1，电子控制系统。
电子控制系统的性能非常稳定，但是如果在炎热的夏天工作量较大，则电子控制系统的温度将相应升高。此时，应注意车身的通风和散热，以保护电子控制系统正常工作。
2，刹车片。
在工作量大，温度高的情况下，电磁制动片被加强，转向电动叉车的制动力逐渐减弱。此时，电磁刹车片应经常维修，并应及时更换问题以防止发生危险情况。
3，液压系统。
在装卸过程中，电动叉车液压系统中的液压油会来回流动。夏季高温会导致液压油温度升高。因此，在夏季，应经常检查油管，并及时更换液压油。万一您可以在三个月内更改它。
北京延庆区堆高车回收之如何判断一款叉车的性能？
一、高效率
主要指的是在完成某个工作时所用的时间，并且在这段时间内基本保持这个效率，很多因素都能带动效率的提高。
1、行驶、升降等速度的高低
2、人体工程学设计，让驾驶员不易疲劳
3、驾驶起来有一个开阔的视野
二、成本低
就是企业购买和使用叉车所需要花费的总成本
1、前期的采购成本
2、后期的维护保养成本
3、平时的能耗成本
4、主要的人工成本
北京延庆区堆高车回收之叉车齿轮泵的维护有一定技巧：
1.叉车齿轮泵体：泵体的磨损通常发生在吸油室内。可以通过换位方法从结构上修复某些油泵，即，将泵体倾斜180度，使吸油室成为压力油室进行回收。它的工作能力。
2，叉车齿轮轴承架：当端面磨损或拉动钢丝时，可将四个轴承放在平面磨床上，一旦端面磨平，则以非齿轮接触面为基准。
3，机油泵齿轮在一个方向上工作，因此齿面是单面磨损的。齿面磨损的齿轮可以用磨刀石去除，并且可以改变齿轮的转向，以恢复油泵的工作性能。
4，齿轮两端磨损，光线来自直线，毛刺痕可磨削打磨;当磨损严重时，可以在磨床上进行平滑处理。但是，只要齿轮磨损，就必须同时磨削另一个齿轮，以确保两个齿轮之间的厚度差在0.005毫米以内。在磨削时，还应注意端面和孔，端面和端面的精度较高。研磨后，将油石涂在锋利的毛刺上，但不适合倒角。
5，内孔一般磨损少，如果磨损严重，可以用磨或微米级的磨来修复，并选择滚针。
6、当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。
7、叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理;严重者应予更换齿轮。
8、不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。
9、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。
北京延庆区堆高车回收之电动叉车充电时需要注意些什么？
电动叉车车是目前企业常用的货物周转工具，新车对于初次的充放电有着严格的规范，对电动搬运车充放电可按如下要求执行。
(1)未经使用的电池在使用前应进行初充电，即第一次充电。初充电前应将电池表面擦拭干净，检查有无损坏，保证联接可靠。
(2)打开气盖。
(3)在充电设备能正常工作的条件下将密度为1.260±0.005(25℃)温度小于30℃的硫酸电解液灌入电池，液面高出保护板15～25(mm)。为了降低电解液因化学反应而上升的温度让电解液充分渗入极板，隔板孔隙内，电池需静置3～4小时，不超过8小时。待液温降至35℃以下方可进行初充电。(必要时可在冷水槽中降温)静置后液面下降应补足电解液。
(4)硫酸电解液是用符合国家标准GB4554-84的蓄电池硫酸与蒸馏水配置而成，切勿用工业硫酸、自来水代用。电解液标准温度(25℃)密度按下式进行换算。D25=Dt+0.0007(t-25)式中：D25：25℃时电解液密度。Dt：t℃时电解液实测密度。t：测量密度时的电解液温度。
(5)擦干溅落在电动叉车电池表面的电解液，将电池组的正、负极分别与直流电源(充电机)的正、负端相接，接通电源;先用30A(第①阶段电流)充电，充至电压达到28.8V(12×2.4V=28.8V)时改用第②阶段15A电流继续充电。充电过程中电解液温度不得超过45℃，接近45℃时应减半充电电流或暂停充电;待液温降至35℃以下再继续充电。但需适当延长充电时间。
(6)充足电的依据：在第②阶段充电至电压达31.2V(12×2.6V=31.2V)，电压变化不大于0.005(V);电解液密度达到1.280±0.005(25℃)，2小时内无明显变化并有细密气泡激烈发生时就认为电池已充足电。其充电电量为额定容量的4～5倍，充电时间约70小时。
(7)为了准确控制电解液中硫酸含量，在充电末期应检查各电池的电解液密度;如有不符则用蒸馏水或密度为1.40的硫酸进行调整，并应在充电状态下的2小时内将电解液密度与液面调整至规定值。
(8)初充电结束后将电池表面擦干净，闭上掀盖式液孔塞的掀盖，方可投入使用。
