常州天宁旧钢材回收之DC53模具钢与Cr12MoV模具钢的区别
铬12钼钒和DC53都是属于热门五金冷作模具钢，虽然两者都具有很好的耐磨性，硬度在热处理后也都可以达到57~62。但是在DC53的各方面的性能都比铬12钼钒好一些。
首先，因为铬12钼钒的含碳量比DC53高一半左右，所以铬12钼钒更容易形成碳化物聚集，这使得铬12钼钒的抗冲击性比DC53差了1-3倍。
其次，DC53的钼含量是铬12钼钒的4倍左右。因此，DC53的抗高温软化性能比Cr12MoV好。于是在面对高速冲压带来的高温时，DC53的耐磨性比铬12钼钒至少好上两倍。 然后，DC53的钼含量约为2%，由此可知DC53的耐磨性比铬12钼钒好2-5倍。
综上所述，虽然DC53的种种优点使此钢的售价为铬12钼钒的2-3倍，但是用DC53做成的模具钢，抗崩裂性能更好。
常州天宁旧钢材回收之钢管重量的换算公式
各种钢管(材)重量换算公式 钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重 其中：π = 3.14 L=钢管长度 钢铁比重取7.8
钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8 * 如果尺寸单位取米（M）,则计算的重量结果为公斤（Kg）
钢的密度为：7.85g/cm3（注意：单位换算） 钢材理论重量计算 钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为： W（重量，kg ）=F(断面积 mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000。
旧钢材回收之国内废钢市场分布特点：
废钢行业涉及废钢回收、废钢加工配送等环节。针对废钢加工配送环节，国家不断出台相关准入标准。2013年以来，中国工业和信息化部节能与综合利用司分多批公布了符合《废钢铁加工行业准入条件》的企业名单；目前符合准入标准能够提供废钢加工配送的企业逐年增加；而从企业的分布区域看，主要集中于华东地区，其次是华北地区和华南地区；从省份分布来看，江苏省废钢加工行业准入企业数量最多，其次是湖北省，排在第三位的是安徽省。
近年来我国废钢进口量持续下降，特别是2018年《进口废物管理目录》调整之后，废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣等固体废物被禁止进口，2019年废钢铁进口量更是达历史新低，只有18万吨，其中的主要原因有两方面：一方面是国内废钢资源质量逐步提高，废钢总体供应量也在逐年增长；另一方面源于政策导向，进口废钢的阻力越来越大。
旧钢材回收之终端钢材采购节奏放缓 废钢价格一路走低：
当前废钢似乎进入了难涨难跌的境地，不过，尽管废钢相对抗跌，后续依旧难以真正挺稳。预计7月废钢价格将震荡下行，跌价幅度或在50-100元/吨。
数据显示，从目前市场整体情况来看，废钢空头势力略胜，虽然利多因素尚在坚挺，但恐怕难以真正翻转局势。
进入2020年以后，废钢价格一路走低，尽管4月中下旬后低位有所回涨，但与2019年底的价格依旧有一定的差距。出于疫情的特殊性，2020年春节前多数贸易商的囤货并未完全出尽，甚至由于废钢价格的不理想，仍有部分贸易商惜售观望，持货量少的在几百吨，多的甚至几千上万吨。
现阶段钢厂的压力到底有多大？一方面，钢厂的利润一般，长流程企业的吨钢利润尚在200-300元/吨，但短流程企业已经处于盈亏线附近，部分电炉企业已经开始亏损，并且因为采购困难存在检修或减产计划。另一方面，长流程企业的产量持续攀升。据中钢协统计，2020年6月上旬重点钢企粗钢日均产量210.92万吨，已经超过了2019年9月中旬的历史峰值(210.5万吨)，再次创出历史新高，旬环比增加1.67吨，增长0.8%。而且由于我国多地雨水以及高温天气的影响，终端钢材采购节奏放缓，社会钢材库存降幅连续两周收窄，淡季累库风险加大。
