员不需要持证的说明》中也有说明：
桥门式起重机械的操纵方式可查询特检中心出具的安装监督检验报告中设备基本情况的操纵方式字段，如为地面随行操纵和地面遥控操纵的，操作人员就不需要持证;如为司机室操纵的，就需要持证。
从上面我们可以看出，在地面操作行车、龙门吊是不需要取得操作证的，但是需要经过使用单位的培训。
操作人员不需要持特种设备作业人员证书的起重机械还包括以下几种：
桅杆起重机、旋臂式起重机、轻小型起重设备、铁路起重机等四类设备;采取地面操作和遥控操作的桥门式起重机械;全路面起重机、汽车起重机、随车起重机和轮胎起重机等流动式起重机。
