临沂回收三元催化之三元催化器回收的重要性
随着汽车工业的快速发展，如今快速增长的汽车数量也给大家的生活带来了众多的便利，但同时也加速了对空气的污染速度，在一些汽车保有量高的城市来说，汽车排放污染已成为空气污染的重要原因。因此有关部门也在逐步提高车辆的相关排放标准，并督促汽车厂商使用更先进的技术来减少车辆污染物排放量，以降低对于环境的污染程度。
为什么汽车尾气排放中会有污染物呢？这是因为内燃机的工作需要使用各种化石燃料，比如汽油/柴油等，这些化石燃料在经过燃烧后会产生成分复杂的有害污染物，其中包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、醛类化合物、含铅化合物及各种颗粒物。因此汽车厂商会为引擎设计各种装置来降低有害物质的排放，同时通过整合在排气端的特殊装置，来进一步将污染物质转完成无害物质排出，而这个特殊的装置也就是我们俗称的三元催化器。
临沂回收三元催化之三元催化器回收浅谈催化器内部结构工作温度
三元催化器也叫催化转化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化剂最低工作温度为200℃，温度过低时，转换效率急剧下降；通常催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右；工作温度不要超过1000℃，过高也会使催化剂老化加剧，甚至有可能烧坏载体。
临沂回收三元催化之三元催化器回收简述三元催化器堵塞后汽车会有哪些反应
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。这种催化器能同时将废气中的三种主要有害物质转为无害物质，所以才称三元。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它出问题会影响车子的年审、油耗、动力、排气等很多方面，下面具体说一说：
1、尾气排放超标 这个好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯定超标。
2、油耗增加 三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。
3、排气不畅、动力下降 这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。
4、、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火 三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。
5、自燃 三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。
临沂回收三元催化之三元催化器回收浅谈三元催化的大小怎么分
一般分为2个方面，三元的数量和发动机排量来区分，现在售车型通常4缸车一般只有一个三元腔室，六缸及以上车型会有2个以上三元，单个三元的工作能力一般匹配与它的发动机排量大小。
一台2.0升的发动机在欧三欧四排放标准下需要1.4升的容积，在欧五环保标准下需要1.8升的容积来产生转化才能完成排放，假如将一颗2.0升的欧五三元安装在1.2升的欧三车型上，效果是不是更好？错，排量小的车型温度达不到的话一样是不能完成转化效率工作的，所以说并不是所有的三元都是通用的，一定需要严格区分三元的体积容量。
如果同是2.0升的发动机同样的排放标准是否就可以通用？还是错，为什么？因为每个厂家的发动机不同，机内净化和机外净化装置也是有一定区别的，机内净化我们暂且不讨论，机外净化装置就是俗称的三元，三元的贵金属含量配方是需要匹配每一款车的，所以说同样排放同样排量的发动机所使用的三元催化也是不同的，胡乱搭配产生的污染也是不合理的。
临沂回收三元催化之三元催化器回收的是正品吗？
最近，在我们检测二手车的过程中，发现部分车辆的三元催化器都有拆装痕迹，可能是黑心车商开始打起了三元催化器的主意，这些不良商家把车辆原装的三元催化器拆掉，卖给专门回收三元催化器的商家，商家再免费给换一个新的，另外还给一些钱作为补贴，少则几百，多则几千。一个三元催化器就可以回收不少贵金属用来换取利润。这就是为什么有人专门回收三元催化器了。
一般正品原车配的三元催化器含贵金属1-3克左右，根据各金属市价的不同，可以计算大概利润，但是由于纯度不会很高，价格也不会那么高。汽车行业的三元催化器一般有两种回收模式，有按个回收，就是无论型号或者大小，供应商给出一个统一的回收价格；另一种就是按照车型来区分，里面的贵金属含量也不一样，根据车型进行区分更为准确。
临沂回收三元催化之三元催化器回收浅谈三元催化器的作用
引擎燃烧后废气的温度高达数百度，当其经过三元催化器时，附着在载体上的贵金属物质将增强CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOX氮氧化物气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，例如一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。简单的说，那些因燃烧而产生对环境十分不友好且对人体有害的气体会被转化，从而让最终经过排气管进入空气中的有害排放物大大减少。
在目前的技术条件下，三元催化器是减少有害物质排放最有效的方法，不过三元催化器需要在温度到达250°以上才能有效工作，温度不够高时其催化效率非常低。而最佳工作温度则是在400-800 ℃左右，这个温度范围内能实现最好的催化转换效率，但当车辆出现故障，排气温度过高时则容易加速其老化甚至出现损坏。
临沂回收三元催化之三元催化器回收浅谈堵塞的三元催化器内部
而另一个影响三元催化器效率的就是设置在其进气端的氧传感器，氧传感器会燃烧后废气中氧的浓度转换成电信号发送到ECU中，让ECU控制合适的喷油量来保持空燃比（空气和燃油的混合比例）最接近理想的14.7:1，越接近这个理想的比例，三元催化的工作效率将达到最佳。
因此对于三元催化器来说，氧传感器是否正常工作显得尤为重要，当其出现故障时会降低催化效率，同时还会降低三元催化器的使用寿命。