综合来看，钢厂的压力主要在于预期，去库存呈现转弱趋势，淡季效应逐步加深，供需矛盾势必陆续凸显，加之国内外疫情的不确定性，钢厂必须保持警惕。对于长流程钢企来说，为保证废钢货源稳定，短期内稳中窄幅调整即可，不会有太大变动，而电炉企业除了择机压价采购，仿佛并没有其他选择。当然，一旦电炉企业开始打压废钢价格，长流程企业将迅速跟上步伐。
常州天宁旧钢材回收之废钢回收浅谈炼钢技术的进步
由于炼钢技术的进步，原来以纯镍为原料冶炼合金钢和不锈钢的钢厂已经从经济上向非纯镍转变。因此，火工的发展非常迅速。红土镍矿的冶炼方法有两种，一种是圆炉熔炼，另一种是电炉还原镍铁熔炼。熔池温度易于控制，可达到较高的温度，可加工更多含耐火材料的原料，炉渣易过热，有利于氧化铁的还原，炉渣含金属价格较低。
由于熔炼炉是最早的镍冶炼方法之一，随着生产规模的扩大、冶炼技术的进步、钢铁企业对镍原料需求的增加和环保要求的提高，无忧无虑熔炼炉已逐步淘汰。
常州天宁旧钢材回收之钢材表面的裂纹
特征：裂纹在钢材表面上，一般呈直线状，有的呈Y形，其方向多与轧制向一致，但也有横向或其他方向的。
原因：加热不均，轧制时各部分延伸不一致；轧制时，钢温过低，塑性变差；高碳钢和合金钢材冷却不当；连铸坯表面有裂缝未清除；连铸坯内有缩孔、夹杂、皮下气泡、柱状晶间裂缝。
常州天宁旧钢材回收之型钢的长度尺寸
⑴火车轨的标准长度有12.5m和25m两种。
⑵圆钢、线材、钢丝尺寸以直径 d 的毫米(mm)数标定。
⑶方钢尺寸以边长a的毫米(mm)数标定。
⑷六角钢、八角钢尺寸以对边距离s的毫米(mm)数标定。
⑸扁钢的尺寸以宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。
⑹工字钢、槽钢的尺寸以腰高h、腿宽b和腰厚d的毫米(mm)数标定。
⑺等边角钢的尺寸以相等边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。不等边角钢的尺寸以边宽B、b和边厚d的毫米(mm)数标定。
⑻H型钢的尺寸以腹板高度h、翼板宽度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米(mm)数标定。
常州天宁旧钢材回收之怎样减少无缝钢管的损耗
减少无缝钢管的损耗的方法，无缝钢管的应用范畴愈来愈广，人们在应用无缝钢管的全过程中应当怎样维持无缝钢管的整平完好无损，下边小编为大伙儿详解：无缝钢管的后期制作包含了钝化处理、预磷化处理和抹油，根据钝化处理的解决能够改进无缝钢管表层的光泽度及其提升其总体的耐磨性能进而提高使用期，关键的一点就是说能够改进和别的常规金属材料的融合，现阶段对于无缝钢管开展不锈钢钝化的情况下关键选用铬酸盐开展钝化处理，能够在钝化处理的情况下添加一些活化剂，如氯化物、硫酸铵或盐酸等，促使钝化处理后获得偏厚的铬酸盐膜。当钝化剂中有氯化物时可减少钢链界面张力，加快破乳反映，能够提升化学抛光功效，使镀层细腻明亮。无缝钢管不但要在制造的情况下留意有关的生产工艺流程，也要在中后期的生产加工和解决技术性中保证准确，那样就能够给制造的商品再加了双保，促使无缝钢管不但在外型上还要品质上更上一层楼了，变成了现阶段运用工作能力较强的原材料。1、提升铸机的对弧精密度，防止凝结前期的非均相页面上地应力过大，避免造成沿晶界裂痕。2、选用适度加速锻造速率和一定范围之内扩大制冷水流量、提升水的水流量、减少温度等方式保持强制性制冷。3、严控钢材牌号成份，特别是在是碳含水量的操纵。4、提升轧钢电磁感应拌和，中包钢水过热度操纵在40℃下列。
